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公开(公告)号：CN105912270A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610223262.3
申请日：2016-04-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F3/06
CPC classification number: G06F3/0604 , G06F3/0659
Abstract: 本发明公开了一种面向PM的访存请求解析装置，包括访存请求解析模块、优先级解析模块、命令解析模块和执行模块，访存请求解析模块，用于将访存请求根据其内部的列地址、行地址、Bank号、读写标志的统计特征分发到不同特性的请求队列中，以便所述访存请求能够被合理调度；优先级解析模块，用于将访存请求解析模块中所述不同特性的请求队列按照被调度的次序进行优先级划分，在所述不同特性的请求队列内部按照FR?FCFS调度；命令解析模块，用于将来自优先级解析模块的访存请求转化为具体的访存操作命令，结合PM阵列当前的状态信息将所述操作命令发送出去；执行模块，用于根据命令解析模块中发出的操作命令对PM阵列执行具体的操作。
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公开(公告)号：CN105513489A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610027783.1
申请日：2016-01-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G09B29/00
CPC classification number: G09B29/005
Abstract: 本发明提供了一种构建城市噪声地图的方法，所述构建城市噪声地图的方法通过采集部分区域、部分日期及部分时间段的噪声数据并映射到构建的三维噪声数据张量模型上；基于采集的部分区域、部分日期及部分时间段的噪声数据和低秩张量填充算法恢复未采集的区域、日期及时间段的噪声数据并映射到三维噪声数据张量模型上；基于三维噪声数据张量模型上的所有区域、所有日期及所有时间段的噪声数据构建城市噪声地图。由于本发明基于稀疏的噪声数据恢复了整个城市的噪声数据，进而构建出不同时刻城市噪声地图，相比传统的方法，节约了社会资源，免除了大量检测站点的建立与维护，缩短了构建噪声地图的时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN105374212A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510927456.7
申请日：2015-12-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/012
Abstract: 一种基于智能终端传感的高速公路车辆车道识别方法及系统，利用智能终端的内置传感器采集数据，通过低通滤波器去除数据中的抖动噪音，然后将智能终端的坐标系与车辆坐标系对齐，并根据智能终端检测到的加速度信息判断车辆当前的换道行为和换道时跨越的分道线数量。本发明通过感知不同类型的换道行为来判断在高速公路上行驶车辆的当前所在车道。
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公开(公告)号：CN105282246A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510695084.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种基于拍卖机制的感知任务分配的方法，通过根据任务需求者的感知任务的感知区域分组，并为每组分配一位代理的方式，每组的所有任务需求者对每个用户制定标书，并将制定的标书提交给该组的代理；每位代理根据接收到的所有标书制定每个用户的拍卖标书，并将所述拍卖标书提交给平台。上述过程，代理作为感知任务分配的过程中间媒介，采用博弈论中的定价机制，确定最终提交给平台的拍卖标书，降低了感知任务需求者的支出，提高拍卖的成交数，并保证可信性、个体理性、计算有效性、预算合理性。
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公开(公告)号：CN102752785B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210234558.7
申请日：2012-07-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种无线传感网中干扰模型测量方法及装置，通过对无线传感网进行系统初始化，然后选取无线传感网中部分结点形成第一个结点集，通过获取结点发送的数据计算SINR值和对应的数据包接受率PRR，接着依据结点测得SINR区间内的SINR区间的个数进行选择和更新，最终依据判断规则进行循环检测，直到完成对结点集的选择，本方案适用于任意一个静态的无线传感网，既能保证精度又能减少网络开销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102752721B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210219628.1
申请日：2012-06-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种适用于无线传感器网络的干扰环境中的路由恢复方法，将检测出的所有被干扰节点当作因能量耗尽而失效的节点对待，边界节点发送被干扰的通知给正常节点，通知正常节点在源节点与目的节点之间的部分路径因干扰失效，正常节点重新进行全局的路由发现过程，在排除被干扰节点的情况下找出新的全网中最优路由；或者，利用被干扰区域附近的节点作为被干扰节点的替代者，在替代者中寻找并建立一条新的替代路径，从而恢复源节点与目的节点间的路由；或者，运用抗干扰方法恢复被干扰节点的通信能力，继续作为中转节点在源节点与目的节点之间转发数据包。本发明确保了被干扰中断的路由的及时、有效恢复，能够保证干扰区域邻近的节点拥有更长的使用时间。
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公开(公告)号：CN104410995A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410593987.2
申请日：2014-10-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04W28/08
CPC classification number: H04W28/08
Abstract: 本发明提供了一种参与式感知系统中任务最优分配的方法，参与式感知系统中的平台根据平台预设参数、参与各种任务的公平性及用户贡献数据，选择参与完成任务的用户；之后在所述平台所选择的用户中分配任务；由于有平台预设参数、参与各种任务的公平性及用户贡献数据这三个条件的限制，使得平台最终选择参与完成任务的用户能够产生最大的社会效益，平台上的各个任务高效有序的进行，从而避免出现现有技术中参与式感知系统中，在分配给每个用户的感知数据量时完全由平台来计算现象所造成的计算时间复杂度很大的问题。
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公开(公告)号：CN104080051A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410319791.4
申请日：2014-07-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种定位系统和定位方法，通过在被定位装置周围设置多个传感器节点从而构建无线传感器网络，无线传感器网络监听被定位装置的信道，获得的数据包经过主机处理从而确定被定位装置的位置信息。本发明所提供的定位系统是基于自行构建的无线传感器网络，基于无线传感器网络的定位系统，不会受周围环境影响，成本低，定位精度高，且适用于室内和室外的不同场所。
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公开(公告)号：CN103761666A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410012619.4
申请日：2014-01-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明公开了一种参与式感知系统中平台利润最大化的在线控制方法，包括如下步骤：步骤一，利用服务平台处理各种类型请求得到的收入及服务平台购买感知时间的花销为参与式感知系统中服务平台的利润建模；步骤二，基于Lyapunov技术，将时间分为时槽，利用在线控制策略在每个时槽内对请求的准入、分配以及感知时间的购买和分配进行决策，以使所建模型最大化，本发明能够动态地适应用户请求随机甚至突发地到达平台，并且合理地购买并使用智能手机上的感知时间对请求进行处理，从而在保证系统稳定性的前提下达到平台利润最大化的目的。
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公开(公告)号：CN103747087A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410014586.7
申请日：2014-01-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于参与式感知的噪音收集和展示系统及方法，该方法包括如下步骤：各智能手机端开启收集噪音应用，收集智能手机所在位置的噪音数据，并将其处理后连同位置信息通过无线网络发送给云平台；该云平台接收各智能手机端发送的原始的噪音数据，实时的显示到网页上的对应位置，同时将该些原始噪音数据存入文本文件，并通过对一段时间的数据进行处理得到统计信息，存入数据库；当有来自智能手机端或者用户终端执行的查询操作时，该云平台从数据库中提取出相应的信息，发回给智能手机端或者通过浏览器显示给用户终端，本发明利用参与式感知系统实现了噪音收集和展示，极大的减少了建立噪音地图的开销，并且提高了实时性和数据的准确性。
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