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公开(公告)号：CN113847046A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111238042.5
申请日：2021-10-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种带有逃生通道的盾构综合管廊，包括盾构隧道、盾构工作井，盾构隧道内布置有包括电力舱、水舱、逃生通道；水舱与盾构工作井相连通；盾构隧道上层为两个并排设置的上层电力舱和上层水舱，下层为两个并排镜像设置的下层电力舱一、下层电力舱二；在相邻两个盾构工作井之间的综合管廊标准段，每距离不超过200m位置，设置上层电力舱通向上层水舱的逃生通道一，及下层电力舱一通向上层电力舱的逃生通道二和下层电力舱二通向上层水舱的逃生通道三；逃生通道一、逃生通道二与逃生通道三及上层水舱共同构成通往盾构工作井的逃生通道。本发明解决了盾构综合管廊电力舱的长距离逃生问题。避免盾构综合管廊因增加逃生竖井节点而增加工程投资和实施难度。
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公开(公告)号：CN113445543A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110813095.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E03F5/22 , E03F5/04 , E03F5/06
Abstract: 一种具有排水功能的综合管廊风亭结构，包括综合管廊舱室、通风夹层，综合管廊舱室包括水信舱、电力舱；在水信舱和电力舱的管廊顶板上分别开设水信舱通风口、电力舱通风口连通上层的通风夹层，通风夹层中设置中隔墙将水信舱通风口、电力舱通风口分隔在水信舱、电力舱通风夹层两个区域内；中隔墙由横隔墙一连接纵隔墙连接横隔墙二构成；横隔墙二上设置夹层防火门，连通水信舱和电力舱通风夹层；电力舱通风夹层相邻两个通风口之间设置中隔墙一隔开且其上设置电力舱防火门连通两侧；在水信舱和电力舱通风夹层底板上面位于纵隔墙两侧各设置一集水坑，集水坑上方正对方向均设置一独立的敞口风亭，敞口风亭直达地面上；提高了风亭及管廊的抗淹能力。
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公开(公告)号：CN113445411A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110787500.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁用多向位移抗震设施装置，包括上部预埋钢棒、中间的多向位移控制箱、下部预埋钢棒；多向位移控制箱为长方体空腔结构，包括顶板、底板、侧板均为钢板相互焊接构成；其顶板、底板上对应开设有上下通透的滑动长槽孔，上部预埋钢棒带有外螺纹的底端伸入顶板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接顶板；下部预埋钢棒带有外螺纹的顶端伸入底板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接底板；上部预埋钢棒、下部预埋钢棒分别与中间多向位移控制箱的滑动长槽孔移动配合连接。本发明在桥梁纵向正常的温度变化引起的变形不会发生卡死现象，在地震荷载作用下满足桥梁使用摩擦摆支座的横桥向和顺桥向同时大水平位移需求。
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公开(公告)号：CN113136782A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110515534.8
申请日：2021-05-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种适用于人行天桥或连廊与既有结构连接的变形缝，包括设有表层建筑面层及其下层桥体结构的人行天桥或连廊接口端、既有结构接口端及二接口端之间预留的待接缝隙，桥体结构比建筑面层多伸长出一段长度构成桥体结构台面，并与建筑面层端面构成容置长槽沿待接缝隙通长设置，在桥体结构台面上固定双耳板底板连接双耳板；连接钢板沿待接缝隙通长设置多块，相邻连接钢板之间通过薄连接钢片连为一体；连接钢板一端搭在既有结构接口端面层上，另一端连接单耳板与双耳板铰接连接；双耳板侧面与建筑面层端面之间预留单耳板旋转活动缝隙并填充可变形弹性填充材料；本发明能够平衡人行天桥或连廊接口端部与既有结构接口端的相对竖向变形或不均匀变形。
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公开(公告)号：CN113005846A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110278922.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种城市道路海绵设施的下凹式绿化带系统，包括机动车道、非机动车道，位于机动车道、非机动车道之间的下凹式绿化带，在下凹式绿化带内设置渗透溢流井，渗透溢流井的溢流管接入雨水口连接管；在下凹式绿化带上靠近非机动车道一侧边设置一道纵向的浅碟型边沟，纵向的浅碟型边沟沿非机动车道道路纵向方向通长设置，并在渗透溢流井位置处设置与纵向的浅碟型边沟连通的横向浅碟型边沟，且横向浅碟型边沟延伸到渗透溢流井处；纵向的浅碟型边沟在靠近非机动车道路缘石外直接铺砌。