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公开(公告)号：CN204507264U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520182153.2
申请日：2015-03-27
Abstract: 本实用新型公开一种安全载人飞行器，包括螺旋桨和飞行器本体，所述飞行器本体上方设有螺旋桨，所述螺旋桨下部设有传动装置，所述传动装置下部连接有电机，所述飞行器本体内部设有一个自由活动的缓冲仓，所述缓冲仓的内部设有载人舱，所述飞行器本体两侧设有机翼，所述机翼上设有旋转伞，所述飞行器本体下部设有支撑轮，该安全载人飞行器，通过在机翼的上方设置一个旋转伞，正常飞行时旋转伞靠发动机和传动轴的作用旋转，从而起着升降飞行器自身重量和推动飞行器前进的作用，一旦遇到故障或其它特殊情况，旋转伞就起着降落伞的作用，使得飞行器不至于以很快的速度下降，这样层层保护，减缓冲击力，使得在载人仓中的人非常安全。
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公开(公告)号：CN203054204U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320044906.4
申请日：2013-01-28
Applicant: 滨州学院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型提供了一种航空电瓶电量在线检测装置，它包括控制器和与控制器相连接的信号处理单元，且所述信号处理单元连接探测单元；且在所述的控制器上还连接有用于参数设置和电量显示的触摸屏和无线发射器。且所述控制器还连接有用于电量过低时报警的报警器。本实用新型体积小、重量轻且外形美观，并具有人性化操作界面；并且控制器可以将检测的航空电瓶电量通过该无线发射器发射出去，便于电量数据的传输、获取与分析；且一旦检测出电量过低，能够发出警报。
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公开(公告)号：CN208070045U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820388601.8
申请日：2018-03-22
Applicant: 滨州学院
Inventor： 柳明
Abstract: 本实用新型提供一种可移式航空机场行李运输传送设备，包括遮雨棚，防掉阻板和缓冲台；所述结构本体的底侧设置为移动车；所述移动车的顶侧设置有传送带固定台；所述传送带固定台的中间位置处转动安装有传送带；所述传送带的左右两侧对称安装有防掉阻板；所述防掉阻板的外侧均对称设置有四块遮雨棚；四块所述遮雨棚的两侧均通过伸缩液压缸相连接；所述传送带对应一侧的位置处设置有缓冲台，且缓冲固定台固定于移动车的一端上侧。该可移式航空机场行李运输传送设备设有防掉阻板上的支撑固定板呈倾斜状结构固定于传送带两侧的传送带固定台上端，有利于对上侧支撑弹簧固定的调节板进行安装角度限位固定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207943842U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820388597.5
申请日：2018-03-22
Applicant: 滨州学院
Inventor： 柳明
Abstract: 本实用新型提供用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置包括电动缸，围栏，橡胶座，支撑管；所述可移动式底座的顶面为槽腔式结构，且在其槽腔内安装有一处电器箱和一处供水水箱；所述升降架的顶面安装有一处长方形槽板结构的升降架工作平台，并且在升降架工作平台的顶面垂直安装有一圈围栏；位于飞机后翼位置，可对后翼不便于清理的位置进行清洗，从而代替了原有的为了达到清洗高度的目的，需要叠加多升降杆组件的结构样式，使本结构更加简便，且易操，并且能够加大了工作平台的工作面积，可增加人员站立在工作平台的其它位置，进行其它作业，而不会影响机翼位置工作人员的清理工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207895084U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820380617.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 滨州学院
Inventor： 柳明
IPC: G01V9/00 , E06B11/00 , E05F15/603 , E05F15/73
