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公开(公告)号：CN101762381B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200910073324.7
申请日：2009-12-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种往复机械故障在线诊断方法。它包括参数设置模块、信号采集模块、数据处理模块、故障判断模块、谐次记录模块、数据显示模块和数据保存模块。参数设置模块设置的参数接入信号采集模块，测量待测对象的扭振、压力、温度等信号，并判断电压信号是否在通道设置中的参数范围内；将采集到的信号中的扭振信号部分接入数据处理模块，对数据进行FFT处理以及扭角的计算处理，除扭振信号外的其余信号直接进入下一个流程；数据分别进入谐次记录模块、故障判断模块和数据显示模块。本发明可以根据扭振信号和其谱分析的结果以及缸压、油温、水温和排温参数对发生的故障进行类别判断。
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公开(公告)号：CN101718612B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910073374.5
申请日：2009-12-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种工作状态下的弹性联轴器动静扭转刚度同步测量方法。在由功率接收机和原动机以及连接在功率接收机和原动机之间的弹性联轴器组成的动力装置的两端分别安装一个角标仪，动力装置启动后由数据采集仪采集两个角标仪发出的脉冲信号，分别将两个角标仪的脉冲信号换算成扭转角度，然后将两角标仪的对应时刻的角度相减得到反应弹性联轴器承受的扭矩的转角差值，进而得到弹性联轴器的扭转刚度。本发明的测量方法可以在实际装置上进行，不需要设计专门的实验台架；本发明测量得到的是弹性联轴器实际工作状态的扭转刚度，可以在动力装置运行时在线测量。
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公开(公告)号：CN101696893A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910073109.7
申请日：2009-10-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01H1/10
Abstract: 本发明提供的是一种标准扭振信号产生方法。包括参数设置、信号产生、信号输出显示和输出过程；首先判断设置的参数是否合理，即是否满足下限＜幅值＜上限，如果不满足，重新设置参数，如果满足，进入信号产生过程；根据设置的参数，生成频率不同的两种顺序排列的仿真信号，首先生成频率1信号，将其存储在数组1中；再生成频率2信号，将其存储在数组2中，最后将两个数组中的信号依次放在一个统一的数组当中；将最终生成的信号以相同的采样频率连续输至D/A输出卡将信号输出。信号输出通道可选，输出频率可调，齿数可调，信号输出稳定，工作界面友好，可随时修改输出参数，读取数据方便，适用范围广。
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公开(公告)号：CN118940653A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410825653.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 招商局海洋装备研究院有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 哈尔滨工程大学 , 嘉庚创新实验室
Inventor： 刘建成 , 李磊 , 江锋 , 杨星驰 , 王世澎 , 张亮 , 吴炅东 , 李国荣 , 倪世威 , 李玩幽 , 卢永勇 , 郭宜斌 , 李宏亮 , 率志君 , 姜晨醒 , 赵国锋 , 周美琴
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑螺旋桨降阶激励与低速机轴系扭振耦合的计算方法，本发明通过DMD对流场模型进行了降阶处理，在节省求解用时的同时，大大降低了CFD仿真结果的复杂度；通过对部分工况的求解结果利用插值法，进而得到所有工况下的仿真结果，大幅减少了仿真所需时间；本发明将CFD仿真得到的螺旋桨降阶激励代入MATLAB低速机轴系扭振模型当中，既保证了一定的求解准确性，又节省了仿真用时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117929179A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410105543.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及柴油机供油机构测试技术领域，尤其涉及一种双层油膜润滑结构的摩擦学性能测试实验装置，包括试验台、双层油膜润滑模拟机构、驱动机构、动力输出机构和测试机构，通过双层油膜润滑模拟机构和驱动机构模拟双层油膜润滑机构的运行，浮动衬套的旋转状态实时显示了浮动衬套内外侧油膜摩擦力矩的共同作用。动力输出机构与浮动衬套同步转动，利用测试机构测试动力输出机构的转动情况，即为浮动衬套的转动情况，本发明的双层油膜润滑结构的摩擦学性能测试实验装置，可实时测试运行数据，对获取的测试数据进行整理和总结，可以得到双层油膜润滑结构的更多性能，方便对双层油膜润滑结构的运行工况进行预先判断，填补了该结构实验设计上的空白。
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公开(公告)号：CN116738605A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310616282.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种新型低振动离心泵叶轮分流叶片的设计方法，包括如下步骤：对离心泵进行全流场数值模拟，得出有无分流叶片下离心泵的湍动能、叶片载荷及水力损失分布；获取不同参数取值对离心泵水力特性计算的影响程度，并经过极差分析得出各影响因素的主次顺序：确定试验样本方案，通过对样本进行多项式拟合，从而构造响应面模型，然后对离心泵水力特性进行优化，获取分流叶片的设计参数的取值原则。本发明提出的外径切削式分流叶片，能够在对流体起到辅助做工和导向作用的同时，使得叶轮出口的流动状态更加平稳；本发明能够改善叶轮流道内的二次流现象，并且显著抑制叶轮出口处射流‑尾迹的产生，进而降低离心泵流场内部的压力脉动，达到减小泵噪声的目的。
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公开(公告)号：CN115901278A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211582543.X
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明的目的在于提供利用瞬时转速波形差值“零点”定位发动机失火缸的故障诊断方法，测取飞轮处瞬时转速信号，并对其进行数字滤波、插值以及多周期平均处理，得到曲柄转角720°内飞轮转速波形曲线，将正常工况与单缸失火故障时的飞轮转速波形做差值处理，得到转速波形差值曲线，利用此差值曲线的最大值与其前相邻“零点”定位发动机失火缸。本发明可以解决当发动机气缸数目增多，轴系较长时，内部结构更加复杂，且存在外界环境干扰等不利因素，难以反映发动机的故障气缸位置信息等难题。
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公开(公告)号：CN115828667A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211400907.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供电动管道泵组流体‑结构‑电磁多物理场耦合数值模拟方法，包括如下步骤：进行流场数值模拟前处理、电磁场数值模拟前处理，单一物理场数值模型迭代修正；建立多物理场迭代关系并获得电动管道泵流体‑结构‑电磁多物理场耦合数值模拟方法；进行电动管道泵流体‑结构‑电磁多物理场耦合数值模拟，在求解过程中实时得到电动管道泵的流量、压力、负载变化及机脚处振动位移、加速度。本发明研究电磁激励与流体激励和结构的相互影响机理，用来研究电动管道泵运行状态，进而确定管道泵设备中激励特性，指导电动管道泵低噪声设计的生产和优化。
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公开(公告)号：CN115758930A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211399807.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种桨‑轴耦合系统双向流固耦合数值模拟方法，包括如下步骤：进行螺旋桨流场部分数值建模；进行轴系动力学部分数值建模；在流场求解器中导入建立的模型，其中轴系动力学部分通过二次开发的程序导入求解器，在进行编译后实现同一求解器内流场与结构场的双向耦合计算；进行桨‑轴耦合系统双向流固耦合数值模拟，在求解过程中实时获取螺旋桨流场激励力与轴系振动位移、速度、加速度结果。本发明综合考虑了非均匀来流、螺旋桨流场激励与轴系质量不平衡激励等条件，对耦合系统动力学进行高效、准确的数值模拟，为研究耦合系统在多种复杂激励条件下的瞬态动力学响应特性服务。
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