马达驱动压缩机
    81.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104121194A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410169196.7

    申请日:2014-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种马达驱动压缩机,在该马达驱动压缩机中,电驱动机构能够保持高效率。本发明的压缩机包括电驱动机构(3)、压缩机构(5)以及马达驱动电路(7)。电驱动机构(3)容置在壳体(1)中。壳体(1)具有呈圆筒形的主体部(1b)、凸出部(1c)以及分隔壁(53),凸出部(1c)从主体部(1b)沿径向向外方向凸出。在主体部(1b)中,形成有定子容置室(11b)。在定子容置室(11b)中容置有电驱动机构(3)的定子(15)。在凸出部(1c)中形成有集线块容置室(11c)。在集线块容置室(11c)中,容置有集线块(23)。分隔壁(53)沿径向方向将定子容置室(11b)和集线块容置室(11c)分开。主体部(1b)和分隔壁(53)支承定子芯(15b)。

    马达定子以及相线圈预成型件

    公开(公告)号:CN102170181B

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201110049156.5

    申请日:2011-02-25

    CPC classification number: H02K3/28 H02K15/0485

    Abstract: 一种马达定子,包括定子芯以及多个相线圈,所述定子芯具有多个齿,所述齿在任意两个相邻的齿之间形成槽,而所述相线圈设在所述槽中,所述相线圈各自通过波形缠绕而形成并由连续线制成。每个相线圈包括第一波形绕组束以及穿过第一槽和第二槽的第二波形绕组束。所述第一槽与一组槽的一侧相邻,除所述每个相线圈之外的其它相线圈穿过该组槽,并且所述第二槽与该组槽的另一侧相邻。所述第一波形绕组束穿过第三槽和第四槽。所述第三槽定位成与所述第一槽相邻且位于所述第一槽的与该组槽相反的一侧,并且所述第四槽定位成与所述第二槽相邻且位于所述第二槽的与该组槽相反的一侧。

    旋转电机
    84.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101232214A

    公开(公告)日:2008-07-30

    申请号:CN200710188663.0

    申请日:2005-03-31

    Abstract: 一种用于将线圈安装到旋转电机定子上的方法。该方法包括:通过缠绕具有扁平横截面的导线使其处于单排层叠状态中形成线圈片,其中单排层叠态包括沿着与导线的扁平面垂直的直线对齐的导线层。形成线圈片,使得嵌入在沟槽中的第一部分和不嵌入在沟槽中的第二部分沿着线圈片交替出现。该方法还包括彼此相对地移动第一部分中的导线层,从而从单排层叠状态改变至连续层叠状态,在连续层叠态中在被嵌入沟槽的部分处的导线层的每一相邻对关于垂直于导线的扁平面的方向部分地重叠。该方法还包括:通过使每一个导线层从在层叠状态的顶部的导线层开始连续地通过沟槽的开口并且彼此相对地移动第一部分中的每一导线片,将第一部分的导线嵌入沟槽中。

    旋转电机和用于将线圈安装到旋转电机铁心上的方法

    公开(公告)号:CN100394681C

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200510071784.8

    申请日:2005-03-31

    Abstract: 一种用于将线圈安装到旋转电机定子上的方法。该方法包括:通过缠绕具有扁平横截面的导线使其处于单排层叠状态中形成线圈片,其中单排层叠态包括沿着与导线的扁平面垂直的直线对齐的导线层。形成线圈片,使得嵌入在沟槽中的第一部分和不嵌入在沟槽中的第二部分沿着线圈片交替出现。该方法还包括彼此相对地移动第一部分中的导线层,从而从单排层叠状态改变至连续层叠状态,在连续层叠态中在被嵌入沟槽的部分处的导线层的每一相邻对关于垂直于导线的扁平面的方向部分地重叠。该方法还包括:通过使每一个导线层从在层叠状态的顶部的导线层开始连续地通过沟槽的开口并且彼此相对地移动第一部分中的每一导线片,将第一部分的导线嵌入沟槽中。

    压缩机
    87.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1250873C

    公开(公告)日:2006-04-12

    申请号:CN01809988.2

    申请日:2001-12-27

    Abstract: 本发明提供的压缩机是在机壳内设有排出室(22)和吸入室(21),前者是从压缩室(1b)排出的制冷剂通过的、后者是被吸入到上述压缩室(1b)的制冷剂通过的。由排出路径通路连接上述排出室(22)和外部制冷剂回路(50),而且由吸入路径通路连接上述吸入室(21)和上述外部制冷剂回路(50)。在排出室(22)或排出路径通路上设有用于防止制冷剂从外部制冷剂回路(50)倒流到排出室(22)的止回阀、将与制冷剂混合的雾状润滑油分离的油分离器。由此能防止制冷剂从外部制冷剂回路向排出室(22)的倒流、能抑制润滑油向外部制冷剂回路(50)排出。

    用于变容式压缩机的排量控制机构

    公开(公告)号:CN1157535C

    公开(公告)日:2004-07-14

    申请号:CN01125471.8

    申请日:2001-07-06

    Abstract: 一种用于安装在制冷回路内的压缩机中的排量控制机构。压缩机具有放气通道(27)和供气通道(28)。排量控制机构包含一第一控制阀(CV1)和一第二控制阀(CV2)。第一控制阀(CV1)包含一第一阀体(41)和一压力传感件(54)。第一阀体(41)调节供气通道(28)的开口大小。压力传感件(54)根据制冷回路内的压力运动。一压力检测区域(K)位于第一阀体(41)的下游。第二控制阀(CV2)包含一第二阀体(82)。第二阀体(82)调节放气通道(27)的开口大小。第二阀体(82)根据压力检测区域(K)的压力运动。当压力检测区域(K)的压力增大时,第二控制阀(CV2)减小放气通道(27)的开口大小。这样,就使压缩机以快速制冷性能启动。

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