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公开(公告)号：CN210822221U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920923675.1
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种利用空腔气压实现密封的闸板阀及具有其的真空管道，该闸板阀包括基座、开闭机构、闸板、轨道密封元件和充气元件，开闭机构设置在基座上，闸板与开闭机构连接，开闭机构用于驱动闸板运动以实现真空管道结构的开闭，轨道密封元件设置在闸板的底部，轨道密封元件用于与真空管道结构的轨道密封配合，轨道密封元件具有空腔，充气元件与轨道密封元件的空腔相连通，充气元件用于向空腔中充气以实现轨道密封元件与真空管道结构的轨道密封配合。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中闸板阀密封需要断开轨道所导致的车辆运行平稳性和安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN209921299U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920435371.0
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种具有透视效果的分体式双管双线真空管道结构，该结构包括第一结构、第一透视元件、第二结构、第二透视元件和第三结构，第一结构具有第一窗口，第一透视元件设置在第一窗口上，第二结构具有第二窗口，第二透视元件设置在第二窗口上，第一结构和第二结构设置在第三结构的上部，第一结构与第三结构相连接以形成第一管道本体，第二结构与第三结构相连接以形成第二管道本体，第一管道本体和第二管道本体均用于提供气密性真空管道环境，第一管道本体和第二管道本体的横截面高度均大于其对应的横截面宽度。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中双线管道线路建设成本高、占地面积大、施工难度大以及视觉效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN209779363U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822236127.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种分体式真空管道结构及使用其的磁悬浮高速列车，该分体式真空管道结构包括：第一结构；第二结构，第二结构用于为车辆提供运行轨道，第二结构设置在第一结构的下部，第一结构与第二结构相连接以形成管道本体，管道本体用于提供气密性真空管道环境，管道本体的横截面高度大于横截面宽度。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中线路建设成本高、占地面积大以及施工难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN210822222U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920923711.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种风冷导热管及具有其的风冷式分体真空管道结构，该风冷导热管包括进风口、通风通道和出风口，风冷导热管设置在真空管道结构内且靠近位于真空管道结构内的电气线圈，进风口用于将外部空气引入通风通道以通过外部空气吸收电气线圈散发的热量，出风口用于将吸收热量后的空气从通风通道中排出。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中电气线圈温升过高、线路建设成本高、占地面积大以及施工难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN210822220U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920923674.7
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种故障导向安全的闸板阀及具有其的真空管道，该故障导向安全的闸板阀包括：基座；开闭机构，开闭机构设置在基座上；闸板，闸板与开闭机构连接，开闭机构用于驱动闸板运动以实现真空管道结构的开闭；配重组件，配重组件与闸板连接，配重组件用于提供牵引力以防止开闭机构故障所导致的闸板自由下落，配重组件所提供的牵引力大于闸板的自重。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中用于真空管道的闸板阀的安全性能低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210797125U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920928949.6
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型提供了一种镂空式双线轨道梁体结构及具有其的分体式真空管道，管道本体具有气密性真空管道腔，轨道梁体结构包括：第一轨道，第一轨道包括第一侧壁和第二侧壁；第二轨道，第二轨道包括第三侧壁和第四侧壁，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁相互平行设置，第一和第二轨道用于供列车双向通行；各个侧壁均包括外层侧壁和内层侧壁，在所述外层侧壁和内层侧壁之间形成沿各个侧壁长度方向的侧壁空腔，电气线圈设置在内层侧壁上，在所述外层侧壁上间隔设置有通风窗口，所述通风窗口与所述侧壁空腔连通。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中双线管道线路电气线圈温升过高、建设成本高、占地面积大及施工难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN209921300U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920543283.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提出一种管道悬浮运输工具的管道承载结构，包括管道系统、轨道系统、管道支座、承台和主承载结构，管道系统由内管和外管组成，内外管截面为圆形，内管采用金属材料制成，内管外侧周向和径向上均布管道剪力钉，外管为混凝土材料制成，包裹在内管和管道剪力钉外。本实用新型管道系统参与承载，即管道系统与内部的轨道系统一起作为承受运输工具载荷的主体，由于管道系统也加入到承载中，整体抗弯特性变强，轨道变形更低，材料利用率大，保证了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN209921070U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920499009.X
申请日：2019-04-11
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于低真空管道超高速磁浮的悬浮架，包括杜瓦、箱型梁杜瓦刚性连接装置、构架、一系悬挂装置，杜瓦之间通过箱型梁杜瓦刚性连接装置刚性连接，杜瓦与构架之间通过一系悬挂装置连接，杜瓦和构架之间垂向对称设置带吊挂装置的橡胶弹簧，杜瓦、端部箱型梁杜瓦刚性连接装置分别设置与构架侧边相连的一系拉杆装置，杜瓦与构架之间能够有效传递各向力并保证一定的自由度，解决现有磁浮杜瓦运行时悬浮、导向及约束能力较弱等问题。同时本实用新型还采用了起落架、导向轮、应急支撑导向装置、涡流制动装置等部件，提高悬浮架的机械失超保护能力、紧急制动能力。
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公开(公告)号：CN221293515U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323528119.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通设施技术领域，公开了一种超高速磁悬浮列车座椅及超高速磁悬浮列车。其中，该座椅包括列车座椅主体、座椅靠背、热敷眼罩、靠背头枕和扶手，所述座椅靠背与在所述列车座椅主体连接，所述热敷眼罩通过弹性绑带设置在所述座椅靠背上，所述弹性绑带设置有热敷调节开关，所述热敷调节开关通过连接线与所述热敷眼罩电连接，所述靠背头枕设置在所述座椅靠背上部，且所述靠背头枕的两侧设置有头部固定单元，所述扶手设置在所述座椅靠背两侧，且一侧所述扶手设置有靠背调节开关。由此，可以提高列车座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN212098829U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020278071.9
申请日：2020-03-09
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种真空管道梁间密封结构及具有其的真空管道，该密封结构包括第一密封配合件、第二密封配合件和密封件，第一密封配合件沿第一真空管道梁端的周缘固定设置在第一真空管道梁的端部，第二密封配合件沿第二真空管道梁端的周缘固定设置在第二真空管道梁的端部，第一密封配合件与第二密封配合件之间形成楔形密封凹槽，密封件设置在楔形密封凹槽内，密封件在大气压强的作用下紧密贴合在构成楔形密封凹槽的第一密封配合件和第二密封配合件上以实现第一真空管道梁和第二真空管道梁之间的密封连接。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中密封结构的成本高且不容易实现拆解的技术问题。
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