大量的雨水会流到渗透溢流井内，同时也避免了大量雨水冲刷土体。实现道路绿化带对雨水的消纳功能，实现道路范围内雨水的蓄、渗、净、排。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112672379A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011503692.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于wifi探测技术的枢纽换乘区域旅客走行路径识别方法及设备，包括以下步骤：1)wifi探测设备参数配置；2)在wifi探测设备采集的原数据基础上剔除错误数据样本；3)基于统计学分析过滤伪数据样本；4)利用K‑means聚类分析算法，根据rssi绝对值的大小将数据样本聚类；5)基于K‑means聚类分析算法确定换乘区域内旅客动态位置；6)识别换乘区域内客流类型；7)匹配枢纽换乘区域各检测点之间的数据样本，获取旅客动态位置信息,识别旅客走行路径。本发明可以解决根据原始数据中的mac地址、rssi、time等相关指标，识别以出行为目的的旅客客流，并获取其动态位置信息等技术问题。
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公开(公告)号：CN112465975A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011465417.7
申请日：2020-12-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在Civil3D中利用控高构建曲面进行网状道路快速建模的方法和装置，包括如下步骤：生成控高曲面，生成网状道路的定线集合，生成要素线，产生要素线关键点，获得要素线关键点高程，生成网状道路的纵断，创建装配，生成路网中的交叉口模型，生成道路对象。本发明能够对网状道路进行快速、准确设计和建模。
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公开(公告)号：CN111851156A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010800718.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，在道床两侧设置双侧排水沟，道床中部设置埋入道床内部的排水管。预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，长轨枕底部的中间位置安装低刚度垫板，长轨枕侧面四周安装隔离垫板；长轨枕中部两侧设置防止杂物进入的防杂物过滤块结构，排水管顶部与长轨枕底部接触范围、与防杂物过滤块底部接触范围，进行切除。道床中心位置，每隔一段距离设置检查井，检查井与埋入式排水管连通。本发明可以解决传统中心明水沟弹性长枕道床的疏散面平整度、通畅度差、水沟成型模板复杂、轨道结构平顺性和稳定性受施工因素影响大、道床结构整体强度削弱、局部跑模影响减振性能等技术问题。
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公开(公告)号：CN111764911A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010688953.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种双层综合管廊节点暗挖上下同期建造方法及施工结构，在地下一层主管廊两侧施工竖井并对向开挖主管廊水舱初支结构一，在地下二层支管廊交叠位置同时自所述主管廊水舱向下层俯挖地下二层双层初支结构作为向两侧开挖支管廊初支结构的施工横通道，在地下一层主管廊二衬结构完成条件下，地下一层主管廊结构作为地下二层支管廊暗挖期间的刚性支撑。本发明主、支管廊双层节点暗挖结构同期设计方法，节点上层主管廊结构已经完工的情况下，可有效支撑上部土体及路下管线，施工风险较小，且能有效控制地层变形。本发明较好地缓解了工程占地困难与工期压力的矛盾，也符合绿色、节能之理念。
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公开(公告)号：CN107256313B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710445467.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种道路平面线形连续均衡性评价方法及装置。针对平面线形设计方案，基于等长区段切分的方法，将平面线形切分为多个单元区段，在计算相邻单元弦弓比均衡性系数、相邻单元元素数量均衡性系数、相邻单元转向特征均衡性系数的基础上，采用变异系数法计算平面线形连续均衡性综合系数，计算每个方案的综合得分，获得平面线形方案的综合排序，以量化评价平面线形方案的连续均衡性。依据发明的方法所设计的装置包括：数据导入模块、参数设置及单元区段切分模块、单元区段元素提取模块、单元区段元素集成信息处理模块、连续均衡性基本指标计算模块、连续均衡性综合系数计算模块、综合排序模块、数据存储模块和数据输出模块九部分。本发明能够实施不同平面线形方案的连续均衡性评价，提高了平面线形连续均衡性计算的便捷性和精确性。
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