一种用于轨道车辆车端关系试验的万变式车端墙

    公开(公告)号:CN204788992U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520494898.2

    申请日:2015-07-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道车辆车端关系试验的万变式车端墙,主要由左右侧大折角单元总成、左右侧加长单元总成和多个内外侧单元总成组成;所述左右侧大折角单元总成分别通过合页与相邻两个内外侧单元总成转动连接;所述左侧加长单元总成通过合页分别与相邻两个内外侧单元总成转动连接,且其中一个内外侧单元总成的安装位置靠后,与另一个内外侧单元总成的安装位置在竖直平面内平行;所述右侧加长单元总成也通过合页分别与相邻两个内外侧单元总成转动连接。万变式车端墙可模拟任何形式的车端墙外廓尺寸,车端墙通用性好、成本低、组装灵活方便,提供了一种简单便捷的万变式模拟装置。

    一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置

    公开(公告)号:CN204758302U

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201520407997.2

    申请日:2015-06-13

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及多轴车制动性能检测的举升装置,具体的说是一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置。该装置包括举升台板机构、支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构,底层框架机构水平固定在地基上,支臂举升机构固定在底层框架机构上方的左右两端,举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接;举升台板机构设置在支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与支臂举升机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本实用新型提供了一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其中的支臂举升机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作,能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。

    动车组齿轮箱U型台式传动系统可靠性试验台

    公开(公告)号:CN204666366U

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201520378252.8

    申请日:2015-05-31

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了动车组齿轮箱U型台式传动系统可靠性试验台,为克服动车组不能在运行中做动车组传动系轴箱轴承可靠性试验的问题,其包括齿轮箱试验振动轴总成、窄U型平台总成、圆弧座总成、前十字导轨支承座、后十字导轨支承座。窄U型平台总成安装在地基上,圆弧座总成的左圆弧座总成与右圆弧座总成安装在窄U型平台总成两侧的地基上,齿轮箱试验振动轴总成的U型上角度平台安装在窄U型平台总成的窄U型平台上并锁紧,齿轮箱试验振动轴总成的左侧电机总成与右侧电机总成依次和圆弧座总成的内侧连接;前十字导轨支承座与后十字导轨支承座的一端安装在右平台的前、后端,前十字导轨支承座与后十字导轨支承座另一端和窄U型平台的前、后端连接。

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