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公开(公告)号：CN210254984U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921138447.X
申请日：2019-07-18
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: B23P19/02 , B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开一种自动式橡胶衬套压装机，包括呈上下设置的压板和底座，在压板与底座之间设有压装升降机构、定位机构，底座通过压装升降机构与压板传动连接，定位机构包括呈竖向设置的支撑台，在支撑台的中部设有轴线呈竖向设置的通孔，在支撑台上部的边沿设有缺口，缺口贯通通孔、支撑台的上端和侧壁，在通孔的内侧壁从上往下设有第一台阶、第二台阶，在第一台阶上设有两个圆弧状的限位块，两个限位块呈对称设置在缺口两侧的第一台阶内，在支撑台的外侧壁上螺纹连接有两个呈横向设置的丝杆，丝杆的内端从外往内穿过支撑台的外侧壁后与限位块的外周壁抵接，在通孔内同轴设置有定位销。本实用新型用于阻尼拉杆的橡胶衬套装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209993696U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920699173.5
申请日：2019-05-15
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/659 , H01M10/658 , H01M10/635 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种基于石墨烯辅助传热的电池模块散热装置，包括散热单元和电池箱体，所述散热单元包括若干个横向排列的电池单体、热管以及复合相变材料块，热管的蒸发段通过石墨烯散热涂层与电池单体导热连接，石墨烯散热涂层涂抹在电池单体与热管相对的侧面上，所述热管的冷凝段与复合相变材料块导热连接，所述复合相变材料块远离电池单体的侧壁上设置有散热组件，所述电池箱体上设置有散热风扇。与现有技术相比，再由于电池单体与复合相变材料采用分离式的结构，石墨烯散热涂层可以更好地对电池进行散热降温，同时加快电池表面的热量传导，可以提高数倍的热量交换率，对电池单体起到更佳的散热效果。
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公开(公告)号：CN209970533U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920556256.9
申请日：2019-04-22
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开一种阻尼器充气的装夹装置，包括呈上下设置的夹持部和固定部，固定部包括底座，夹持部包括呈左右设置的固定夹持件和可动夹持件，固定夹持件包括下固定夹块，可动夹持件包括下可动夹块，下固定夹块与底座固定连接，下固定夹块的后部通过第一铰接件与下可动夹块的后部铰接，在下固定夹块前部的右侧面设有半圆形的下固定槽口，在下可动夹块的左侧面设有半圆形的下可动槽口，下固定槽口与下可动槽口对接可形成阶梯孔状的下夹持通孔，在下可动夹块的右侧铰接有固定手柄，在固定手柄中部的下侧面设有定位凸起，当定位凸起与底座上的定位凹槽卡紧时，下固定夹块前部的右侧面与下可动夹块的左侧面抵接。本实用新型用于对阻尼器的工装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209804849U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920699171.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/659 , H01M10/658 , H01M10/635 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种基于相变材料的双电池组散热装置，包括两个对称设置的电池组和用于装载两个电池组的电池箱体，若干个电池单体的竖直排列形成电池组，相邻两个电池单体间隙中夹设有热管，电池组中在厚度方向最外侧的电池单体表面上也设有热管；每个电池组中的热管向另一电池组所在的方向延伸成热管冷凝段，两个上下相对的热管冷凝段之间由上至下依次紧贴设置有复合相变材料板、散热架和复合相变材料板；所述散热架包括两片相对设置的散热贴片以及多片用于连接两散热贴片的鳍片，所述电池箱体的侧壁上设有散热风扇。与现有技术相比，散热风扇对双电池组进行风冷散热时，还有效对相变材料进行散热。
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公开(公告)号：CN209515925U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822255363.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/659 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及一种基于相变材料板的分离式电池散热装置，包括若干个叠放在一起的电芯组成的电池组和若干个叠放在一起的相变材料板，相邻两个电芯之间设有铝均热板，铝均热板的两侧面分别与两个电芯的侧面贴合，铝均热板从电芯之间向外延伸出一段距离，铝均热板延伸出的部分设置在相变材料板之间，相变材料板与铝均热板间隔设置，相邻的两个相变材料板之间还设有紫铜鳍片。