公开(公告)号：CN1338571A

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：CN01133152.6

申请日：2001-08-01

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 水藤健 ,  太田雅树 ,  木村一哉 ,  安谷屋拓 ,  松原亮 ,  梅村聪 ,  清水出 ,  横町尚也 ,  藤井俊郎 ,  桥本友次 ,  村濑正和

IPC: F04B53/10 ,  F04B49/06

CPC classification number: F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1854

Abstract: 一种控制阀(CV),该控制阀用于安装在汽车空调器的制冷回路中的变量压缩机中。该控制阀(CV)具有一阀壳(45)。一阀腔(46)限定在阀壳(45)中。一压力传感腔(48)限定在阀壳(45)内。一压力传感元件(54),该元件将压力传感腔分隔成第一压力腔(55)和第二压力腔(56)。致冷剂回路上的第一位置处的压力被施加给第一压力腔(55)。致冷剂回路上的第二位置处(其位于第一位置的下游)的压力被施加给第二压力腔(56)。压力传感元件(54)根据第一压力腔(55)和第二压力腔(56)之间的压差而推动阀体(43),使得压缩机的排量发生变化以抵销压差的变化。第一压力腔(55)和第二压力腔(56)中至少有一个成为致冷剂回路的一部分。

公开(公告)号：CN1333430A

公开(公告)日：2002-01-30

申请号：CN01125471.8

申请日：2001-07-06

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 木村一哉 ,  梅村聪 ,  清水出 ,  安谷屋拓 ,  南和彦

IPC: F04B49/08 ,  F04B27/08

CPC classification number: F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1872

Abstract: 一种用于安装在制冷回路内的压缩机中的排量控制机构。压缩机具有放气通道(27)和供气通道(28)。排量控制机构包含一第一控制阀(CV1)和一第二控制阀(CV2)。第一控制阀(CV1)包含一第一阀体(41)和一压力传感件(54)。第一阀体(41)调节供气通道(28)的开口大小。压力传感件(54)根据制冷回路内的压力运动。一压力检测区域(K)位于第一阀体(41)的下游。第二控制阀(CV2)包含一第二阀体(82)。第二阀体(82)调节放气通道(27)的开口大小。第二阀体(82)根据压力检测区域(K)的压力运动。当压力检测区域(K)的压力增大时,第二控制阀(CV2)减小放气通道(27)的开口大小。这样,就使压缩机以快速制冷性能启动。

公开(公告)号：CN1296129A

公开(公告)日：2001-05-23

申请号：CN00130584.0

申请日：2000-08-03

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 太田雅树 ,  川口真广 ,  水藤健 ,  松原亮 ,  安谷屋拓

IPC: F04B49/06 ,  F04B27/08

CPC classification number: B60H1/3208 ,  F04B27/1804 ,  F04B49/065 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1854 ,  F04B2027/1859 ,  F04B2205/02 ,  F04B2205/03 ,  F04B2205/05 ,  F25B49/022 ,  F25B2400/076 ,  F25B2600/023

Abstract: 一种空调系统具有制冷回路30。该回路包括冷凝器31,膨胀阀32,蒸发器33以及变容量压缩机。该系统具有压差检测器36。该压差检测器36检测位于制冷回路上的两压力监测点P1,P2之间的压差。控制阀40和控制器60根据压差检测器36所检测到的压差来控制压缩机的容量。这就使得压缩机的容量可以快速地改变。

公开(公告)号：CN1269469A

公开(公告)日：2000-10-11

申请号：CN00108321.X

申请日：2000-03-31

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 园部正法 ,  樽谷知二 ,  西村健太 ,  安谷屋拓

IPC: F04B27/08 ,  F04B53/10

CPC classification number: F04B39/1066

Abstract: 一种压缩机,包括具有汽缸孔(24)的缸体(11)。阀板组件(13)位于缸体(11)和后壳体(14)之间。阀板组件(13)包含多个板(27,28,29,30,31)。后壳体(14)通过阀板组件(13)与缸体(11)相连。一对销(37)连接所有的板以相对于至少一个缸体(11)和后壳体(14)来确定阀板组件(13)的位置。

公开(公告)号：CN115940444A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211194886.9

申请日：2022-09-28

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 泷本修二 ,  安谷屋拓 ,  猪饲健介

IPC: H02K1/14 ,  H02K3/28 ,  H02K3/52 ,  H02K3/38 ,  H02K3/48 ,  H02K1/276 ,  H02K15/00 ,  H02K15/02

Abstract: 本发明提供操作性提高的电动压缩机以及电动压缩机的制造方法。一种电动压缩机，其包括具有定子的电动马达以及外壳，定子包括具有轭部及多个齿的定子铁心、具有与轭部的端面抵接的绝缘件基部的绝缘件以及通过以集中绕组的方式卷绕于所对应的多个齿从而形成多个线圈的三相的绕组，各相的绕组形成卡止于绝缘件基部的外周面的多个搭接线，各搭接线将所对应的相中的相邻的线圈彼此相连，绝缘件基部的外周面具有：卡止面，其具有收容搭接线的收容槽；非卡止面，其未卡止搭接线，定子铁心在轭部的端面中的比绝缘件基部靠径向外侧的位置且非卡止面的径向外侧具有与夹具的一部分卡合的卡合凹部。

