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公开(公告)号：CN106836028A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710236321.5
申请日：2017-04-12
Applicant: 云南云岭高速公路工程咨询有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种用钢桁梁顶升加固的混凝土连续刚构梁桥及施工方法，包括混凝土箱梁和钢桁梁，钢桁梁为两榀纵向并列设置于混凝土箱梁腹板两侧，两榀钢桁梁之间设有对混凝土箱梁施加向上的力的下横向联系；本发明以钢桁梁为反力支承结构对混凝土箱梁施加主动顶升力，可有效改善混凝土箱梁的应力和变形状态至期望程度，传力直接，性能可靠；钢桁梁与原混凝土连续刚构形成组合结构，使附着于混凝土箱梁的钢桁梁避免了钢结构的失稳问题；本发明的加固方式属装配式施工，工厂化制作，现场拼接安装，施工简便快捷，质量易于保证，对桥梁运营交通中断时间最短，也是本发明的突出优点之一。
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公开(公告)号：CN104746432B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310754036.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 广东省长大公路工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可行于板?梁的桥道板运输安装车，可行于板?梁的桥道板运输安装车，包括安装组件和与安装组件配合设置并可沿已铺设桥道板和桁架上弦纵向行走的行走组件；行走组件不仅可在钢桁架梁上行走，前轮轴和后轮轴的轴向伸出段设置的横向限位组件可确保行走轮沿桁架梁纵向行驶而不发生横向偏离，横向限位组件可沿竖向翻转至横向平举，使得安装运输车可从钢桁架梁行走到桥道板上，不会形成阻碍，从而使得运输安装车可承载待铺设桥道板在桥梁桁架和铺设好的桥道板上均可自由行走到达桥道板的指定安装位，不需在桥体外侧另设桥道板架设设备，大大降低了架设成本。
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公开(公告)号：CN102433834B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201110264525.2
申请日：2011-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁安全—面相感知监测车及桥梁安全评价的方法，设备包括行走车和检测装置，检测装置包括悬挂组件和检测总成，检测总成包括主梁、前触轮、后触轮和检测轮组件，检测装置为三组沿横向并列设置于行走车底盘；本发明仅对桥面表观及曲率变化监测即可预测桥梁结构的安全性，依据常规梁桥和拱桥当发生危及结构安全的病害则必然导致桥面表观和桥面结构曲率发生变化这一规律，采用在行走车设置桥面曲率测试装置，能够获取测试区域桥面结构数字化曲率面，通过历次检测得到桥梁面相(桥面表观及桥面曲率)变化监测的分析比较来判别当前桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN101914893B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010223164.2
申请日：2010-07-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于四轴飞行器的桥梁检测机器人，包括四轴飞行器，四轴飞行器的主机体的轴向上设置贯通的安装通道，所述安装通道内部设置有自适应配合调整装置；主机体上还设置有机载飞行控制单元和安装平台，安装平台通过自适应配合调整装置与主机体相连接，安装平台上设置有摄像单元，机载飞行控制单元和地面控制单元组成总控制系统，摄像单元和地面图像处理单元组成图像数据处理系统，本发明利用具有超强空中稳定性的四轴飞行器作为基本设备载体，通过无线摄像控制、高精度测距仪实现桥梁检测位置的自动感知与巡线，并且能够将高精度拍照设备移动至桥梁待检测部位，从而实现无人控制下的自动桥梁损伤检测与识别。
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公开(公告)号：CN101299032B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200810069808.X
申请日：2008-06-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种结构裂缝仿生监测系统及其监测方法，包括牢固粘贴在待监测结构上的多根机敏线I和多根机敏线II组成的监测单元，相互绝缘的机敏线I和机敏线II交叉设置在待监测结构上构成平面坐标系的机敏神经网络，本发明依据动物肌肤对创伤的感知机理，通过信号处理装置对机敏线I和机敏线II发送和接收信号的分析能够准确确定裂缝产生的位置、形状、长度、时间和裂缝发展状况，能够对工程结构实施连续的、全方位的损伤状况监测，是使用方便简单、效率高、成本低、结果可靠的仿生监测传感系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101251433B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200810069529.3