Abstract: 本实用新型提供航空机场用的安全门系统，包括安全门、第二电机和螺纹孔；所述安全门中所述安全门右门板前端面下侧和后端面下侧位置处均呈纵向间隔排列各开设有三处所述螺纹孔；所述安全门主机底端面中心偏前位置处安装有一组与所述微控制器电性相连接的所述热释电红外传感器，且安全门主机底端面中心偏后靠近边缘位置处安装有一组与所述微控制器电性相连接的所述超声波传感器。本实用新型六组真空吸盘的设置，利于在用于机场检测区域使用时，通过六组真空吸盘紧紧吸附在机场检测区域地面上，保证本实用新型在使用时可紧紧吸附在机场检测区域地面上，不会在使用时出现偏移、侧歪等现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206694911U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720420264.1
申请日：2017-04-20
Applicant: 滨州学院
Inventor： 柳明
Abstract: 本实用新型一种航空机场跑道应急灯，包括灯架板、移动推杆、锁紧旋钮和遮雨罩，所述灯架板顶部焊接有灯架，且灯架板底部安装有万向轮；所述灯架板外壁焊接有移动推杆；所述灯架与应急灯本体轴接；所述灯架外壁螺纹连接有锁紧旋钮，且锁紧旋钮与灯架外壁之间设有遮雨罩。本实用新型万向轮与移动推杆的设置，有利于在使用该机场跑道应急灯时的移动操作，使用更加便利；本实用新型遮雨罩共设有十一层，且遮雨罩为可转动调节装置，在雨天条件下使用该机场跑道应急灯时，可将该十一层遮雨罩展开，对应急灯本体供电处及本体顶部起到遮挡作用，且在日常使用时，该遮雨罩可折叠收纳在一起，不会对应急灯本体日常的使用造成阻碍。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206552246U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720272391.1
申请日：2017-03-21
Applicant: 滨州学院
Inventor： 柳明
Abstract: 本实用新型提供一种无人机飞行器降落减速装置，包括机身，滑轮支架，凹槽一，减速板，第一扭转弹簧，三角挡块，平面，磁铁片，凹槽二，第二扭转弹簧，滑轮，压缩弹簧，减速轮和阻尼调节杆，所述的机身的前端下部设有滑轮支架；所述的机身尾部两侧开有凹槽一；所述的减速板通过转轴连接在凹槽一的后侧，该转轴外侧套设有第一扭转弹簧；所述的第一扭转弹簧支撑在三角挡块上；所述的三角挡块固定在凹槽一的一侧，该三角挡块与减速板相邻。本实用新型的减速轮的设置，当飞行器降落后向前滑行，因机身的冲击力，滑轮支架绕转轴向两侧打开，减速轮接触地面，有利于快速降低飞行器的滑行速度。
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公开(公告)号：CN204613747U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520363069.0
申请日：2015-05-30
Inventor： 柳明
IPC: G05D1/10
Abstract: 本实用新型涉及无人机领域，具体涉及一种无人机导航飞控系统，包括PC104板和DSP飞控板，所述PC104板和DSP飞控板之间通过数据交换存储区相连，所述PC104板连接有三个RS422接口，RS422接口分别链接有GPS、无线电设备和任务设备，所述PC104板还连接有光电隔离开关，所述DSP飞控板通过PWM口控制风门、油门、副翼、方向舵和升降舵，通过AD口控制三自由度角度、三自由度角速度、三自由度角加速度、发动机转速、机载电源电压、备用电源电压、油门开度和风门开度，导航部分和飞控部分把两者分开是防止不必要的铰链，且可以提高系统稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN204155151U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420659217.9
申请日：2014-11-06
IPC: G05D1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种可续航三栖探测飞行器系统,包括地面多功能维护站，所述地面多功能维护站由信号加强区、维护区、无线充电区、控制区和数据处理区组成，所述控制区通过GSM通讯模块发射信号流分别与单片机和六旋翼双余度飞控中央处理器远程对接，所述单片机电性连接语音模块、传感器和控制模块，所述六旋翼双余度飞控中央处理器电性连接图传设备、摄像头和GPS定位模块，所述图传设备和GSM通讯模块通过信号流与数据处理区远程对接。该可续航三栖飞行器系统，能垂直起降且能耗低，而且能够持续续航，信号加强区能防止飞行器产生失控现象。
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