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公开(公告)号：CN118181810A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410513698.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
Abstract: 本发明公开一种碳纤维后扰流翼的成型方法，包括如下步骤：步骤A1，准备后扰流翼主体成型模具和六个鳍片成型模具；步骤A2，预型；A2‑1，后扰流翼主体成型模具的下模的一次预型；A2‑2，热压罐成型鳍片组；A2‑3，后扰流翼主体成型模具的上模的预型；步骤A3，将鳍片组压入凹槽内直至第一搭接边的底部搭接于第二碳纤维下纱料层的顶部；步骤A4，后扰流翼主体成型模具的下模的二次预型；步骤A5，将后扰流翼主体成型模具的上模与后扰流翼主体成型模具的下模合模；步骤A6，热压罐成型碳纤维后扰流翼。碳纤维后扰流翼分两次热压罐成型的设置，降低了碳纤维纱料叠贴的操作难度，且能确保鳍片的成型质量，进而提高碳纤维后扰流翼的美观性。
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公开(公告)号：CN111016533B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201911421879.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
Abstract: 本发明涉及一种中空碳纤维轮毂，包括有采用碳纤维复合材料制成的轮毂本体，毂部凹设的凹槽内埋设有金属盘，金属盘设中心孔和螺栓连接孔，毂部内设第一内空腔，毂部设连通第一内空腔的吹气孔，轮辐一体连接于毂部，轮辐内设连通第一内空腔的第二内空腔；轮辐连接轮辋的上轮缘和上胎圈座，上轮缘设第三内空腔，上胎圈座设第四内空腔，第二内空腔、第三内空腔和第四内空腔两两连通；其能够实现轻量化，且保证其结构强度和韧性，也使得轮毂具有较好的抗撞击性和防腐蚀性能，延长轮毂的使用寿命；中空碳纤维轮毂的制作方法，包括有准备步骤、贴纤维布步骤、合模固化成型步骤和取出步骤，其缩短轮毂生产时间，提高生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111016533A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911421879.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
Abstract: 本发明涉及一种中空碳纤维轮毂，包括有采用碳纤维复合材料制成的轮毂本体，毂部凹设的凹槽内埋设有金属盘，金属盘设中心孔和螺栓连接孔，毂部内设第一内空腔，毂部设连通第一内空腔的吹气孔，轮辐一体连接于毂部，轮辐内设连通第一内空腔的第二内空腔；轮辐连接轮辋的上轮缘和上胎圈座，上轮缘设第三内空腔，上胎圈座设第四内空腔，第二内空腔、第三内空腔和第四内空腔两两连通；其能够实现轻量化，且保证其结构强度和韧性，也使得轮毂具有较好的抗撞击性和防腐蚀性能，延长轮毂的使用寿命；中空碳纤维轮毂的制作方法，包括有准备步骤、贴纤维布步骤、合模固化成型步骤和取出步骤，其缩短轮毂生产时间，提高生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111002762A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911414958.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
Abstract: 本发明涉及一种轮毂装饰件及其制作方法，包括有装饰件本体，所述装饰件本体上贯穿设有通孔，所述装饰件本体的上表面热压成型有第一金属件和第二金属件，所述第一金属件和第二金属件分别位于通孔的两侧；所述第一金属件和第二金属件两者的上表面均往下凹设有内螺纹的第一安装孔，所述第一金属件的周侧贴设有第一复合层，所述装饰件本体的下表面贴设有第二复合层；一种轮毂装饰件的制作方法，其基于轮毂装饰件；包括有如下步骤：步骤1至步骤7；其提高第一金属件的热压成型后的抗拉性能，也使得产品整体具有轻量化、硬度高和强度高的特点；而且，整体制作工艺简单，缩短制程，提高工作效率，减少工作成本。
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公开(公告)号：CN110920761A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911366672.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开一种C形碳纤汽车后扰流翼，包括有本体，本体为复合碳纤维材质，本体具有横向板以及分别一体连接于横向板的左翼板、右翼板，横向板沿左右方向延伸设置，左翼板和右翼板分别对称设置于横向板的左、右端，所述横向板、左翼板以及右翼板三者组成C形；横向板的中间部位沿左右方向往上拱起，左翼板和右翼板均自前往后倾斜向上设置，左翼板和右翼板均呈向下拱起状，左翼板和右翼板两者的上端面一体往下凹设有若干导流槽；其质量轻并具有较好的抗腐蚀性能和抗老化性能，还无需加强筋，减少加工成本的同时具有更高的强度和刚度；同时，有效对行驶时对本体所产生的逆向风力进行分散，符合空气动力学，保证汽车行驶时的稳定性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110920761B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN201911366672.