车辆发电机
    85.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1134882C

    公开(公告)日:2004-01-14

    申请号:CN98114812.3

    申请日:1998-05-26

    Abstract: 本发明的目的是提供一紧凑型大功率车用发电机。本发明的另一目的是提供一低噪声车用发电机,其在低转速运行中输出一增强的功率。车用发电机1包括一定子2,其有构成许多凹槽的内圆周表面,其凹槽有开口端35。在所述凹槽之间的定子齿顶具有沿圆周方向上的磁通量聚集凸起36。磁通量聚集凸起36预先加工成,一构成绕线33的电导体的直径大于所述凹槽的内开口宽度。一片电导体从铁芯32的第一侧延伸至第一凹槽中,然后从铁芯32的第一边伸出延伸至铁芯32的第二侧,然后延伸至第二凹槽,进而从第二凹槽中伸出延伸至铁芯的第一边上,所述的第二凹槽与第一凹槽相隔180度的电角度。所述的绕线33具有一形成一个相位的循环片材。

    车辆发电机
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1208985A

    公开(公告)日:1999-02-24

    申请号:CN98114812.3

    申请日:1998-05-26

    Abstract: 本发明的目的是提供一紧凑型大功率车用发电机。本发明的另一目的是提供一低噪声车用发电机,其在低转速运行中输出一增强的功率。车用发电机1包括一定子2,其有构成许多凹槽的内圆周表面,其凹槽有开口端35。在所述凹槽之间的定子齿顶具有沿圆周方向上的磁通量聚集凸起36。磁通量聚集凸起36预先加工成,例如,在它们处于钢板阶段通过冲压加工成。一构成绕线33的电导体的直径大于所述凹槽的内开口宽度。一片电导体从铁芯32的第一侧延伸至第一凹槽中,然后从铁芯32的第一边伸出延伸至铁芯32的第二侧,然后延伸至第二凹槽,进而从第二凹槽中伸出延伸至铁芯的第一边上,所述的第二凹槽与第一凹槽相隔180度的电角度。所述的绕线33具有一形成一个相位的循环片材。例如,该绕线33具有由120度电角度相隔的三相位。

    磁体式发电机
    90.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105900318B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201480066090.2

    申请日:2014-11-27

    CPC classification number: H02K3/02 H02K3/522 H02K21/222

    Abstract: 一种磁体式发电机(1)包括可旋转地受到支撑的转子(6)和定子(10),所述转子具有多个磁体(62),所述定子具有包括绕组区段(50)的芯体(20)。所述绕组区段和输出缆线中的至少一者由铝线形成。中间连接部件(102)设置为在轴向中贯穿所述芯体。所述绕组区段的引线部分(TB)和输出缆线经由中间连接部件彼此连接。在所述中间连接部件与所述引线部分之间的连接部分和在所述中间连接部件与所述从输出缆线之间的连接部分分别位于所述芯体的所述轴向上的各侧上。

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