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公开(公告)号：CN110749460A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911163331.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明揭示了适应多工况的碰撞台车吸能结构，包括端部对接固定的中空的前段外管和后段外管、置于前段外管内部的前段内管、置于后段外管内部的后段内管、以及套设于前段内管周向并连接后段内管的连接件组件；所述前段内管的端部外周设有嵌入后段内管内周的导向环，连接件组件与前段内管之间可拆卸连接不同强度安装件，后段内管与后段外管之间固定或非固定设置。本发明实现提高碰撞台车抗撞性与台车试验可靠性。
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公开(公告)号：CN109795380A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910220553.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种儿童安全座椅的支撑腿及儿童安全座椅，支撑腿包括支撑在汽车底板上的底座、设置在底座上的撑杆组件，儿童安全座椅包括固定座，支撑腿还包括上端部固定连接在固定座底部的活塞杆，撑杆组件具有一腔体，腔体中填充有胶泥材料，活塞杆的的下端部位于腔体中并能够上下滑动地设置在腔体中，活塞杆的下端部固定设置有下压板，下压板位于腔体中，当儿童安全座椅受到来自上方的瞬时纵向冲击时，活塞杆向下运动使下压板挤压腔体中的胶泥材料。该支撑腿可对汽车发生交通事故时产生的竖直方向的瞬时冲击力进行有效的缓冲与吸能，并可降低行驶中车辆颠簸对乘员的不利影响，从而降低乘员受到伤害的风险，提高了乘车的安全性与舒适性。
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公开(公告)号：CN109624801A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811587834.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2884
Abstract: 本发明公开了一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，主动侧碰吸能机构包括吸能装置和动作装置，动作装置设在座椅本体的侧部，吸能装置设在动作装置上，吸能装置具有第一位置与第二位置，当处于第一位置时，吸能装置嵌设在座椅本体内，且其外表面不凸出于座椅本体的侧壁，当处于第二位置时，其整体凸出于座椅本体的侧壁，动作装置可驱动吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，汽车正常行驶时，吸能装置处于第一位置，动作装置感知汽车将要发生碰撞时，动作装置驱动吸能装置从第一位置运动到第二位置处。该主动侧碰吸能机构能够主动预警，且汽车发生侧碰后具备缓冲吸能的性能，提高了儿童安全座椅侧面碰撞的安全性。
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公开(公告)号：CN107167308B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710437880.2
申请日：2017-06-12
Applicant: 清华大学 , 信昌机械厂股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门举升系统用的可调式电动撑杆测试台架系统及其测试方法。系统包括机械部分、控制部分和电测量三部分，机械部分包括：台架底座、台架支撑结构、台架调节装置、尾门限位装置和尾门限位铰链；控制部分包括供电电源、控制器；电测量部分包括：力测量模块、电压电流测量模块、霍尔信号测量模块和角速度测量模块。本发明同时公开了利用上述系统对不同车型尾门举升系统的测试方法。该系统能够安装不同结构尺寸的后背门，并开展测试，能够通过控制撑杆运动速度，控制后背门开启关闭的时间，同时能够获取后背门开启关闭过程中撑杆相关的运动学动力学参数，测量精度高，测试数据全面。
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公开(公告)号：CN109209118A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710546367.7
申请日：2017-07-06
Applicant: 福州明芳汽车部件工业有限公司 , 信昌机械厂股份有限公司 , 清华大学
IPC: E05F15/622
Abstract: 本发明提供一种尾门电动撑杆，其包含一外壳、一螺杆组件、一套管以及一防水组件。外壳开设有一轴孔；螺杆组件具有一马达以及一旋转杆，马达固定设置在外壳之内，旋转杆的一端穿过轴孔而动力连接马达且被马达驱动沿旋转杆的轴向自转；旋转杆穿接啮合套管；防水组件设置在轴孔，防水组件包含环绕且贴附旋转杆的一自润密封环。借由自润密封环而能够避免磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104849013B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201510304967.3
