支护体系抗爆炸动力冲击的试验方法

    公开(公告)号:CN113685231B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202110970391.X

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本申请提供了一种支护体系抗爆炸动力冲击的试验方法,支护体系抗爆炸动力冲击的试验方法,包括以下步骤:第一步,将主巷道划分为:锚杆/索支护试验段Ⅰ、锚杆/索支护试验段Ⅱ、锚杆/索支护试验段Ⅲ、试爆试验段;第二步,锚杆/索支护试验段Ⅰ、锚杆/索支护试验段Ⅱ、锚杆/索支护试验段Ⅲ分别采用不同的锚杆/索支护体系进行支护;第三步,在主巷道左上方或右上方开挖平巷,第四步,在平巷钻设单排炮孔;第五步,炮孔装药并在炮孔的孔口处填充堵塞物;第六步安装压力传感器,第七步,依次实施多孔齐爆,实时采集动态压力数据。本申请可以有效得出每种支护体系的抗爆炸动力冲击性能,并可以比较出每种支护体系抗爆炸动力冲击性能的优劣。

    一种隧道围岩破碎带强度双梯度超前注浆补偿方法

    公开(公告)号:CN114991817A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210541958.6

    申请日:2022-05-17

    Abstract: 本发明提供一种隧道围岩破碎带强度双梯度超前注浆补偿方法,在距离探测到的破碎带一定距离时停止隧道掌子面推进,在隧道外围岩进行注浆孔超前钻孔,并注浆孔内进行注浆,形成对应破碎带的第一梯度增强围岩;对注浆孔进行加深并进行二次注浆,得到第二梯度增强围岩;在隧道对应破碎带的区域施作NPR锚索,以对隧道外围岩进行支护,将隧道破碎带处的外围岩形成整体;将隧道掌子面推进至下一注浆孔所处断面,并进行该断面对应注浆孔的钻孔和注浆,直至隧道完成对破碎带区域的掘进。本发明中的双梯度超前注浆技术,有效的填充了破碎带内不同规模和形式裂隙,显著提升了隧道围岩的强度,避免了破碎带岩体因隧道开挖引起的应力释放和大变形破坏。

    一种隧道进出口边坡耦合双补偿施工方法

    公开(公告)号:CN114991807A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210531355.8

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明提供一种隧道进出口边坡耦合双补偿施工方法,施工方法包括以下步骤:步骤1,地质勘测,确定隧道进出口的地质条件;步骤2,对隧道围岩及边坡的稳定性进行分析,并得到隧道及边坡的稳定性评价;步骤3,利用上述结果对边坡稳定和隧道稳定的耦合问题进行分析,得到隧道口及边坡锚杆或锚索的最大作用范围;步骤4,根据步骤1‑3中得出的结论,设计得到双补偿技术初步方案;步骤5,采用经验校核、理论校核以及利用分析软件进行数值模拟分析方式,对步骤4中形成的初步方案进行验证分析并进行设计优化,从而最终确定隧道施工与边坡施工的双补偿技术方案;步骤6,基于最终双补偿技术方案,进行现场隧道施工与边坡施工,并进行数据实时监测。

    一种适用于路轨变形的三维伺服控制系统

    公开(公告)号:CN113050529B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202110601634.2

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本申请属于一般的控制或调节系统领域,提供了一种适用于路轨变形的三维伺服控制系统,包括:监测分析模块、滑动板和调控模块,所述监测分析模块设置于所述路轨的轨枕上表面,能够对所述路轨的动态变化进行实时监测,获取所述路轨的动态变化信号,并根据所述路轨的动态变化信号生成调控指令并发送至所述调控模块;其中,所述路轨的动态变化包括所述路轨的差异沉降和/或水平错动;所述滑动板位于所述路轨所在的隧道结构体上,能够沿所述路轨的宽度方向移动;所述调控模块设置于所述滑动板上,且与所述路轨的轨枕下表面抵接,能够根据所述监测分析模块发送的所述调控指令,对所述路轨的差异沉降和/或水平错动进行调控。

    用于矿物泥浆中有机物的快速提取设备

    公开(公告)号:CN113773947A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111332517.7

