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公开(公告)号：CN106224116A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610891058.9
申请日：2016-10-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F02F1/24 , F02F11/002
Abstract: 本发明公开了一种带有眼镜式挺柱孔的气缸盖结构，包括气缸盖本体和位于气缸盖本体上的多个气缸孔及螺栓安装孔，在气缸盖内侧设有密封面，该密封面上位于每个气缸孔的一侧分别设有一对横向布置的挺柱孔，每个挺柱孔的回转面外缘均设有第一密封环，每个气缸孔的回转面外缘均设有第二密封环，每对挺柱孔的第一密封环与对应气缸孔的第二密封环之间均设有将二者相连的加强筋，对应每个气缸孔的第一密封环、第二密封环及加强筋在气缸盖上所围成的区域构成一用于油气回流的第一通道，在第一通道两侧的密封面上还分别开设有第二通道和第三通道。本发明结构简单，有利于发动机内部的油气平衡，同时降低了整机的重量，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN106194488A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610771639.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/0068 , F02F7/007
Abstract: 本发明公开了一种多功能的冷却器盖，其包含：空调压缩机安装孔、发电机安装孔、水泵涡流水腔、多个发动机安装孔及曲轴传感器安装孔。发电机安装孔与空调压缩机安装孔相互平行，且空调压缩机安装孔与发电机安装孔分别设置在冷却器盖本体的上侧；水泵涡流水腔开设于冷却器盖本体上，用以与水泵连接；多个发动机安装孔分别垂直设置于冷却器盖本体上；以及曲轴传感器安装孔开设于冷却器盖本体上；其中，空调压缩机安装孔、发电机安装孔及水泵涡流水腔在冷却器盖本体上的位置使得空调压缩机、发电机及水泵共面。借此，本发明的多功能的冷却器盖，一个零件即可实现多个零件的功能，且有效保证了发动机的共面度，大幅减少传动皮带的故障率。
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公开(公告)号：CN106194487A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610762312.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/0068 , F02F7/007
Abstract: 本发明公开了一种多功能的冷却器盖，其包含：空调压缩机安装孔、发电机安装孔、水泵涡流水腔、惰轮安装孔及自动张紧轮安装孔。发电机安装孔与空调压缩机安装孔相互平行，且空调压缩机安装孔与发电机安装孔分别设置在冷却器盖本体的上侧；水泵涡流水腔开设于冷却器盖本体上，用以与水泵连接；惰轮安装孔开设于冷却器盖本体上；以及自动张紧轮安装孔开设于冷却器盖本体上；其中，空调压缩机安装孔、发电机安装孔及水泵涡流水腔在冷却器盖本体上的位置使得空调压缩机、发电机及水泵共面。借此，本发明的多功能的冷却器盖，一个零件即可实现多个零件的功能，且有效保证了发动机的共面度，大幅减少传动皮带的故障率。
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公开(公告)号：CN103410630B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310281074.2
申请日：2013-07-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机气缸盖罩。该柴油机气缸盖罩包括：气缸盖罩本体，通过其底部安装法兰罩设在气缸盖上；喷油器安装通孔，其为上大下小的阶梯孔结构，包括：位于上侧的安装沉槽和位于下侧的套筒螺母穿孔，高压油管密封圈与套筒螺母穿孔间隙配合，并与安装沉槽和套筒螺母穿孔的连接阶梯面端面密封；气缸盖罩垫片密封定位槽，其开设在气缸盖罩本体的安装法兰面上。该柴油机气缸盖罩结构简单合理，通过将高压油管套筒螺母与喷油器安装通孔的径向紧贴配合密封改进为端面密封，降低了加工装配要求，并提高了密封可靠性。
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公开(公告)号：CN104456037A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410745493.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明公开了一种大流量机油泵，包括：泵盖，其一侧用于安装在发动机的齿轮室上；第一泵壳体，其一侧固定安装在泵盖的另一侧，第一泵壳体内设有第一组机油泵齿轮，第一组机油泵齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，第一泵壳体的侧壁上设有第一机油进口；第二泵壳体，其固定安装在第一泵壳体的另一侧，第二泵壳体内设有第二组机油泵齿轮，第二组机油泵齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，第二泵壳体的侧壁上设有第二机油进口；以及主动轴，其穿设在第一泵壳体和第二泵壳体内且主动轴的端头穿过泵盖，主动轴由齿轮室内的齿轮驱动，第一组机油泵齿轮和第二组机油泵齿轮的主动齿轮由主动轴驱动。该机油泵在满足大流量的要求下，泵体的体积小，布置简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104005872A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410252365.3
