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公开(公告)号：CN203259493U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320291556.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 上海东海风力发电有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 上海申航基础工程有限公司
IPC: G01N27/30
Abstract: 本实用新型提供一种海上风电基础阴极保护监测用参比电极，所述参比电极包括套管以及置于套管内的电极丝，所述套管的上端填充有密封介质，所述电极丝的上端在所述密封介质内与从套管外伸入的电缆相连，电极丝外露在所述密封介质的下端成螺旋状，并且所述套管的底部设有防护网。本实用新型采用在套管上端设置密封介质，避免电缆和电极丝相连的接头暴露在外界中发生腐蚀破坏，并起到固定工作电极丝，保证其在套管内隔绝电极丝非工作部位（即电极丝的上端）与外界联系起到绝缘作用。
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公开(公告)号：CN212866054U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021385954.6
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/063 , B63B21/27 , B63B21/50
Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬浮隧道的倾斜式吸力锚的下沉辅助装置，包括压杆架、导向机构、支座机构和配重。压杆架包括一对压杆和至少一根纵杆；一对压杆的后部各自纵向铰接一根转轴；导向机构包括两个导向气缸、两根导向杆和两组导向滚轮；两个导向气缸各自安装在一对压杆的后端；两根导向杆平行地向后倾斜地安装在两根转轴上且与两个导向气缸的活塞杆的端头铰接；每组导向滚轮各自安装在每根导向杆的前侧面上；支座机构包括两块防沉板和两个支撑气缸；两块防沉板的一端各自铰接在两根导向杆的下端；两个撑气缸各自安装在两块防沉板的顶面且铰接在两根导向杆的下部；配重安装在压杆架的前端头。本实用新型能让倾斜式吸力锚以特定的角度稳定下沉。
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公开(公告)号：CN204644972U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520013410.X
申请日：2015-01-08
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型提供一种自升式平台船支撑桩腿上拔水力减阻系统，包括船体、桩腿和桩靴，桩腿包括插入海水中的桩腿上段部以及插入淤泥中的桩腿下段部，桩腿下段部的管壁上设有多组第一喷头组，第一喷头组包括多个第一喷头；桩靴的上靴壁、侧靴壁和下靴壁上均设有第二喷头组，第二喷头组包括多个第二喷头；多个第一喷头和多个第二喷头均通过高压水管与安装在船体上的高压水泵相连接，当多个第一喷头和多个第二喷头开启后，桩腿下段部的外周和桩靴的外周形成一与海水相连通的水通道。该自升式平台船支撑桩腿上拔水力减阻系统在拔桩时，桩腿下段部的外周和桩靴的外周可形成一与海水相连通的水通道，以消除桩靴底面和淤泥之间的真空吸附力，把上部土重变成浮容重状态，同时减小桩腿桩靴的侧摩阻力，从而大大减少拔桩力。
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公开(公告)号：CN204456117U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520013399.7
申请日：2015-01-08
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D13/08
Abstract: 本实用新型提供一种自升式平台船支撑桩腿上拔带排污通道水力减阻系统，包括船体、桩靴、桩腿上段部和桩腿下段部，所述桩腿下段部的管壁上设有多个第一喷头，所述桩靴的上靴壁、侧靴壁和下靴壁上均设有多个第二喷头，多个第一喷头和第二喷头均通过高压水管与安装在船体上的高压水泵相连接，当多个第一喷头和第二喷头开启后，所述桩腿下段部的外周和桩靴的外周形成一与海水相连通的水通道；多个第二喷头中，至少有一个第二喷头处设有排污管。本实用新型通过多个第一喷头和第二喷头所喷出的高压水冲走附着在桩腿下段部和桩靴外表面的淤泥，并通过排污管将淤泥排出至海水中，以在桩腿下段部和桩靴的外周形成一与海水相连通的水通道，从而减少拔桩力，保证拔桩的顺利进行。
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公开(公告)号：CN202954096U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220653244.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 上海东海风力发电有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 上海申航基础工程有限公司
IPC: C23F13/22
