公开(公告)号：CN207633259U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721664715.2

申请日：2017-12-04

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 蒋阳升 ,  刘纹滔

IPC: E01F15/06 ,  E01C11/22 ,  E03F5/10 ,  E01H3/04 ,  E01C11/24

Abstract: 本实用新型公开了一种安全性能高的道路结构，包括路面和设置在路面两侧的栏杆结构，其特征在于：所述的栏杆结构包括分别设置在路面两侧的弹性防护网和若干个设置在路面两侧且用于固定弹性防护网的固定结构，所述的固定结构由横向结构和竖向结构组合形成L型，所述的L型的开口朝向路面，所述的横向结构与路面的底部连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型能够在车辆与栏杆结构发生碰撞时利用栏杆结构起到缓冲吸能的作用来减小车辆的动能，并减小车辆及车内人员受到的冲击力，从而减小车辆及车内人员受到的伤害。

公开(公告)号：CN207631196U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721664741.5

申请日：2017-12-04

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 蒋阳升 ,  詹祁苏

IPC: B60R25/09

Abstract: 本实用新型公开了一种可折叠且具有防滑效果的车轮锁包括与车轮贴合并将车轮锁住的弧形挡块和设置在弧形挡块一侧的固定板，在弧形挡块底面设有防滑橡胶层；而弧形挡块两侧对称设有设置在同一转动轴上的转杆，所述转杆在远离与弧形挡块铰接一端端头设有通孔，将弧形挡块的弧面抵住轮胎表面并转动两侧的转杆使得通孔对准轮毂的镂空区再向一侧通孔内插入带锁的T型插销进行锁定；在固定板上设有可折叠的连接杆，通过连接杆连接有用来增加弧形挡块长度的阻挡板。本实用新型结构紧凑，通过可折叠收纳的结构能够提供较好的便携性，通过弧形挡块和设置在弧形挡块底部的橡胶防滑层来提供较好的防滑效果。

公开(公告)号：CN206548337U

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201621326511.3

申请日：2016-12-06

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 吴奇 ,  蒋阳升

IPC: A47J31/06

Abstract: 本实用新型公开了一种防溢水茶隔。其包括滤水板及与滤水板连接的侧壁，所述滤水板为圆形结构，其由弓形底板和弓形凸起板组成。本实用新型通过将滤水板划分为弓形底板和弓形凸起板，利用底板平面与凸起板平面形成的高度差，有效解决了茶隔上端面与口杯内壁形成的空间内水液注满时造成的茶隔以下气压与茶隔以上水液形成平衡的问题，实现水液更加方便的进入到口杯中。

公开(公告)号：CN204278986U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420657425.5

申请日：2014-11-05

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 蒋阳升 ,  罗孝羚 ,  刘媛

IPC: B60G17/016

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防侧翻主动控制装置，用于在汽车在弯道行驶时自动控制转弯车速以避免发生侧翻，包括ECU，辅助传感及执行系统以及独立悬架系统，与ECU信号输入端口相连的车辆传感单元及与ECU信号输出端口相连的独立悬架系统和车辆制动系统和独立悬架系统。本实用新型通过车辆传感单元感知弯道行驶的汽车的速度和转向角度来确定车体是否处于侧翻危险状态，并通过ECU及辅助执行系统主动控制车辆独立悬架两侧的高度使车身向转弯内侧倾斜，通过重力的分力抵消一部分离心力并适当控制车辆制动机构使车辆减速。

公开(公告)号：CN204253704U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420629587.8

申请日：2014-10-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 蒋阳升 ,  罗孝羚 ,  刘媛 ,  姚志洪

IPC: F16F7/104

Abstract: 本实用新型公开了一种可防止二次破坏的缓冲装置，包括缓冲套筒1，缓冲弹簧2及可伸缩地设置在缓冲套筒(1)上的承重塞杆(3)，缓冲弹簧(2)置于冲套筒内，其一端与承重塞杆靠接，其特征在于，所述承重塞杆(3)的一端具有凸台(4)，凸台与缓冲套筒呈动配合套接；凸台具有弧状外端(8)和直沿的内端(9)；所述缓冲套筒的内壁设置有弹簧销(5)；缓冲套筒设置有用于在承重塞杆呈伸出态时阻挡弹簧销伸出的软套筒(6)；所述缓冲套筒的端部具有可以取下的旋盖(7)。本实用新型在撞击发生后能避免缓冲装置在复位过程中产生的二次破坏，并具有可重复使用，安装方便的优点。