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公开(公告)号：CN218760456U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223252048.0
申请日：2022-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器，压缩机的电机组件，其包括：转子、副转子挡板和内扇叶，副转子挡板设置在转子的轴向一端面上，副转子挡板的轴向一端与转子相接、轴向另一端设置内扇叶，内扇叶包括第一安装部和第一扇叶，第一安装部固定安装于副转子挡板的轴向另一端的端面上，沿着转子的径向方向，第一扇叶连接设置于第一安装部的径向内侧，且第一扇叶朝着转子的中心孔的方向延伸，使得内扇叶的整体结构均不超出副转子挡板的径向外周。根据本实用新型能在转子与非连通壳体的封闭端相对的轴向一端设置本实用新型的内扇叶结构，有效利用该部分空气，提高空气流速，增大压缩机内部泵体结构的吸气量，提高压缩机制冷量。
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公开(公告)号：CN216589116U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122883447.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机壳体及涡旋压缩机，压缩机壳体为分段壳体，其包括沿着壳体轴向连接的第一端盖、第一壳体段；第一端盖上设有压缩机吸气口；第一壳体段在周向上至少包括两个第一壳体段分段；至少两个第一壳体段分段周向密封连接围成一筒体；筒体和第一端盖配合构成对电机定子的容纳空间；每相邻的两个第一壳体段分段之间设有第一连接密封垫；每相邻的两个第一壳体段分段之间还设有紧固件，调整紧固件的紧固力，可调整第一连接密封垫的变形量，进而调整壳体与电机定子间的抱紧力；解决了压缩机热套或冷压产生的装配不到位的零件报废问题及后续维修问题，方便拆装，降低了压缩机的制造维修成本，保证压缩机的正常运行。
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公开(公告)号：CN209557244U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822038960.3
申请日：2018-12-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种采用轴承定位安装的卧式转子压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的卧式转子压缩机的泵体安装容易发生偏移，安装难度大的技术问题。该装置包括壳体、曲轴、上法兰和转子，所述曲轴在上法兰靠近转子的一侧套设有定位轴承，所述壳体内侧在对应定位轴承的位置设有用于固定定位轴承的固定结构。本实用新型用于对泵体组件进行预定位，使整个安装过程中曲轴与壳体的同轴度得到有效保证，完全避免了安装过程中由于转子带磁导致的泵体偏移，大大降低了安装难度，同时也避免了泵体与电机同轴度不良。
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公开(公告)号：CN209145802U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821859722.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安装支架、卧式压缩机及空调器，涉及卧式压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的安装支架不同位置的安装孔受力不均匀的技术问题。安装支架包括设置在压缩机壳体底部且分别位于所述压缩机壳体的几何中心轴两侧的第一安装孔和第二安装孔，其中，第一安装孔的中心轴至几何中心轴所在竖直平面的第一距离大于第二安装孔的中心轴至几何中心轴所在竖直平面的第二距离，第一安装孔与压缩机的重心位于几何中心轴所在竖直平面的同侧。本实用新型使安装支架的第一安装孔和第二安装孔的位置分布更偏向于经过压缩机的重心的轴线，如此设计，可以消除压缩机不同位置的安装孔受力大小不均匀导致减震垫圈减震效果不佳的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208918839U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821651162.1
申请日：2018-10-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种接线柱保护结构、压缩机和空调机，接线柱保护结构包括保护壳和浮标单向阀；保护壳与接线座密封连接，接线柱插入保护壳的容纳空间中；浮标单向阀包括浮标和滑柱，滑柱与保护壳底部的阀门通孔滑动配合，滑柱的表面设有沿滑柱的滑动方向延伸的漏液槽，浮标单向阀可移动于第一位置与第二位置，第一位置为漏液槽连通于容纳空间与保护壳外部之间的位置，第二位置为浮标的上侧面与保护壳的外表面在阀门通孔处密封抵接的位置。空调机的压缩机设有接线柱保护结构，接线柱保护结构提高了液体与接线柱接触的最低液面高度，且容纳空间中的液体可自动排出，从而实现对接线柱的隔离绝缘保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208793224U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821410025.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及车载空调系统，压缩机包括：壳体(10)和设置在壳体(10)上的接线柱(20)，接线柱(20)的一部分位于壳体(10)内，压缩机还包括设置在壳体(10)上的加热装置(30)，加热装置(30)对迁移到壳体(10)内的冷媒加热，冷媒受热蒸发后壳体(10)内的冷媒的液面下降，以使接线柱(20)不与冷媒接触。本实用新型的技术方案有效的解决了现有技术中车载空调系统停机后制冷剂向压缩机迁移导致再次启动时存在安全隐患的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207634310U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721163599.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括壳体；第一气缸组件设置于壳体内，第一气缸组件包括第一气缸和第一排气通道，第一排气通道与第一气缸的排气口相连通，第一气缸通过第一排气通道将冷媒排出至壳体外；第二气缸组件设置于壳体内，第二气缸组件包括第二气缸和第二排气通道，第二排气通道与第二气缸的排气口相连通，第二气缸通过第二排气通道将冷媒排出至壳体外，第一排气通道与第二排气通道独立地设置。这样设置的压缩机可以单独利用两个气缸组件排出的冷媒进行同时制热，或是同时制冷，或是其中一个用于制热另一个用于制冷。这样设置有效地增加了该压缩机的使用功能，提高了该压缩机的实用性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219281962U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202222558354.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种补气压缩机、空调器，补气压缩机包括：壳体、第一泵体和第二泵体，第一泵体和第二泵体均设置于壳体内部，壳体的内部具有吸气腔；第一泵体上设置有第一吸气口、第一排气口和第一补气口，第二泵体上设置有第二吸气口和第二排气口，第一吸气口与第二吸气口均与吸气腔连通以进行吸气；第二排气口能与第一补气口连通，使得在第二泵体中经过压缩后的气体能从第一补气口补入第一泵体中。根据本实用新型通过第二泵体对吸气进行有效的压缩增压，并对第一泵体压缩腔进行补气，有效提高第一泵体的吸气质量流量，进提高压缩机总的吸气质量流量，提升制冷/制热量。
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公开(公告)号：CN210599435U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921579017.1
申请日：2019-09-23
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统，上油组件包括下法兰、具有上油管的上油组件，上油组件与下法兰之间设置有旋转支撑件并通过旋转支撑件与下法兰可转动连接。卧式压缩机包括上油组件，空调器系统包括上述卧式压缩机。本新型解决了现有技术中存在的卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时、上油管倾斜而伸入油池深度减小的技术问题。当所述卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜、卧式压缩机内的冷冻油向铅垂方向聚集时，上油管能始终保持铅垂向下，保证上油管最大限度的伸入油池内。本实用新型的卧式压缩机的上油组件的上油管可以始终保持垂直向下，上油管伸入油池深度不会减小，提高卧式压缩机的上油可靠性。
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公开(公告)号：CN210397108U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921051675.3
申请日：2019-07-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种吸油组件、包括该吸油组件的压缩机及电器，该吸油组件包括可变形的油管组件，所述油管组件设有供润滑油流通的通道，所述通道的第一端伸入于压缩机的油池中、第二端与压缩机的泵体组件相连接，所述油管组件的密度小于液态冷媒的密度、以使所述通道的第一端位于所述液态冷媒的液面位置或所述液态冷媒液面以上的位置。如此设置，通道的第一端能够跟随液态冷媒的液面高度而变化，且与润滑油相接触，润滑油经由通道吸到压缩机的泵体组件的位置，为泵体组件的工作提供润滑油，避免泵体组件出现异常磨损、密封不良的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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