Abstract: 本实用新型提供一种海上风电基础结构阴极保护监测装置，包括：多个阴极保护监测子系统，对应设于每个风电基础结构上，阴极保护监测子系统包括依次相连的信号变送器、数据采集模块以及微控制器，信号变送器与风电基础结构上的参比电极和牺牲阳极相连，采集参比电极上的电位信号和牺牲阳极发射的电流信号并将电位信号和电流信号转换成标准电信号，数据采集模块将标准电信号转换成数字信号传给微控制器；中央控制器，与各个阴极保护监测子系统中的微控制器相连；用户终端，通过网络与中央控制器相连。本实用新型可以实时监测风机基础结构阴极保护电位以及牺牲阳极发射电流，并具有对监测的结果进行分析，可提高检测效率及时发现问题，降低人工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219758697U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321325849.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G05B19/042 , F15B21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种液压控制电路，液压系统包括液压泵、液压泵电机、油箱、进油管和回油管，液压控制电路包括：断路器、变压器、开关电源、控制继电器、交流接触器和控制器，其中，所述断路器一端电连接电网，另一端通过所述交流接触器的触点电连接液压泵电机；所述变压器一次侧电连接电网，二次侧通过所述控制继电器的触点电连接所述交流接触器；所述开关电源的一端电连接所述变压器的二次侧，另一端电连接所述控制器；所述控制器的输出端连接所述控制继电器。本实用新型专用于桶式基础结构沉放的液压系统控制，确保液压稳定。
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公开(公告)号：CN218403376U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222741601.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三滑轮滑块导缆装置，外接起重机臂架，包括第一牵引绳，所述起重机臂架上的挂钩悬挂有所述第一牵引绳，所述第一牵引绳系在所述吊物支架上表面的绳扣上；所述吊物支架的侧壁设有第一牵引绳滑轮，所述第一牵引绳滑轮上系有第二牵引绳，第二牵引绳活动连接在用于维持揽风角度的稳定组件，所述起重机臂架上设有导向绳。本实用新型解决了为了解决传统缆风滑轮组件，当在吊起货物时，货物可能会产生大幅度的晃动，影响起重机的稳定工作的问题。
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公开(公告)号：CN214935265U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120896881.5
申请日：2021-04-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大型构件吊装的弹簧拉索装置包括：一内设空腔的箱体；两个转轴，该两个转轴的轴向相同并分别固定连接在箱体的左右两侧；一设置于箱体的顶部且内腔与箱体的内腔贯通的保护罩；一上端从箱体的底部穿过并进入保护罩的内腔的拉杆，该拉杆的下端用以与钢丝绳连接；一安装于拉杆上端的压盖；以及一套装于拉杆上的弹簧，该弹簧的上、下两端分别抵靠在压盖的底部和箱体的内腔底面。本实用新型可以定量的设置合适的张紧力；结构简洁，维护方便，通用性强，经济性良好；本实用新型不仅适用于起重机吊装，还适用于牵引绞车、电梯、桥梁拉索等需要钢丝绳张紧力的场景，具有良好的通用性和适用性。
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公开(公告)号：CN212360029U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021772552.1
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于吊装风电塔筒的快速就位装置，安装在高桩承台的顶面上并包括桁架、第一缓冲机构、第一导向板和第二缓冲机构。桁架包括第一桁架和与第一桁架的夹角为90°的第二桁架；第一缓冲机构包括第一减震机构、两对第一缓冲滑槽和第一缓冲板；第一减震机构包括数个安装在第一桁架的内表面上的第一钢板弹簧；两对第一缓冲滑槽各自安装在第一桁架的顶面和下部；第一缓冲板通过两对第一缓冲滑块安装在两对第一缓冲滑槽上，第一缓冲板的背面与数个第一钢板弹簧的中心螺钉连接；第一导向板安装第一缓冲板的下方；第二缓冲机构安装在第二桁架的内表面上。本实用新型的快速就位装置，能有效阻止风电塔筒在吊装时的摇摆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209182166U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822069829.3
申请日：2018-12-10
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种张力腿平台筋腱连接器的试验加载系统，包括筋腱连接器、基座、顶端连接器、加载单元和荷载单元；筋腱连接器固定在基座的上表面；顶端连接器通过快速接头同轴连接在筋腱连接器的上方；加载单元包括一加载平台和两个加载油缸；加载平台设在基座的上方对应顶端连接器的位置开设一个通孔，使顶端连接器位于该通孔中；两个加载油缸均安装在加载平台上并以垂直的方式铰接在顶端连接器上；荷载单元包括水箱和荷载块；水箱设在加载平台的一侧；荷载块浮设在水箱中，该荷载块通过一根钢丝绳和两个定滑轮与顶端连接器连接。本实用新型的试验加载系统能模拟真实的海上工况条件，以验证筋腱连接器的强度、抗疲劳性能及可靠性等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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