公开(公告)号：CN107968216B

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN201711162391.7

申请日：2017-11-21

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 和子晴

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/058 ,  H01M50/121 ,  H01M50/548 ,  H01M50/564 ,  H01M50/531 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明涉及一种动力蓄电池电芯、pack结构及其制造方法，属于动力电池领域。本发明提供一种动力蓄电池电芯，由正极端壳体、极组、负极端壳体组成，正极端壳体由材料为铝或铜的正极端子，材料为铝的正极汇流盒，材料为塑料的注塑塑料层组成。本发明的动力蓄电池pack结构，由多个前述动力蓄电池电芯、两端端板、液冷板以及连接液冷板的软管组成。本发明还提供一种动力蓄电池pack的制造方法。本发明可解决现有技术中存在的上述问题，大大降低了动力电池电芯制造工艺的高精度的要求、简化了成组pack结构与制造工艺、降低动力电池系统成本，并兼容未来固态聚合物电池工艺。

公开(公告)号：CN115050980A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202110248880.4

申请日：2021-03-08

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和祥运

IPC: H01M4/96 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/22

Abstract: 本申请涉及一种质子交换膜燃料电池结构,属于氢燃料电池技术领域。其包括氢电极、质子交换膜、复合电极以及氧电极，所述复合电极为共用集流体的复合电极，并通过所述复合电极的共用集流体，将相邻燃料电池单元串联起来。本发明取消了双极板结构，双极板由于要具有导电功能，一般为石墨材料，在其上加工流场、氢氧气孔、加工难度高，成本高；本发明流场板仅起到流场分配氢氧气作用，可采用塑料材质注塑而成复杂的流场，成本低；燃料电池单元串联时，一个燃料电池单元的膜电极中氢电极集流体与另一燃料电池单元的膜电极中的氧电极的集流体直接相连或共用，起到内部串联的作用，避免传统燃料电池结构双极板与膜电极机械接触传递电子不稳定的弊端。

公开(公告)号：CN113809326A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202010527927.6

申请日：2020-06-11

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖

IPC: H01M4/62 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058 ,  H01M4/80 ,  H01M4/1395 ,  H01M10/42 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00

Abstract: 本发明涉及一种全固态锂离子电池制造工艺方法,属于新能源动力储能电池技术领域。全固态锂离子电池的全固态电池极片组由正极集流体、正极活性物质层、隔膜、负极活性物质层、负极集流体组成,正极活性物质层由正极活性物质颗粒、固态电解质、导电颗粒、高分子粘接剂组成，大颗粒的正极活性物质颗粒已包覆小颗粒的固态电解质以及导电颗粒，并通过高分子粘接剂接触在一起。活性物质颗粒表面混合包覆固态电解质与导电颗粒，提高离子交换效率，解决传递电子通道的问题；采用捏合、混炼的工艺及其设备，减少溶剂的使用成本及环境问题，不影响锂离子传输,减低烘干能耗。金属锂负极板结构改变充放电过程中锂枝晶的生长方向，提高电池的安全性。

公开(公告)号：CN114975874A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110196482.2

申请日：2021-02-22

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和祥运

IPC: H01M4/139 ,  H01M10/44

Abstract: 本申请涉及一种锂离子电池制作过程中的电化学补锂方法,属于新能源动力储能电池技术领域。其将补锂对象电极、锂源电极制成极卷，加上隔膜，通过卷绕的方法，并在卷绕过程中浸入适量电解液，制成成一个类似圆柱电池一样的超级电池，然后进行充电处理，通过限定充电电流及充电时间，将锂源补进补锂对象电极内。本发明的补锂方法，由于是在超级电池内补锂，补锂量、补锂的均匀性均可以达到有效的控制；锂源电极可以采用廉价的商用的正极材料制备，由于采用了通常的正极材料代替了金属锂作为锂源电极，避免了金属锂活泼造成的安全隐患；本发明工艺采用卷对卷的方式，可以实现规模化制造。

公开(公告)号：CN114520378A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202011299365.0

申请日：2020-11-18

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和祥运

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/44 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0525 ,  B07C5/36 ,  B07C5/344 ,  B07C5/02

Abstract: 本申请涉及一种动力蓄电池制造过程温度一致性的控制方法,属于新能源动力储能电池技术领域。该方法采用导热支撑板进行温度控制，导热支撑板与动力蓄电池的电芯贴紧来相互传导热量，从而动力蓄电池的电芯在制造过程中带有压力制造。采用导热支撑板及其组合，使电芯在制造过程就模拟其在新能源车中的应用状态，可使有问题的电芯在制造中筛选出来；确保所有电芯在制造过程的不同工序均处于同一温度场，确保电芯性能一致性；采用液冷原理，充分应用工厂蒸汽回水加热水温或太阳能加热水温，起到节能效果；采用的治具组合，使制造设备相应部位结构简化，投资成本可大幅降低；直接采用水冷方式，节省了氮气降温工艺中的氮气成本；提高电池系统可靠性。

