-
公开(公告)号:CN102122867A
公开(公告)日:2011-07-13
申请号:CN201110001693.2
申请日:2011-01-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: Y·王
CPC classification number: H02K17/165 , H02K3/02 , H02K15/0012 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 提供了一种制造转子的方法。该方法包括:将铝和碳纳米管混合;将所述混合物形成为铝-碳纳米管复合材料导电棒;提供具有多个纵向狭槽的层叠钢叠片;将多个导电棒设置在所述纵向狭槽中,所述多个导电棒的第一和第二端部从所述纵向狭槽中延伸出;将具有所述多个导电棒的层叠钢叠片设置在具有用于一对端环的模腔的铸模中,其中所述多个导电棒的所述第一和第二端部延伸进所述模腔中;并且用铝、铝合金、铝复合材料或其组合填充所述模腔。还描述了用铝-碳纳米管复合材料制成的转子。
-
-
公开(公告)号:CN101147311A
公开(公告)日:2008-03-19
申请号:CN200580048076.0
申请日:2005-12-07
Applicant: 艾塔尔公司
CPC classification number: H02K41/031 , H02K1/148 , H02K1/18 , H02K3/02 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012 , Y10T29/49071 , Y10T29/49073 , Y10T29/49078
Abstract: 电机、尤其是直线电机包括由基本叠片组(4,6)形成的分段部件(2)。每一个基本叠片组在通向相邻的基本叠片组的过渡一侧具有子齿(20),其中两个相邻的基本叠片组的两个子齿形成用过渡线圈(24)缠绕的过渡齿(22)。过渡线圈(24)被压靠在两个包围过渡齿的槽的底部上,使得两个子齿保持相互压紧,并且以此引起分段部件的刚性连接。
-
公开(公告)号:CN1617424A
公开(公告)日:2005-05-18
申请号:CN200410090478.4
申请日:2004-11-10
Applicant: 尼克桑斯公司
Abstract: 本发明公开了一种用作供一些直线电动机用的一优选三相交流绕组的绕组相线的电缆,在这些直线电动机中,所述多根绕组相线蛇曲形地固定在一长条形的感应子的一些槽中,其中,所述电缆由一金属导线(5)、一包在该金属导线之外的内导电层、一设置在该内导电层上的绝缘层和一包在该绝缘层上的外导电层以及一设置在该外导电层上的由绝缘材料制成的外壳组成,为了使所述电缆具有良好的弯曲性并且在经过一次弯曲过程后具有良好的形状稳定性,所述导线(5)被构造成绞线,其带有由一些相互扭绞的单根丝线(11)构成的一芯线(KE),在该芯线外面由一些几乎无间隙地相互嵌紧的Z型断面的单根丝线(12)扭捻形成至少一环绕闭合层(L1,L2)。
-
公开(公告)号:CN1134882C
公开(公告)日:2004-01-14
申请号:CN98114812.3
申请日:1998-05-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K3/24
CPC classification number: H02K21/044 , H02K1/165 , H02K1/243 , H02K3/02 , H02K3/12 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/28 , H02K3/44 , H02K3/50 , H02K3/528 , H02K5/20 , H02K7/1008 , H02K9/06 , H02K19/22 , H02K19/36 , H02K2203/09
Abstract: 本发明的目的是提供一紧凑型大功率车用发电机。本发明的另一目的是提供一低噪声车用发电机,其在低转速运行中输出一增强的功率。车用发电机1包括一定子2,其有构成许多凹槽的内圆周表面,其凹槽有开口端35。在所述凹槽之间的定子齿顶具有沿圆周方向上的磁通量聚集凸起36。磁通量聚集凸起36预先加工成,一构成绕线33的电导体的直径大于所述凹槽的内开口宽度。一片电导体从铁芯32的第一侧延伸至第一凹槽中,然后从铁芯32的第一边伸出延伸至铁芯32的第二侧,然后延伸至第二凹槽,进而从第二凹槽中伸出延伸至铁芯的第一边上,所述的第二凹槽与第一凹槽相隔180度的电角度。所述的绕线33具有一形成一个相位的循环片材。
-
公开(公告)号:CN1381059A
公开(公告)日:2002-11-20
申请号:CN01801462.3
申请日:2001-03-30
Applicant: ABB股份有限公司
Abstract: 包含纳米结构(31)的电导体的导电材料和一种电荷转移介质,该电荷转移介质移动纳米结构的费米能级从而增大所述纳米结构的电导率。
-
公开(公告)号:CN1073299C
公开(公告)日:2001-10-17