申请日：2014-06-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机气缸体加强板。该V型发动机气缸体加强板包括：气缸体加强板本体，其固定到气缸体和主轴承盖上，并在该气缸体加强板本体的板面上并排开设有多个贯穿上下表面的消泡板安装开口；以及消泡板，其为与所述消泡板安装开口适配的形状，并通过螺栓固定到该消泡板安装开口上。该V型发动机气缸体加强板同时装配在气缸体和主轴承盖上，加强气缸体刚性的同时起到固定主轴承盖的作用，有助于提高发动机整机刚性和整机的可靠性；另外，气缸体加强板上还装设有塑料消泡板，起到消泡油底壳内机油作用，有利于发动机整机机油润滑。
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公开(公告)号：CN103993950A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410252495.7
申请日：2014-06-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的出水管，出水管的本体的横截面为三角形结构，本体包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，第一侧面上设有多个用于与气缸盖的出水口连通的进水口，第二侧面的一端设有用于与节温器连通的出水口。本发明在V型柴油机上安装横截面为三角形的出水管，适合与柴油机的结构安装，并通过设置三角形结构的夹角，同时第一侧面上设置让位槽，巧妙地利用了V型柴油机的安装处的结构特点，避免与周围零件干涉，同时减小了气缸盖整体的宽度尺寸，使整车布置紧凑，有利于柴油机的市场推广；分体设置的出水管方便维修和更换。
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公开(公告)号：CN103953685A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410189684.4
申请日：2014-05-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16F15/31
Abstract: 本发明公开了一种飞轮及齿圈组件。该飞轮及齿圈组件包括：飞轮，其后端面为离合器安装结合面，前端面为配重块安装面，并布置有配重块安装定位销孔和配重块安装螺纹孔；齿圈；以及配重块，通过螺栓安装到飞轮上，并与飞轮之间通过定位销定位。该飞轮及齿圈组件结构简单合理，通过将平衡块分配到飞轮上，大大的减少了曲轴上平衡块的尺寸及数量，满足了发动机小型化和轻量化的市场需求，同时，也便于曲轴的制造和加工，降低了曲轴的生产成本；还有通过飞轮及齿圈组件及曲轴系的整体平衡工艺，减少了因曲轴系的动不平衡带来的扭振，提高了轴瓦及相关件寿命。
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公开(公告)号：CN114542339B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210230292.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02M61/14
Abstract: 本申请提供了一种适用于多点喷射的内燃机进气管，属于内燃机技术领域。该适用于多点喷射的内燃机进气管包括进气机构和出气机构。所述进气机构包括进气管本体和第一接口板，所述进气管本体一侧开设有进气口，所述第一接口板连接于所述进气管本体一侧，所述第一接口板与所述进气口连通，所述出气机构包括第二接口板、第一螺栓、导管、第三接口板和第二螺栓，所述第二接口板通过所述第一螺栓与所述进气管本体底部螺纹连接，所述导管设置为若干个。本申请结构简单，将喷气嘴集成于进气管，通过进气嘴可以有效的控制进入内燃机各个气缸的气体或者汽油，通过多点喷射，使得各个缸进气均匀性好，燃气喷射控制精度高。
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公开(公告)号：CN114542255B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210230207.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型多段式排气管连接密封结构，包括排气管，所述排气管包括第一排气管和与第一排气管可拆卸对接的第二排气管；密封机构，所述密封机构包括设置在第一排气管对接端的密封连接套和设置在第二排气管固定端的密封连接头，所述密封连接套的内直径等于密封连接头的外直径；密封绳，所述密封绳包括第一密封绳和第二密封绳。本发明第二密封绳两端的弯折部可以横向嵌入T形槽，与T形槽有效接触，一方面改变了第二密封绳的端口相对高温废气流的相对方向，由垂直方向改为顺流方向，另一方面减小甚至消除了第二密封绳两端口的间隙，增强了接口部位密封，可有效减少废气泄露量，减少对第二密封绳端口的吹蚀。
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