公开(公告)号：CN107611459B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201710825586.9

申请日：2017-09-14

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和子晴

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1006

Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池结构及串联方法，属于燃料电池领域。本发明提供一种燃料电池结构，由前端板、膜电极、双极板、密封圈、热管以及后端板组成，其中，所述热管均衡电池的温度和传递热量，进行热管理将热传导到利用热的装置，所述热管与所述前端板和所述后端板内的金属流场板，以及所述双极板的基体的金属流场板过盈配合，并在接触处绝缘处理。本发明还提供一种固态聚合物锂离子电池组及一种燃料电池的串联方法。简化了燃料电池制造工艺，提高了燃料电池系统的功率输出，不需要复杂的冷却措施。

公开(公告)号：CN107749482A

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201711162497.7

申请日：2017-11-21

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 和祥运 ,  娄豫皖 ,  和子晴

IPC: H01M4/86 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/2404

CPC classification number: H01M4/8631 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/2404

Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池单元、燃料电池及其组装工艺，属于氢燃料电池技术领域。本发明提供一种质子交换膜燃料电池单元，其由第一金属双极板、氧气流场板、氧气扩散电极、质子交换膜、氢气扩散电极、氢气流场板、第二金属双极板组成。本发明提供一种质子交换膜燃料电池，其由正极端子、金属绑带、第一端板、盖板体、燃料电池单元、氧气供给管、第二端板、负极端子、氧气排出管、冷却水管、氢气供给管、氢气及其水分排出管组成，其中盖板体与燃料电池单元间用密封胶灌封。本发明可有效解决原燃料电池结构双极板制造成本高、内阻不稳定、装配工艺要求高不便规模制造等问题，极大降低了制造成本，简化了制造装配工艺便于规模化生产。

公开(公告)号：CN113809351B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202010527926.1

申请日：2020-06-11

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和祥运

IPC: H01M8/0276 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/22

Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜氢燃料电池结构及密封方法,属于氢燃料电池技术领域。其包括的燃料电池单元由膜电极、氧气流场板、氢气流场板组成，膜电极由氧电极、质子交换膜、氢电极组成，氧电极由氧气电极以及四周热熔合的聚合物胶层组成，集流体部分为未涂布活性材料层；质子交换膜由质子交换薄膜以及四周热合的聚熔合的聚合物胶层组成；氢电极由氢气电极以及四周热熔合的聚合物胶层组成，集流体部分为未涂布活性材料层。密封结构采用与流场板复合在一起的聚合物胶熔合，分别在氧电极、质子交换膜、氢电极边缘四周热熔聚合物胶，在聚合物胶部位热熔成整体。解决了氢气、氧气在内部漏的问题，也阻止带有氢离子的水扩散到集流体与流场板接触的部分。

公开(公告)号：CN115000465A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202110224464.0

申请日：2021-03-01

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和祥运

IPC: H01M8/04302 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225

Abstract: 本申请涉及一种燃料电池低温启动的方法,属于氢燃料电池技术领域。该方法基于水分在真空下的蒸发温度低于常压下的汽化温度对燃料电池系统进行控制，使得残留在燃料电池堆内的水分汽化，将汽化的水分带出电池外部，从而燃料电池就可以实现低温启动。本发明的一种质子交换膜燃料电池在冬天零下启动时，不受水份结冰堵住电极孔影响氢氧到达反应位置以及氧化还原生成的水份扩散出去，而影响燃料电池启动。经过本发明的处理，使得燃料电池可以即使在零下20摄氏度‑零下30摄氏度以及零下30摄氏度以下容易启动。

公开(公告)号：CN111900438A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201910372846.0

申请日：2019-05-06

Applicant: 上海轩玳科技有限公司

Inventor： 娄豫皖 ,  和祥运

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统及解决燃料电池系统低温启动能力的方法，属于氢燃料电池技术领域。该燃料电池系统由燃料电池堆、氧气管道、氢气管道、真空管道、电控阀、真空控制阀组成。当燃料电池系统停止工作时，通过电控阀将燃料电池系统的氢、氧气进气、出气管道关断，使电池堆形成一个密闭体系，然后将真空控制阀打开，抽真空使得燃料电池堆内部形成一定的真空，使残留在电池堆内的水份气化，将水分带出电池外部，然后关断真空控制阀，这样避免了残留水分结冰影响电池堆的下次在零下温度下启动。燃料电池就可以实现低温下启动，从而解决了由于燃料电池在低温下由于残留水份结冰，堵塞反应点以及扩散通道，使电池不能正常启动的问题。