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公开(公告)号：CN204877749U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520409632.3
申请日：2015-06-15
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 一种降噪网组件，涉及电机领域中专用于抑制或减少噪声或振动的装置。该降噪网组件由带有限位凸起及环状定位面的橡胶密封垫和不锈钢降噪网组成，能够有效降低发动机进气噪音，满足整车NVH的要求。
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公开(公告)号：CN204877747U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520413586.4
申请日：2015-06-16
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 一种带有半圆凸起的进气歧管结构，涉及燃烧发动机的进气管领域。该带有半圆凸起的进气歧管结构在稳压腔与进气入口的连接处设置有防止水滴进入节气门体的凸起，该结构设计避免了残留在歧管中的水滴直接流到进气口，进而避免了节气门阀体轴的冻结。该结构的进气歧管具有相同长度的进气道，保证了进气均匀。
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公开(公告)号：CN204877571U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520429837.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
Abstract: 一种发动机链条正时系统，涉及发动机用的作用于正时皮带或链条的装置。采用高强度尼龙链轮结构，使链条与链轮间的接触由原来的钢-钢接触变成尼龙-钢接触，在链轮相邻的两个齿之间的齿根圆下部设置有耐油橡胶，链条捏入链轮过程中，链条连接板先与耐油橡胶接触，滚子才与链轮捏合，大大降低了滚子与链轮之间的捏合冲击，改善了正时链系统的NVH，使系统运动更加平稳安静。本实用新型在导轨上增加了滚轮，使原来链条上链板与导轨之间的滑动摩擦变成滚子与导轨的滚动摩擦，使系统的摩擦损失减少，提高了发动机的燃油利用率。在涨机器结构中还增加了用于检测柱塞是否完全弹出的传感器，及时提醒司机更换链正时系统，避免发动机出现重大质量事故。
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公开(公告)号：CN204851461U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520409608.X
申请日：2015-06-15
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 一种缸盖水套结构，涉及带有引导、导向或分配流体流装置的气缸盖技术领域。辅助水道由横向水道和纵向水道构成，水套本体与纵向水道连通后再与横向水道连通，横向水道连接多个水套本体，该结构的缸盖4个缸均采用相互独立的水套形式，各缸冷却效果更加均匀，有助于缓解局部应力，这种横向水套形式，保证了无冷却死区。同时，这种水套结构采用低矮形式并采用引流、导流结构，提高冷却液流通速度，在单一缸盖内即可实现各缸水套独立，使结构更为紧凑。
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公开(公告)号：CN204851420U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520410032.9
申请日：2015-06-15
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本实用新型提供了一种增压发动机缸盖燃烧室结构，解决了现有发动机缸盖燃烧室不利于燃烧气体滚流和挤流运动，造成燃烧效率低的问题，其技术要点是：所述燃烧室顶为由对置的两斜面形成的屋脊形，进气口和排气口分别设置在燃烧室顶两斜面上，火花塞孔设置燃烧室屋脊中央，燃烧室顶高于火花塞电极，在圆形缸盖端口的燃烧室进、排气口两侧形成相对的直线段端口侧边，靠近直线段端口侧边的端面形成挤气面。该结构加快了混合气在缸内的燃烧速率，当空气由进气道进入燃烧室后撞击在挤气面上形成较强的滚流，有利于增压发动机的燃烧，此结构保证增压机型燃烧时对滚流的较高要求，提高了空气的利用率，提高发动机输出功率以及排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204827702U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520340833.2
申请日：2015-08-03
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 一种钢带组合第一道气环，涉及燃烧发动机的活塞环。包括带有开口的上环体和下环体，上环体和下环体的外圆周面均为圆弧形，上环体的内表面与上环体上表面通过倒角面连接在一起，上环体的内表面与上环体下表面通过倒圆角面连接，下环体的内表面与下环体上表面通过倒圆角面连接，且上环体的开口与下环体的开口呈180度方向设置，该结构大大降低了气环开口处气体的泄漏，降低了功率的损失，提高气环的使用寿命，延长使用周期。
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公开(公告)号：CN204819318U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520340569.2
申请日：2015-05-25
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种两缸发动机活塞连杆安装导具，涉及用于将分总成或部件连接到机动车身或其他分总成或部件上的组件。该安装导具包括带有第一安装孔和第二安装孔的底板、第一筒套及第二筒套，第一筒套、第二套筒的下端开口分别插接在底板上的第一安装孔及第二安装孔内，第一筒套的下端面、第二筒套的下端面与底板处于同一平面。其结构简单，加工容易，成本低，定位准确，减少用手工安装卡制的风险，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN204784667U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520340521.1
申请日：2015-05-25
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F16J1/16
Abstract: 一种组合式活塞销，涉及一种内燃机的活塞销。包括合金钢套筒和铝合金内销，铝合金内销插入合金钢套筒内，铝合金内销外壁与合金钢套筒接触，在铝合金内销端面与铝合金内销外壁通过倒圆角面连接在一起，该结构减少销本体的变形及销孔的磨损，使活塞销重量相对也减轻，减少了往复运动的惯性力，降低了能量的损失。
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公开(公告)号：CN204784436U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520366075.1
申请日：2015-06-01
Applicant: 华晨汽车集团控股有限公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/31 , F16F15/315
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机凸飞轮总成，其技术要点在于飞轮总成结构由飞轮本体和飞轮齿圈组成，飞轮本体内部由离合器摩擦片和离合器压盘组成，离合器压盘上安装有环形盘座，环形盘座上安装有支撑筋，离合器摩擦片与环形盘座上的支撑筋铆接连接，这样设计就改变了凸飞轮总成的结构，增加了凸飞轮总成的质量及转动惯量，可以使输出扭矩更大的曲轴运转平稳，从而保证了发动机运转平稳。
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