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开一种C形碳纤汽车后扰流翼，包括有本体，本体为复合碳纤维材质，本体具有横向板以及分别一体连接于横向板的左翼板、右翼板，横向板沿左右方向延伸设置，左翼板和右翼板分别对称设置于横向板的左、右端，所述横向板、左翼板以及右翼板三者组成C形；横向板的中间部位沿左右方向往上拱起，左翼板和右翼板均自前往后倾斜向上设置，左翼板和右翼板均呈向下拱起状，左翼板和右翼板两者的上端面一体往下凹设有若干导流槽；其质量轻并具有较好的抗腐蚀性能和抗老化性能，还无需加强筋，减少加工成本的同时具有更高的强度和刚度；同时，有效对行驶时对本体所产生的逆向风力进行分散，符合空气动力学，保证汽车行驶时的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118790344A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410878145.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
Abstract: 本发明公开一种汽车转向机构的碳纤维连接杆及其成型工艺，包括碳纤件、第一万向轴、第二万向轴和四个圆弧连接内埋件；碳纤件呈中空设置，碳纤件包括进气段、第一连接段、第二连接段，进气段设有气口，第一万向轴和第二万向轴相互垂直，第一连接段、第二连接段设置有环形安装位，第一万向轴和第二万向轴均通过环形槽一体成型连接于相应的环形安装位中，第一连接段、第二连接段之远离进气段的一端的两侧均内埋有两个圆弧连接内埋件；第一万向轴、第二万向轴和圆弧连接内埋件均通过连接胶连接碳纤件。一体成型的设置，成型后即可直接用于安装使用，提高了产品的生产效率，且圆弧连接内埋件的设置，连接的结构强度。
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公开(公告)号：CN111002650B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201911369579.8
申请日：2019-12-26
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/12 , B32B3/06 , B32B1/08 , B32B3/08 , B32B33/00 , B29C70/34 , F01N13/08 , F01N13/18
Abstract: 本发明公开一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件，包括有碳纤维装饰件主体；碳纤维装饰件主体包括第一碳纤维层、第二碳纤维层以及第一玻璃纤维层；第二碳纤维层包覆于第一玻璃纤维层的外表面，第一碳纤维层包覆于第二碳纤维层的外表面，所述耐高温层涂覆于第一碳纤维层的外表面且耐高温层遮覆第一对接口；其在达到产品需求的厚度及对应的强度时，其重量相对于传统产品的重量较小，也可以避免与金属件组装时的电位腐蚀，同时，可以使得产品在收受高温尾气时不易变色，而且，保证产品的内壁平整，不良率大大降低，提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN117048087A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310964216.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
Abstract: 本发明公开一种碳纤维中空管材的制作方法，包括如下步骤：第一步，准备工作，材料的准备：准备浸渍树脂的玻璃纤维毡、玻璃纤维表面毡、3K碳纤上壳、3K碳纤下壳、芯材、真空袋、耐高温保鲜膜、若干片UD碳纤布，其中，所述UD碳纤布上设有若干透气孔；设备的准备：准备预抽真空装置、预热治具和PCM模压成型模具，其中，所述预热治具的预热温度低于PCM模压成型模具的模具温度；第二步，预型；第三步，整形；第四步，预热；第五步，PCM模压成型。通过在UD碳纤布上设有若干透气孔，提高UD碳纤布的排气性能，浸渍树脂的玻璃纤维毡和玻璃纤维表面毡均可以起到导气的作用，耐高温保鲜膜是一种可离型膜，便于去除，减小碳纤维中空管材的鼓包产生率。
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公开(公告)号：CN116901536A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310964197.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 东莞艾可迅复合材料有限公司
Inventor： 廖元利
IPC: B32B1/08 , B60R21/13 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/04 , B32B17/12 , B32B27/04 , B32B27/38 , B32B33/00
Abstract: 本发明公开一种碳纤维防鼓包中空管材，包括自内而外依次包覆的UD碳纤布层、浸渍树脂的玻璃纤维毡层、玻璃纤维表面毡层、3K碳纤外壳；所述UD碳纤布层为叠设布置的若干层，所述浸渍树脂的玻璃纤维毡层叠贴包覆于UD碳纤布层外，所述玻璃纤维表面毡层缠绕包覆于浸渍树脂的玻璃纤维毡层外，所述3K碳纤外壳包括相互拼接的第一外壳体和第二外壳体。浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层均可以起到导气的作用，使得内部的气体经浸渍树脂的玻璃纤维毡层和玻璃纤维表面毡层的导气作用排出3K碳纤外壳外，从而避免UD碳纤布层和3K碳纤外壳之间存气，并能很好地与UD碳纤布层和3K碳纤外壳结合，不会影响UD碳纤布层和3K碳纤外壳的结构强度。
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