申请日：2015-06-04
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人颈部标定设备，包括支架及与所述支架转动连接的摆锤机构，所述摆锤机构包括转动设置在所述支架上且一端用于安装所述假人颈部的摆锤，所述标定设备还包括设置在所述支架上用于与所述摆锤发生碰撞的档杆、设置在所述支架上用于提升所述摆锤的提升机构及用于控制所述提升机构将所述摆锤提升到所需高度的控制系统，所述控制系统包括设置在所述支架上与所述提升机构电连接的控制装置，所述控制装置包括用于指令信息输入的控制面板及对所述控制面板的输入信息进行处理然后将指令发送到所述提升机构进而控制所述提升机构工作的处理器。本发明标定设备操作简便、省时省力、性能稳定。
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公开(公告)号：CN104833473B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510226321.8
申请日：2015-05-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及种汽车碰撞试验假人胸部标定设备,包括支架、通过连接绳连接在所述支架上的冲击锤及用于将所述冲击锤提升至所需高度的且与所述冲击锤相分离连接的提升机构,所述标定设备还包括用于安装假人的试验台,所述标定设备还包括用于实时显示所述冲击锤的高度的显示装置。本发明的标定设备能够实时显示冲击锤的高度,相比现有的操作人员用量尺量冲击锤的高度,操作更加简单,准确性更高,标定试验更加精准。
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公开(公告)号：CN107878272A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711157759.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2884
Abstract: 一种用于儿童安全座椅的固定装置，包括固定设置在汽车座椅下方的支撑机构和滑动设置在支撑机构上的用于与安全座椅相连接的连接机构；所述支撑机构包括两个分别设置在汽车座椅两侧的支撑轨道，支撑轨道的顶部开设有沿汽车座椅的前后方向延伸的滑槽，两个支撑轨道之间还固定连接有两个限位杆，两个限位杆从前后方向上对两个支撑轨道进行限位；所述连接机构包括两个分别滑动设置在两个所述滑槽内的连接板，连接板与滑槽的两端之间各设置有一个缓冲弹簧。本发明提供一种用于儿童安全座椅的固定装置，在汽车突然启动或者制动的时候，能够避免儿童安全座椅与汽车座椅发生刚性的碰撞，从而避免儿童受伤。
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公开(公告)号：CN107826004A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711292284.6
申请日：2017-12-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于儿童安全座椅的侧面保护装置及儿童安全座椅，侧面保护装置包括设在座椅本体侧部的壳体、风道板，壳体与座椅本体之间形成一封闭的容腔，风道板设在容腔中，风道板至少设有一个，至少一个风道板沿左右方向依次顺序设置从而将容腔分隔成沿左右方向依次顺序设置的多个腔室，侧面保护装置还包括设在距座椅本体距离最远的一个腔室中起缓冲吸能作用的吸能材料，设有吸能材料的腔室中设有供气流流通的气道，每个风道板上均设有使相邻的两个腔室相连通的阻尼孔，阻尼孔与气道连通，壳体上还设有使距座椅本体距离最近的一个腔室与外界连通的通气口。该侧面保护装置结构简单，具有多级缓冲吸能作用，结构合理，安全可靠。
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公开(公告)号：CN105882460B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610347984.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式汽车儿童安全座椅，包括靠背、坐垫及用于调节坐垫高度位置的高度调节机构，高度调节机构包括设置在坐垫和汽车地板之间的十字撑架、沿自身轴心线能够转动地设置在汽车地板上且外表面设有螺纹的转动杆及与转动杆螺纹连接的第一连接组件，十字撑架包括第一撑杆和第二撑杆，第一撑杆的上下两端部分别与坐垫、汽车地板转动地设置，第二撑杆的上下两端部分别与坐垫、汽车地板转动地设置，第一撑杆的上端部、第二撑杆的下端部还分别沿座椅的前后方向滑动地设置，转动杆沿座椅的前后方向延伸，第一连接组件与第二撑杆的下端部相连接。本发明可以根据儿童的身高或年龄调节坐垫的高度以满足不同儿童使用，同时也可供成人使用。
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