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公开(公告)号：CN117162955A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311161472.0
申请日：2023-09-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60R21/01 , B60R21/015 , B60R22/48
Abstract: 本发明公开了一种乘客安全保护方法、装置、设备及存储介质，属于安全保护技术领域。本发明通过获取车辆的当前行驶速度；在当前行驶速度超过预设速度阈值时，启动各检测单元进行检测；获取检测单元检测的车辆状况数据、车内乘客的图像信息、乘客状态信息以及驾驶员状态数据；通过车辆状况数据、图像信息、乘客状态信息以及驾驶员状态数据中的一种或多种确定车内人员状态；根据车内人员状态执行对应的安全保护，综合考虑到乘客状态检测、驾驶员状态检测、车辆状况检测，从而最大程度上保护乘客安全，提高乘客安全保护的效果。
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公开(公告)号：CN116794534A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310213253.6
申请日：2023-03-06
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/36
Abstract: 本发明涉及SOC估算领域，尤其涉及一种锂电池SOC估算方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标锂电池的参数数据，并根据锂电池内部电路和所述目标锂电池的参数数据搭建对应的二阶等效电路模型，其中所述二阶等效电路模型为二阶RC等效电路模型；对所述二阶等效电路模型中的电池端电压进行辨识，得到目标锂电池的最优电阻和电容参数；根据所述目标锂电池的最优电阻和电容参数，对目标锂电池的SOC值进行估算，得到目标锂电池SOC估算值，从而提高电池荷电状态估算精度。
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公开(公告)号：CN110293839B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910565518.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明专利提供一种油门踏板用的集尘盒，主要包括马蹄型主盒、抽屉式副盒、横隔板和小凸点。马蹄型主盒由顶边和平行的左边盒与右边盒垂直连接而成有舱室的浅盒，深度在0‑1.5cm并且由顶边向开口端逐步增加；马蹄型主盒的左边盒与右边盒内各自均匀地设有两道横隔板，并且背面均匀地布置稳定用的小凸点；马蹄型主盒的左边盒近底端位置横向卡嵌有可推拉的抽屉式副盒，向外拉出抽屉式副盒保持马蹄型主盒的开口便于在油门踏板下安装就位，就位后可推移抽屉式副盒直至接触右边盒形成封闭的底端；抽屉式副盒深度在1cm。
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公开(公告)号：CN116119386A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211653842.8
申请日：2022-12-22
Abstract: 本发明涉及一种输粮运输机，包括车体、收粮机构、输粮机构及调整驱动机构；收粮机构包括安装架及沿前后向依次连接的绞龙箱及收粮箱，安装架设于车体，绞龙箱的前侧敞口设置，且设有收粮绞龙，收粮箱包括沿前后向延伸设置、并依次连通的前收粮箱及后收粮箱，前收粮箱前端连通绞龙箱、并能够沿后收粮箱的长度方向活动，后收粮箱的后端设于安装架；输粮机构位于安装架的后侧，且包括输粮架及输粮传送带，输粮架设于车体，输粮传送带的前端对接于后收粮箱的后端，输粮传送带的后端伸出于车体外；调整驱动机构设于前收粮箱与后收粮箱之间。本方案能够改变收粮绞龙与粮食之间的距离，使得收粮绞龙提升粮食更加灵活、方便，且便于转运，提高便捷性。
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公开(公告)号：CN115303401A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211002455.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种具有多种发电模式的电动汽车，包括：车体、驱动轮组、脚踏组件、第一发电机、第一风能发电装置和供电组件，所述驱动轮组包括两个后车轮及与其传动连接的后车轴，所述后车轴与驱动电机传动连接；所述脚踏组件包括与所述后车轴传动连接的连接轴；所述第一发电机的转子与所述连接轴传动连接；所述第一风能发电装置包括第一外壳、风能收集组件和第二发电机，所述第二发电机的转子与所述风能收集组件传动连接；所述供电组件与所述驱动电机、所述第一发电机和所述第二发电机电性连接。本发明具有双重驱动装置，在电量耗尽时可人工驱动继续行驶，同时，所述第一风能发电装置和所述脚踏组件均可为所述供电组件充电，增加续航里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115171400A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210623269.X