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明涉及微生物学装置技术领域,具体提供一种用于矿物泥浆中有机物的快速提取设备,包括工作台和调节板,所述工作台的顶部外壁等距离设有提取组件,且提取组件包括存储箱。本发明通过设置有导向刮除组件,通过调节气缸将滤纸导入存储箱内部的过程中,导向刮除组件与隔板两侧的外壁相接触,滤纸吸附提取结束后,手动滑动连接板,将导向块移动至导向槽最下方,从而对滤纸边缘地区进行刮除,确保中心位置上的DNA保存完整,同时,滤纸在安装时穿过各个导向板,滤纸提取结束后,各个导向板对滤纸位于下方的位置进行限位,防止滤纸在提升的过程中出现碰撞造成滤纸上吸附的DNA受到损坏和污染。

    支护体系抗爆炸动力冲击的试验方法

    公开(公告)号:CN113685231A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110970391.X

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本申请提供了一种支护体系抗爆炸动力冲击的试验方法,支护体系抗爆炸动力冲击的试验方法,包括以下步骤:第一步,将主巷道划分为:锚杆/索支护试验段Ⅰ、锚杆/索支护试验段Ⅱ、锚杆/索支护试验段Ⅲ、试爆试验段;第二步,锚杆/索支护试验段Ⅰ、锚杆/索支护试验段Ⅱ、锚杆/索支护试验段Ⅲ分别采用不同的锚杆/索支护体系进行支护;第三步,在主巷道左上方或右上方开挖平巷,第四步,在平巷钻设单排炮孔;第五步,炮孔装药并在炮孔的孔口处填充堵塞物;第六步安装压力传感器,第七步,依次实施多孔齐爆,实时采集动态压力数据。本申请可以有效得出每种支护体系的抗爆炸动力冲击性能,并可以比较出每种支护体系抗爆炸动力冲击性能的优劣。

    用于承装引信的运输箱
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113353449A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110738910.X

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种用于承装引信的运输箱,包括:箱体,箱体包括箱主体和箱盖,箱盖通过合页与箱主体铰接,箱主体和箱盖围成容纳腔,箱盖上的内壁上设有定位槽;托盘,托盘具有多个,叠放在容纳腔中,托盘具有引信放置凹槽,位于最上端的托盘上设有限位柱,在运输箱关闭时限位柱插入定位槽中,且限位柱的顶面与定位槽的槽底壁顶抵配合。本发明能够避免引信在运输过程中由于触火、触电或受强烈碰撞而可能引发的燃烧问题以及由于触水受潮而可能导致的引信失效问题,大大保证了引信的运输安全性。

    高应变率条件下NPR锚杆霍普金森抗拉试验装置及方法

    公开(公告)号:CN112816347A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202011614670.4

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明提供高应变率条件下NPR锚杆霍普金森抗拉试验装置及方法,包括支撑工作台,在支撑工作台上依次设有发射管、输入杆、冲击钢管和吸收装置,冲击钢管和输入杆可沿轴向移动,冲击钢管内同轴设有锚杆试样,冲击钢管的封口端与输入杆抵接、开口端通过承载盘与锚杆试样连接。本发明在传统的霍普金森压杆试验系统的基础上改进为霍普金森压杆动力冲击拉伸试验系统,实现了变“压”为“拉”的意图,使得锚杆拉伸试验得以在高应变率条件下进行,同时还可记录加载脉冲的应力应变和应力时间的动态曲线,便于研究微观NPR锚杆在高应变率条件下的变形动力学特性。

    力学传感器组件及NPR锚索多级自调心球头穿心装置

    公开(公告)号:CN112302060A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202010977113.2

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明提供一种力学传感器组件及NPR锚索多级自调心球头穿心装置,NPR多级锚索自调心球头穿心装置包括中部球头调心部分;中部球头调心部分包括:双球形调整件,具有中部上球形面和中部下球形面;中部上凹形调整板,设置在第一力学传感器的下端,中部上凹形调整板具有中部上弧形凹面,中部上弧形凹面与中部上球形面契合;中部下凹形调整板,设置在第二力学传感器的上端,中部下凹形调整板具有中部下弧形凹面,中部下弧形凹面与中部下球形面契合。此装置可以实现恒阻套管的自调心,使安装过程中的恒阻套管的轴线与锚索所受轴力方向始终保持一致,进而使力学传感器所测得应力能够真实反映锚索应力。

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