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公开(公告)号：CN102538637A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010618779.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车左支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台一侧设有凹槽，凹槽具有竖直底面和水平侧面，竖直底面上具有水平设置的供左支架上通孔插入的柱体，凹槽的竖直底面和凹槽的水平侧面与左支架的外轮廓吻合，凹槽的竖直底面设有与被检测的左支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102538617A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010619036.X
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中部支架总成的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，所述中部支架总成设置在操作台顶端，操作台顶端轮廓与中部支架总成的外轮廓吻合，操作台顶端设有与被检测的中部支架总成相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102538616A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010619035.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车左右支架总成的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台为多个，所述左右支架总成设置在操作台顶端，操作台顶端轮廓与左右支架总成的外轮廓吻合，操作台顶端设有与被检测的左右支架总成相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102466443A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010542706.2
申请日：2010-11-12
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车前端左支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台的一侧设有缺口，所述缺口具有一水平底面以及竖直的侧面，水平底面的一侧上方具有倾斜的坡面，缺口底面和缺口侧面与前端左支架的外轮廓吻合，缺口水平底面和倾斜坡面上设有与被检测的前端左支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102466442A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010542668.0
申请日：2010-11-12
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中间横支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台台面顶端设有凹槽，所述凹槽具有一多段间隔的水平底面以及一弧形侧面，凹槽底面和凹槽侧面与中间横支架的外轮廓吻合。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103185535B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110458665.3
申请日：2011-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车调节块的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台顶端设有凹槽，所述凹槽底面为水平面，凹槽侧面为一圈环状的竖直面，凹槽底面和侧面与调节块的外轮廓吻合，凹槽底面设有与被检测的调节块相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN104729378A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711449.4
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 本发明公开了一种能为进一步保证焊缝的质量提供可靠保证的车门防撞杆与连接板的焊缝质量的检具，包括一手柄、一连接在手柄下端面上的检具本体及定位销。所述检具本体的下端面的结构与所述车门防撞杆与连接板的连接处的表面结构适配，使检具本体能够服帖地放置在所述车门防撞杆与连接板的连接处的表面；该检具本体的表面上开设两个检测孔及定位孔，该两个检测孔的位置与所述车门防撞杆与连接板的焊缝位置对应，该定位孔的位置与所述连接板上的连接孔的位置对应；所述定位销在所述检具本体能够服帖地放置在所述车门防撞杆与连接板的连接处的表面时穿插在所述检具本体的定位孔和所述连接板上的连接孔中。
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公开(公告)号：CN104728242A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711312.9
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 本发明公开了一种用于焊接在汽车零件上的螺栓，包括螺头及与螺头固定连接的螺杆。所述螺头为圆平板并在与所述螺杆相对的承面上凸设一与螺杆同轴的焊圈，该焊圈的横截面呈顶角α为30°～40°的等腰三角形。本发明公开的螺栓与汽车零件可以实现圈焊，在与标准螺栓使用相同的材料的情况下，焊接后的顶出力能够达到5000N以上，能够满足汽车上一些强度要求比较高的零件的要求，响应了汽车高质量要求的趋势。
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公开(公告)号：CN104724181A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711372.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B62D25/14
CPC classification number: B62D25/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板横梁的转向管柱支架的头部结构，包括呈U形槽的头部本体，还包括一加强板和一加强盖板。所述头部本体的高度降低了9～11mm；所述加强板为一厚度为2～2.5mm的矩形板，该加强板固定在所述头部本体的槽口面上；所述加强盖板也为一厚度为2～2.5mm的矩形板并固定在所述加强板的下端面上。本发明的汽车仪表板横梁的转向管柱支架的头部结构，在保持模态不改变的情况下整体高度降低，不仅增加了可加工性，同时也为仪表板横梁上的相关部件增加更多的焊接空间，增加焊接工艺性，使转向管柱支架焊接更方便，从而降低了汽车仪表板横梁的制造难度。
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公开(公告)号：CN104723852A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310712234.4
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃导槽密封条与光亮饰条的安装结构，包括橡胶条、橡胶条嵌件、光亮饰条及光亮饰条嵌件。所述橡胶条包括内层和外层，所述外层的上部向外挤出一凸块；所述橡胶条嵌件位于所述橡胶条的凸块上，所述橡胶条嵌件为金属制品并包括嵌在所述橡胶条内的横条部和两条连接在横条部的下端面的竖条部而呈Π形，两根竖条部的下端分别向外弯折成卡勾；所述光亮饰条为等厚度且截面呈C形的金属冲压件；所述光亮饰条嵌件为橡胶制品并连接在所述光亮饰条的内侧面中部并与所述光亮饰条构成一T形卡槽，使所述橡胶条嵌件的卡勾弹性地嵌入该卡槽内。本发明的密封条与光亮饰条的安装结构能避免化学胶黏剂的固化工艺，能提高产品的环保性。
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