申请日：2008-04-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁荷载实验的无线遥控式挠度测量系统及其测量方法，包括激光投射装置、图像采集装置、控制与数据处理装置、遥控器和无线通信控制器；遥控器和无线通信控制器可以相互发送和接收通讯信号；控制与数据处理装置通过遥控器和无线通信控制器集中控制设置在各测点的各激光投射装置，从而完成各测点测量的快速切换；控制与数据处理装置处理图像采集装置摄录的图像信息并最终生成桥梁各测点挠度变量；本发明配置合理，实施方便，大大降低了桥梁荷载试验的挠度检测人力物力成本，能够在桥梁荷载实验的挠度测量中在短时间内完成多个点的测量，提高桥梁荷载实验的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN101424070B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810233110.7
申请日：2008-11-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种拱合拢用引导纠偏装置，包括榫头和与之相对应的榫槽，所述榫头和榫槽分别纵向设置于拱需合拢的两端面上，所述榫头端部横截面面积小于榫头根部横截面面积，榫头端部到根部横截面的面积由小到大平滑过渡，本发明能够在进行拱合拢时利用两半跨拱自身重力自动进行调节对正，降低施工难度，大幅度缩短施工周期，可进行并列双拱或多拱同时合拢，不需要钢索对需合拢两半跨进行横向固定，大幅度降低人力物力资源和节约施工成本，不需要合拢段过渡，合拢后只有一道接缝，并且榫头具有一定的支撑作用，拱合拢后强度高于现有技术的合拢技术。
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公开(公告)号：CN101561430A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910103936.6
申请日：2009-05-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压电阵列融合机敏网结构裂缝监测系统，在由多条相互绝缘的机敏线交叉组成的仿生监测单元的基础上，增加了压电传感元件组成的压电阵列，不但能够通过机敏线监测出结构表面裂缝的准确判断，而且能够通过压电元件的压电信号判断出结构内部应力场量，由此得到裂缝出现前潜在承载能力、危险状态预判断及裂缝出现后其深度和结构应力释放等状态的分析结果，本系统能够实现对工程结构的全方位的、立体的损伤检测，是使用可靠、效率高、成本低、结果准确的监测系统；同时，本发明还公开了一种压电阵列融合机敏网结构裂缝监测系统的监测方法和安装方法。
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公开(公告)号：CN101424070A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810233110.7
申请日：2008-11-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种拱合拢用引导纠偏装置，包括榫头和与之相对应的榫槽，所述榫头和榫槽分别纵向设置于拱需合拢的两端面上，所述榫头端部横截面面积小于榫头根部横截面面积，榫头端部到根部横截面的面积由小到大平滑过渡，本发明能够在进行拱合拢时利用两半跨拱自身重力自动进行调节对正，降低施工难度，大幅度缩短施工周期，可进行并列双拱或多拱同时合拢，不需要钢索对需合拢两半跨进行横向固定，大幅度降低人力物力资源和节约施工成本，不需要合拢段过渡，合拢后只有一道接缝，并且榫头具有一定的支撑作用，拱合拢后强度高于现有技术的合拢技术。
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公开(公告)号：CN101251433A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810069529.3
申请日：2008-04-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁荷载实验的无线遥控式挠度测量系统及其测量方法，包括激光投射装置、图像采集装置、控制与数据处理装置、遥控器和无线通信控制器；遥控器和无线通信控制器可以相互发送和接收通讯信号；控制与数据处理装置通过遥控器和无线通信控制器集中控制设置在各测点的各激光投射装置，从而完成各测点测量的快速切换；控制与数据处理装置处理图像采集装置摄录的图像信息并最终生成桥梁各测点挠度变量；本发明配置合理，实施方便，大大降低了桥梁荷载试验的挠度检测人力物力成本，能够在桥梁荷载实验的挠度测量中在短时间内完成多个点的测量，提高桥梁荷载实验的效率和准确度。
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