一种大推力发动机推力模拟试验装置

    公开(公告)号:CN103528823B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201210230873.2

    申请日:2012-07-04

    Abstract: 本发明属于一种发动机推力模拟试验装置,具体公开一种大推力发动机推力模拟试验装置,它包括发动机、发动机机架、基座、钢丝绳、杠杆、支撑座、加载液压缸,发动机位于发动机机架顶部,发动机机架底部固定在基座的一端顶部,发动机底部中间通过钢丝绳与杠杆的一端连接,杠杆位于钢丝绳左侧的端部通过第二销轴与基座侧壁连接,加载液压缸底部固定在基座另一端顶部,加载液压缸的加载液压缸活塞杆底部通过支撑座与杠杆的右端部连接。该装置能够真实模拟火箭飞行时发动机的推力,仅需要较小的推力即可实现对发动机大推力的加载,从而降低了加载液压缸的设计、制造难度和成本,节省了试验装置所占用的空间。

    一种运载火箭伺服机构液压能源装置

    公开(公告)号:CN103673784A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201210334885.X

    申请日:2012-09-11

    Abstract: 本发明属于一种液氧煤油运载火箭伺服机构的液压能源装置。它采用由“电机、电磁阀、单向阀、蓄能器和液动机、液压泵等”共同组成的伺服机构用液压能源装置。火箭起飞前,地面支持系统启动电机带动液压泵工作,当系统达到额定工作压力后,蓄能器内积蓄了一部分高压油液,电磁阀关闭、电机停机,依靠单向阀和电磁阀将此部分高压油液密封在蓄能器内;在发动机点火时刻,电磁阀打开,蓄能器内积蓄的高压液压油释放,为伺服机构动作提供瞬时液压能源,随后发动机涡轮泵泵后煤油建立起压力,液动机工作,接力成为伺服机构飞行动力。其优点是,系统安装、拆卸和维护方便。

    一种四余度阀控电液伺服系统

    公开(公告)号:CN103075394A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201110329405.6

    申请日:2011-10-26

    Abstract: 本发明涉及运载火箭推力矢量控制执行技术领域,具体公开了一种四余度阀控电液伺服系统。该系统中高压煤油流经并驱动液动机后形成低压煤油,液动机带动液压泵旋转,液压泵的高压油依次流经与液压泵相串联的单向阀和油滤进入到四余度伺服阀中,并通过油箱与液压泵相连接;四余度伺服阀通过液压锁与作动器相连接,在作动器活塞杆内的四余度反馈电位计与四余度伺服控制器相连接,四余度伺服控制器与四余度伺服阀相连接,通过控制四余度伺服阀,控制作动器的动作。该系统可以保证系统在最多两度故障的情况下,仍能工作;四余度伺服阀在作动器之间设置的液压锁可以保证该系统工作时,作动器自动解锁;系统关机时,作动器自动闭锁。

    一种直线式机电静压伺服机构

    公开(公告)号:CN103075392A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201110328588.X

    申请日:2011-10-26

    Abstract: 本发明属于一种用于导弹推力矢量控制伺服系统来实现弹上机电静压伺服系统提供推力的机构,具体涉及一种直线式机电静压伺服机构。它包括伺服电动泵、增压油箱和液压作动器,其中伺服电动泵包括交流永磁同步电机和双向旋转恒量柱塞泵,交流永磁同步电机和双向旋转恒量柱塞泵共用一根传动轴,通过交流永磁同步电机通过传动轴将转矩传递给双向旋转恒量柱塞泵。其优点是,利用交流永磁同步电机与双向旋转恒量柱塞泵同轴连接,具有结构紧凑,转动惯量小,动态响应高的特点,减轻了机电静压伺服机构的总重量,适应苛刻重量要求。

    一种内表面强化钛合金液压活塞式蓄能器

    公开(公告)号:CN203570708U

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201320673095.4

    申请日:2013-10-29

    Abstract: 本实用新型属于蓄能器领域,具体涉及一种内表面强化钛合金活塞式液压蓄能器。目的是在不牺牲产品性能的条件下进行减重,以适用于航空航天领域以及其它对重量有苛刻要求的液压系统。该蓄能器包括蓄能器壳体以及位于蓄能器壳体内的液压油腔和气腔,液压油腔与液压系统的高压油液管路相连,液压油腔和气腔之间置有圆柱式的蓄能器活塞;蓄能器壳体内表面是一个圆柱面,蓄能器活塞上有环形密封槽,环形密封槽上有密封圈,密封圈直接与蓄能器壳体内表面结合;蓄能器壳体采用钛合金材料。该蓄能器可实现典型工况条件下蓄能器内活塞工作10万次,达到同等合金碳钢同类活塞式液压蓄能器的使用寿命,且显著减重,典型减重比可达30%。

    一种运载火箭垂直起降着陆腿液气缓冲装置

    公开(公告)号:CN212797391U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202020707568.8

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种运载火箭垂直起降着陆腿液气缓冲装置,特别涉及一种运载火箭垂直起降着陆腿液气缓冲装置,属于运载火箭及航天器着陆结构技术领域。本实用新型包括主腿、用于提供支撑的副腿、足垫和缓冲组件;所述主腿一端连接火箭箭体,另一端连接缓冲组件的一端,缓冲组件的另一端连接足垫;所述副腿一端连接火箭箭体,另一端连接足垫。本实用新型不影响火箭整体布局,缓冲过程平稳,中途没有反弹,能最大限度的保证无损着陆。

Patent Agency Ranking