申请号:CN98107849.4
申请日:1998-03-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K19/36 , H02K1/243 , H02K3/02 , H02K3/12 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/28 , H02K3/34 , H02K3/44 , H02K3/493 , H02K3/505 , H02K3/528 , H02K5/20 , H02K9/06 , H02K19/22 , H02K21/044 , H02K2203/09
Abstract: 一种汽车交流发电机,它包括一带有16个磁极的Lundel型铁芯转子,和一个由槽间隔的96个磁极的齿形部分的定子。U形导体片被安装在槽内。导体的一端容纳在一预定槽的一外部层部分内,而另一端容纳在一相位偏移180°电角度的槽的一内部层部分内。这些导体片仅在定子的一端相连以形成总共12个波状绕组线圈,其中4个波状绕组构成三相定子线圈中的一相。
-
公开(公告)号:CN1208985A
公开(公告)日:1999-02-24
申请号:CN98114812.3
申请日:1998-05-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K3/24
CPC classification number: H02K21/044 , H02K1/165 , H02K1/243 , H02K3/02 , H02K3/12 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/28 , H02K3/44 , H02K3/50 , H02K3/528 , H02K5/20 , H02K7/1008 , H02K9/06 , H02K19/22 , H02K19/36 , H02K2203/09
Abstract: 本发明的目的是提供一紧凑型大功率车用发电机。本发明的另一目的是提供一低噪声车用发电机,其在低转速运行中输出一增强的功率。车用发电机1包括一定子2,其有构成许多凹槽的内圆周表面,其凹槽有开口端35。在所述凹槽之间的定子齿顶具有沿圆周方向上的磁通量聚集凸起36。磁通量聚集凸起36预先加工成,例如,在它们处于钢板阶段通过冲压加工成。一构成绕线33的电导体的直径大于所述凹槽的内开口宽度。一片电导体从铁芯32的第一侧延伸至第一凹槽中,然后从铁芯32的第一边伸出延伸至铁芯32的第二侧,然后延伸至第二凹槽,进而从第二凹槽中伸出延伸至铁芯的第一边上,所述的第二凹槽与第一凹槽相隔180度的电角度。所述的绕线33具有一形成一个相位的循环片材。例如,该绕线33具有由120度电角度相隔的三相位。
-
公开(公告)号:CN1202028A
公开(公告)日:1998-12-16
申请号:CN98107849.4
申请日:1998-03-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K19/36 , H02K1/243 , H02K3/02 , H02K3/12 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/28 , H02K3/34 , H02K3/44 , H02K3/493 , H02K3/505 , H02K3/528 , H02K5/20 , H02K9/06 , H02K19/22 , H02K21/044 , H02K2203/09
Abstract: 一种汽车交流发电机,它包括一带有16个磁极的Lundel型铁芯转子,和一个由槽间隔的96个磁极的齿形部分的定子。U形导体片被安装在槽内。导体的一端容纳在一预定槽的一外部层部分内,而另一端容纳在一相位偏移180°电角度的槽的一内部层部分内。这些导体片仅在定子的一端相连以形成总共12个波状绕组线圈,其中4个波状绕组构成三相定子线圈中的一相。
-
公开(公告)号:CN105900318B
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201480066090.2
申请日:2014-11-27
Applicant: 电装多利牡株式会社
CPC classification number: H02K3/02 , H02K3/522 , H02K21/222
Abstract: 一种磁体式发电机(1)包括可旋转地受到支撑的转子(6)和定子(10),所述转子具有多个磁体(62),所述定子具有包括绕组区段(50)的芯体(20)。所述绕组区段和输出缆线中的至少一者由铝线形成。中间连接部件(102)设置为在轴向中贯穿所述芯体。所述绕组区段的引线部分(TB)和输出缆线经由中间连接部件彼此连接。在所述中间连接部件与所述引线部分之间的连接部分和在所述中间连接部件与所述从输出缆线之间的连接部分分别位于所述芯体的所述轴向上的各侧上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-