整体提高电池的动力性能和使用安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207559019U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721335331.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: H01M10/615 , H01M10/6571 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型提供一种基于相变材料的纯电动汽车预热装置，涉及汽车预热装置领域，包括壳体，所述壳体包括上盖体和下盖体，所述下盖体内设置有钛酸锂电池组、加热膜片以及三元锂电池组，所述钛酸锂电池组与所述加热膜片电性连接，所述下盖体内还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述钛酸锂电池组电性连接，所述钛酸锂电池组、三元锂电池组均与本纯电动汽车的电机电性连接。本实用新型的有益之处是，结构巧妙，制作简单，成本低廉，有效益延长纯电动汽车电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206271836U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621331512.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6563 , H01M10/659
Abstract: 本实用新型所述一种基于相变材料与风冷的电池检测散热装置，包括电池，所述电池的上方设有盖板，所述电池的下方设有电池支撑板，所述电池的四周设有侧板，所述盖板、侧板和电池支撑板围成一空腔，所述空腔填充石蜡，所述盖板的外侧向下延伸外壳，所述外壳的底端设有风扇，所述风扇位于所述电池支撑板的下方，所述盖板在所述侧板和外壳之间设有通风孔，其能够根据对象特点，提高散热效率，具有较高的导热性，并且相对液体散热价格较低，将其与风冷装置结合在一起，本实用新型可直接用于电池温度的控制。
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公开(公告)号：CN210265655U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920703033.0
申请日：2019-05-16
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: F16F13/06
Abstract: 本实用新型公开一种阻尼可变的液压衬套式减振装置，包括连接支架，在连接支架的左部设有第一安装孔，在连接支架的右部设有第二安装孔，在第一安装孔内安装有橡胶衬套组件，在第二安装孔内安装有液压衬套组件，动力总成会产生相对较大的振动，振动首先传递给橡胶衬套组件，实现一级减振，然后振动经连接支架传递给液压衬套组件，第二橡胶套将发生变形，从而引起第一液室、第二液室的容积发生改变，致使阻尼液在第一液室与第二液室之间的环形流道来回流动，致使阻尼液流经环形流道实现对振动的耗散，实现二级减振，由于环形流道设计为迂回式，致使阻尼液流经环形流道时更好实现对振动的快速耗散。本实用新型用于汽车减振。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210255567U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921207858.X
申请日：2019-07-26
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本实用新型公开一种简易抛光机，包括机架、安装于机架上的磨削机构和工件驱动机构；所述磨削机构包括条形砂带和两个夹紧构件，所述条形砂带呈左右延伸设置于两个夹紧构件之间，所述工件驱动机构包括设置于两个夹紧构件之间的导向杆、与导向杆滑动连接的滑动座、安装于滑动座上的工件夹具、与滑动座传动连接的驱动单元，把工件装夹在工件夹具上，然后通过旋紧两个夹紧螺杆，使得条形砂带的两端分别夹紧于夹紧螺杆的下端与处于下方的横板条之间，条形砂带与工件抵触，最后通过驱动单元带动滑动座沿导向杆左右往复移动，进而使工件相对于条形砂带左右往复移动，实现了条形砂带对工件的磨削抛光。本实用新型用于工件的抛光。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210245680U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920938454.1
申请日：2019-06-19
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , B60L58/26
Abstract: 本实用新型涉及混合动力汽车技术领域，具体的说是一种分离式动力电池混合热管理系统，包括动力锂电池组、泡沫铜/石蜡复合相变材料和铜板，所述泡沫铜/石蜡复合相变材料包括聚氨酯软泡沫铜以及填充在聚氨酯软泡沫铜内的相变材料，所述铜板的一侧固定在每个锂电池体面积最大侧面，所述铜板的另一侧固定在泡沫铜/石蜡复合相变材料之间；还包括散热翅片，所述散热翅片固定在铜板的一侧，本实用新型的有益之处是，结构简单，制造成本低，利用铜板不仅增大了与电池表面的接触面积，使电池表面的温度分布更均匀，还分离了热源与相变材料模块，克服了相变材料泄漏所造成的一系列安全问题，具有较好的散热功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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