公开(公告)号：CN113054771A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202011547266.X

申请日：2020-12-24

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 浜名祥三 ,  大坪正辉 ,  高山裕基 ,  安谷屋拓

IPC: H02K1/27 ,  H02K5/16

Abstract: 本发明提供能够将驱动轴合适地固定于转子的电动压缩机。在电动压缩机中，转子(5b)具有转子主体(51)、第1、2板(53、54)及紧固连结销(56)。转子主体由在驱动轴心(O)方向上层叠的多个电磁钢板(510)构成。第1、2板在驱动轴心(O)方向上夹持转子主体。紧固连结销在驱动轴心(O)方向上紧固连结转子主体(51)和第1、2板。在各电磁钢板(510)形成有固定孔(51a)和贯通孔(51b)。在第1、2板分别形成有第1、2插通孔(53a、54a)和第1、2连通孔(53b、54b)。另外，在第1、2板分别形成有将第1插通孔(53a)和第1连通孔(53b)连通的第1缺口(53g)和将第2插通孔(54a)和第2连通孔(54b)连通的第2缺口(54g)。

公开(公告)号：CN111852864A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010325324.8

申请日：2020-04-22

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 泷本修二 ,  安谷屋拓 ,  浜名祥三

IPC: F04C23/02 ,  H02K3/50 ,  H02K5/22

Abstract: 本发明提供能够抑制将导电构件与连接端子连接时的线束块与线圈端部的接触以及线束块的变形、破损的电动压缩机及电动压缩机的组装方法。线束块收容连接端子并且具有供导电构件贯穿的导电构件贯穿孔。线束块配置于外壳的底壁与第二线圈端部之间。导电构件贯穿孔位于比定子铁心的内周面靠径向外侧的位置。线束块在电动马达附近具有第二壁部，在外壳的底壁附近具有第一壁部。第二壁部在比定子铁心的内周面靠径向内侧的位置具有按压面。第一壁部的外表面具有沿定子铁心的轴向与按压面排列配置的抵接面。抵接面能够与外壳的底壁抵接。

公开(公告)号：CN110323871A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910244234.3

申请日：2019-03-28

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 大桥宽之 ,  安谷屋拓

IPC: H02K3/50 ,  H01R13/502 ,  F04B39/00

Abstract: 提供一种能够确保绝缘性并避免连接端子从集束块脱落的电动压缩机。电动压缩机具备收容于马达壳体并且连接马达配线(27)和导电构件的连接器(40)。连接器(40)具备将马达配线(27)与导电构件电连接的连接端子(50)和收容连接端子(50)的绝缘性的集束块(60)。集束块(60)具备具有供连接端子(50)插入的端子插入孔(63)及供导电构件插入的导电构件插入孔的外壳构件(61)和盖构件(71)。盖构件(71)具有封堵端子插入孔(63)的开口的盖部(72)和从盖部(72)朝向导电构件插入孔延伸出的延伸部(74)。延伸部(74)对连接端子(50)朝向端子插入孔(63)的开口的移动进行抵接限制。

公开(公告)号：CN103036335B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201210365303.4

申请日：2012-09-26

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 深作博史 ,  安谷屋拓

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/28 ,  H02K1/32 ,  F04B35/04

CPC classification number: F04B35/04 ,  H02K1/2733 ,  H02K1/278 ,  H02K7/04 ,  H02K2201/06

Abstract: 本发明提供了一种用于马达驱动型压缩机的电动马达(15，40，50)。电动马达包括定子(21)和转子。定子(21)固定于壳体(12)。转子布置在定子(21)的外侧。转子安装在旋转轴(16)上以便与旋转轴(16)一体地旋转。定子(21)包括槽(19)和围绕槽缠绕的定子线圈(20)。转子包括旋转支撑部(22)和磁体(23A，23B，23C)。旋转支撑部(22)固定于旋转轴(16)以便与旋转轴(16)一体地旋转。磁体(23A，23B，23C)由旋转支撑部(22)支撑。磁体(23A，23B，23C)的磁极在圆周方向上的布置是哈尔巴赫阵列。

公开(公告)号：CN102678509B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201210046538.7

申请日：2012-02-24

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 山田哲也 ,  福谷义一 ,  江波慎吾 ,  水藤健 ,  深作博史 ,  米良实 ,  安谷屋拓

IPC: F04B35/04 ,  F04B39/00

CPC classification number: F04B35/04 ,  F04C18/0215 ,  F04C18/0223 ,  F04C23/008 ,  F04C23/02 ,  F04C2240/803 ,  F04C2240/808 ,  H02K3/50 ,  H02K5/225

Abstract: 本发明提供了一种电动压缩机，包括：壳体；压缩部；电动马达；驱动电路；导电构件；导线；集束块；连接端子；以及定子芯，其中定子芯具有插孔，所述插孔具有处于定子芯的外周面中的开口和处于定子芯中的角形部，插件利用所述集束块形成并且经由角形部插入到插孔中，并且集束块通过使插件与插孔接合而附接于定子芯。本发明还涉及一种用于在集束块附接于定子芯的情况下将定子芯安装在上述电动压缩机中的方法。