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公开(公告)号：CN112983757A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110250715.2
申请日：2021-03-08
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞实验的风力机阵列气动效率的装置及方法，1)三维建模软件对装置进行建模；2)拟定微型直流电动机在发电机转态下的轴功率输出效率；3)搭建用于风洞实验的风力机阵列气动效率的装置；4)设备安全性检查；5)获得设定风速；6)采集不同转速下基准第一风力机的推力、输出电流；7)构建风力机阵列；8）完成风力机阵列中第一风力机的气动数据曲线；9)完成风力机阵列中所有风力机的气动数据曲线；10)数据处理。装置包括支撑底板、设置在支撑底板上的六分量天平和固定在六分量天平上的风力机。本发明可以精确采集各种风速下测试风力发电机阵列中不同位置的风力机功率数据及动态载荷变化情况，较为准确的拟合出风力机气动特性曲线。
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公开(公告)号：CN107942681B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201711390563.6
申请日：2017-12-21
Applicant: 扬州大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 基于差分进化逆辨识的尾缘襟翼内模PID控制参数的优化方法，属于风力机叶片高效安全运行控制技术领域。首先在基于尾缘襟翼的智能叶片系统的输入端和输出端分别收集用于辨识的采样数据；然后利用采样数据和差分进化算法对智能叶片系统的等效模型进行优化辨识；再通过差分进化算法对智能叶片系统的等效逆模型进行优化辨识；最后利用辨识得到的最优模型参数和最优逆模型参数获取内模PID控制器的最优控制参数。本发明能够快速、准确地获得尾缘襟翼内模PID控制的优化参数，从而达到提高尾缘襟翼控制效果的目的。
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公开(公告)号：CN110594105B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910922045.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 扬州大学
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于风洞试验的小功率风力机气动特性测量装置，风力机包括安装在风机轴前端的轮毂，轮毂圆周上安装有叶片，风机轴与风洞共轴线，风机轴中段安装于轴承座中，风机轴的后端通过联轴器一与扭矩仪的一端相连，扭矩仪的另一端通过联轴器二与三相异步发电机的转子轴相连接；轴承座及扭矩仪安装在风力机底座上，风力机底座与三相异步发电机均固定在共同底座上，共同底座的重心点置于六分量天平上，六分量天平固定在风力机支架的顶部。发电机输出端通过空气开关及熔断器与三相全桥整流电路的输入端相连，三相全桥整流电路的输出端连接有主回路滤波电容组且通过固态继电器与负载相连。该装置能够在转速稳定时精确测量风力机气动性能参数。
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公开(公告)号：CN110929336A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911154791.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多体系统传递矩阵法求解三维机翼线性颤振速度的方法，包括以下过程：基于多体系统传递矩阵法推导机翼的弯扭耦合梁传递矩阵；建立机翼的总传递方程，并求解得到机翼的固有频率和振型；根据Theodorsen非定常气动力理论建立机翼振动位移与气动力的关系；建立机翼的体动力学方程，并将其转换到频域获得机翼的颤振频域模型；对机翼颤振频域模型进行频域求解，得到机翼的颤振速度。本发明可实现机翼颤振速度的快速求解。
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公开(公告)号：CN110837677A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911087072.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种二元翼型非线性颤振时域模型的建模方法，以一个舵叶连接一个扭簧的系统为对象，对系统进行简化，基于MSTMM推导弯扭耦合梁传递矩阵；确定各元件传递矩阵，拼装成总传递矩阵，建立系统整体动力学模型；令传递矩阵中刚心与质心重合，求解动力学模型，得到二元颤振模型的关键参数，即舵叶纯弯、纯扭频率；取3/4叶片展长处的截面，建立两元翼型非线性颤振模型；求解二元翼型非线性颤振模型，求得其时域响应；本发明采用MSTMM计算出二元颤振模型所需的关键动力学参数，即舵系统纯弯、纯扭频率，提出考虑间隙非线性和几何非线性的二元翼型颤振模型的建模思路，为舵系统非线性水弹性研究提供了一种有效的技术途径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110173398A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910308763.5
申请日：2019-04-17
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种风力机远距离传播噪声与发电功率协同主动控制方法，包括处理监测高精度气象数据、计算风力机气动噪声源、计算风力机噪声传播损失和运行风力机噪声与功率协同控制方法几个步骤；能够使得风力机在保证居民处噪音达标的前提下，智能地调控风力机进行变速、变桨等动作，降低因降噪造成的经济损失。
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公开(公告)号：CN109308341A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811099199.2
申请日：2018-09-20
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种基于加权交叠的可快速计算湍流功率谱密度的方法，依次包括如下步骤：1)设定热线风速仪采样频率，采集测点的脉动风速，测得有限长度的湍流功率谱密度信号；2)定义测量信号中相邻两点采样的时间间隔T，所需分析信号频带宽度表示为ω至Nmaxω，3)对测量信号进行加矩形窗分段处理，处理后的数据段记为u(t)，每个数据段中采样个数为N，N=1/(nωT)且取整，4)求出最新时刻湍流功率谱密度信号中频率为nω的余弦和正弦的幅值，再求出此时频率为nω的幅值、功率和功率谱密度，5)将各数据段平均后得到频率为nω的功率谱密度；6)依次计算出各频率下的整个数据段的功率谱密度并作图。该方法可减少计算步骤，同时兼顾降低噪声，改善方差特性。
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公开(公告)号：CN103952617A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410202561.X
申请日：2014-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种新型奥贝球铁火车轮材料合金及其冶炼工艺,属于金属材料技术领域，主要特点是各元素的质量百分比如下：C：3.5±0.2%；Si：2.5±0.2%；Mn：0.2±0.05%；P：≤0.02%；S：≤0.005%；Mo：0.25±0.03%；Cu:0.5±0.05%；Mg:0.04±0.005%；Bi：0.005%；Sb：0.004±0.0003%；RE：0.01%；本发明通过增加相关元素和优化各元素的质量百分比，使材料的抗拉强度≥800MPa，布氏硬度HB≥300，延伸率δ≥6%，降低车轮运行噪音3-5db，石墨球数球化级别为2-3级，采用耐磨减震降噪的ADI轮对与传统的辗钢轮对和铸钢轮对相比，可望延长寿命1.5倍；同时，与铁路钢轨匹配，可降低噪音和摩擦，减少钢轨磨损，每年可为国家节省大量轮对和钢轨材料，具有较好的社会效益和经济效益，市场前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN103160653A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310094127.X
申请日：2013-03-22
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明公开了一种高速织机的电子多臂开口装置中阅读臂的感应器，包括导电板、汇流管和感应圈；汇流管表面设有绝缘胶木，汇流管一端通过螺栓与所述导电板固定连接，汇流管另一端设置所述感应圈；所述感应圈上设有喷嘴。感应圈为圆弧状的纯铜管。本发明结构简单，对阅读臂零件采取工作区域高频感应淬火，满足纺机用电子多臂开口装置中阅读臂零件在工况条件下的机械性能，满足其工况要求，延长疲劳寿命。
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