-
公开(公告)号：CN109237178B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201810744234.5
申请日：2018-07-09
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种安全接头，所述安全接头防止填充用软管的摆动产生的力矩作用于安全接头，且在一定以上的拉伸载荷作用到填充用软管的情况下将安全接头可靠地分离为氢填充装置侧部件和车辆侧部件。本发明的安全接头(100)由在内部形成有流道(1A)的插头(10)、和在插头(10)插入时截止阀打开而(与流道(1A))连续地形成流道(21A)的插座(20)形成，且在插头(10)从插座(20)脱离时截止阀关闭，其中，插头内流道(1A)与插座内流道(21A)不呈同一直线状地配置(例如正交地配置)，在插头(10)连接填充用软管(61)，在从插头(10)离开了的位置设有限制填充用软管(61)的移动的软管引导部(70)。
-
-
公开(公告)号：CN109237295A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810731715.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种填充装置，在填充嘴的管接头与车辆侧填充口(插孔)连接时，杆切实地位于离合器的顶端的突起的半径方向外侧，能够持续维持填充嘴的管接头与车辆侧填充口连接的状态。填充装置(100)，具备氢储存容器(50)和从该储存容器(50)经由燃料填充系统及车辆侧填充口(20)向搭载于车辆的车载用氢填充容器(41)填充氢的填充嘴(10)，其中，所述填充装置具备：离合器机构(12)，其将填充嘴(10)与车辆侧填充口(20)维持为连结状态；以及杆位置移动机构(13：杆移动辅助部件14等)，其在填充嘴(10)与车辆侧填充口(20)连结了时使杆(5)位于离合器机构(12)的车辆侧填充口(20)侧顶端的半径方向外方。
-
公开(公告)号：CN109073156A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084752.8
申请日：2016-04-22
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 金森明文
Abstract: 本发明提供使气体管路冷却部小型且填充效率良好的气体填充装置。气体填充装置(1)具有本体单元(2)和软管单元(3)，该本体单元具有从气体的供给源一边计测气体的流量一边经由一次侧配管(71)输送气体的填充机构、以及对从填充机构导入的气体的配管进行冷却的气体管路冷却部(41)，该软管单元具有与从气体管路冷却部导出的二次侧配管(72)相连的填充软管(34)、以及配置于填充软管的顶端的填充喷嘴，其中，气体管路冷却部由铜合金构成。可以在二次配管和填充软管的连接部具有气体管路冷却部，可以设置多个填充机构，并对于各填充机构独立地设置气体管路冷却部。可以将气体管路冷却部收容于真空隔热结构的容器(42)，在容器，连接着经由安全阀(43)而使容器的真空部(42a)连通于扩散管的配管(44)。
-
公开(公告)号：CN105980764B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201580002134.X
申请日：2015-03-31
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 提供能够向LNG车安全地填充LNG的LNG填充装置。一种LNG填充装置，是用于向车载罐填充LNG的LNG填充装置1，其中，具备：壳体2；从壳体分别导出的回收软管41以及填充软管51；经由回收软管回收车载罐中的天然气的回收机构4；和经由填充软管向车载罐填充LNG的填充机构5。可以将回收软管与填充软管从壳体互相接近而导出，并将回收软管的连接可能范围与填充软管的连接可能范围互相重合的填充可能范围设定得较宽。也也可以用从壳体导出的一根软管进行天然气的回收与LNG的填充，防止软管的互相缠绕并向车载罐安全地填充LNG。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN105523516A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510671171.1
申请日：2015-10-13
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种蒸气回收装置及加油站系统，其抑制花费在设备投资上的成本并且自动地回收燃料油蒸气。蒸气回收装置具有：作为吸引装置的压缩泵(30)，其设置于从一端连接于地下油罐(3)的通气管(17)分支的分支部(22)，吸引回收地下油罐(3)内部的燃料油蒸气；以及冷凝装置(40)，其连接于压缩泵(30)的下游侧，将燃料油蒸气冷凝。压缩泵(30)在从通气管(17)分支到蒸气回收装置的分支部为开启状态时起动。由此，不必设置以往那样的旋转传感器，能够抑制花费在设备投资上的成本并且自动地回收燃料油蒸气。
-
公开(公告)号：CN102196843B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200880131708.3
申请日：2008-10-27
CPC classification number: B01D5/0006 , B01D5/0039 , B01D5/0051 , B01D53/002 , B01D2257/702 , B01D2259/4516
Abstract: 本发明提供一种即使在填充在汽油蒸气冷凝容器内的防冻液为规定的温度以下，且包含在汽油蒸气中的水分有可能发生冻结的情况下，也能够避免汽油回路内的压力损失的增大或堵塞的汽油蒸气回收装置。本发明的汽油蒸气回收装置(100)具有：汽油泵(1)，其用于吸引自汽油箱排出的汽油蒸气；冷凝筒(2)，其内部填充有载冷剂(7)，用于冷却由汽油泵(1)吸引来的汽油蒸气；控制机构，其用于控制汽油泵(1)的驱动和载冷剂(7)的温度，控制机构在判断载冷剂(7)降低在规定温度以下时，停止汽油泵(1)的驱动且开始载冷剂(7)的加热运转。
-
公开(公告)号：CN100354393C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200510138138.9
申请日：2005-12-22
IPC: C10G5/00
Abstract: 本发明提供一种防止由于含在汽油蒸汽中的水分的影响而使吸附剂中毒、并且小型、廉价的气体状烃的处理、回收装置以及方法，该装置具有从给油嘴1回收给油时泄漏的汽油蒸汽的装置，具备将含在该汽油蒸汽中的水分和汽油蒸汽除去的冷凝装置6、设置在该冷凝装置的后段的气体下游侧的汽油蒸汽的吸附解吸装置2、3，通过在进行给油的时间带将汽油蒸汽供给前述冷凝装置6和前述吸附解吸装置2，和该动作同期进行，使从前述吸附解吸装置3排出汽油蒸汽，将该解吸气体返回到冷凝装置处理。
-
公开(公告)号：CN1299107C
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN02103551.2
申请日：2002-02-07
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种液化气体测定仪，它连接部分很少，可防止液化气体的泄漏，进行简单的耐压试验，使计量装置的体积减小，另外可实现正确的温度补偿。该液化气体测定仪从连接于管路的两端、设置于主体外壳内的流量计输出流量信号，该管路的一端与储液罐连接，另一端与灌装嘴连接，上述主体外壳形成于浮子腔处，该浮子腔一端设置具有滤网的主体流入口，该浮子腔的另一端具有主体排出口，在浮子腔中设置有温度传感器，在浮子腔的上方设置有浮子阀，当该浮子腔中滞留有从主体流入口流入的气化物时，该浮子阀打开气化物流出口，该浮子阀的浮子下降位置的下方，设置有流量计的计量机构，该计量机构的排出口与主体排出口连接，在流入口侧具有止回阀。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
129
records
(took 0.03 seconds)