申请日：2022-06-02
Abstract: 本发明属于智慧交通技术领域，公开了一种路口交通调度方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：将车道中的车辆进行组网，得到至少一条组网队列，所述组网队列的数量与车道的数量相同，每条所述组网队列中包含待通过车辆以及等候车辆，所述待通过车辆均为即将通过路口的车辆，所述等候车辆为等候通过路口的车辆；根据所述各车辆距离路口的距离值以及通行控制信号对当前组网队列中的车辆进行分组，确定所述待通过车辆以及等候车辆；控制所述待通过车辆通过路口。通过基于通行控制信号的整体规划，基于交通情况指挥车辆通过数量，不但提高了交通调度的灵活性，而且降低了混乱程度，进而提高了通行效率。
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公开(公告)号：CN114802981A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210463718.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北文理学院 , 襄阳群龙汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种在线式自动扎带装置及其控制方法，在线式自动扎带装置包括：工作台、扎带枪、输送装置和控制装置，工作台上设有扎线工位，扎带枪活动安装于工作台，且对应扎线工位设置，输送装置沿横向延伸，且其一端延伸至扎线工位，输送装置用于输送线束至扎线工位，控制装置电连接扎带枪和输送装置，以使得当线束抵达扎线工位时，控制输送装置停止，并控制扎带枪对线束打扎带，本技术方案中，通过设置输送装置和控制装置自动化输送线束至扎线工位，配合扎带枪完成自动化打扎带，可以适配生产线，大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN114771274A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210443166.5
申请日：2022-04-21
IPC: B60L8/00
Abstract: 本发明公开一种车身总成及车辆，车身总成包括壳体和设于壳体的光伏装置，光伏装置包括光伏板，光伏板与壳体连接，且与壳体共同围合限定出车厢腔体，光伏板具有采光侧，采光侧朝向车厢腔体设置，用以采集进入车厢腔体内的光能。本发明中，光伏板与壳体共同围合限定出车厢腔体，能够明显简化车身总成的结构且减低材耗，尽可能增大光伏板的设置面积范围；光伏板的采光侧朝向车厢腔体，主要用于采集进入车厢腔体内的光能，光伏板可采集该光能并将其转换为电能，辅助车辆供电，有助于提高对车辆周侧环境内的光能的利用率。
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公开(公告)号：CN114725824A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210321351.7
申请日：2022-03-28
Applicant: 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 , 湖北文理学院
IPC: H02G1/00
Abstract: 本发明公开线束绑扎装置，包括基座、多个定位座及刻度尺，多个定位座沿基座长度方向间隔设置且用于承载待绑扎线束，各定位座上均放置有扎带，各定位座均可活动地安装于基座，以使得在基座长度方向上相邻两个定位座之间的间距可调，刻度尺沿基座长度方向延伸设置的，刻度尺安装于基座且对应多个定位座设置当需要对线束进行绑扎扎带时，根据刻度尺上的刻度调节多个定位座的位置，使得多个定位座之间的间距符合对应型号的待绑扎线束，将待绑扎线束放置于多个定位座，通过设于对应定位座上的扎带对待绑扎线束进行绑扎，从而精确确定绑扎的扎带之间的距离，使得实际绑扎的扎带的间距符合对应型号的需求，解决了高压线束存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114690056A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210213106.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池分级应用方法、装置、设备即存储介质。本发明通过检测电池的温度信息，以确定电池的健康状态，进而根据对应电池健康状态级别的电池分配对应的应用设备，以实现再次供能，避免了现有技术中难以处理低健康状态电池，造成资源利用率的浪费的技术问题，提高了电力资源利用率。
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