公开(公告)号：CN104728014B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201410777847.0

申请日：2014-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 猪股孝幸 ,  山根克靖 ,  山崎胜幸

IPC: F02N11/08 ,  F02D45/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60W40/10 ,  B60W30/18018 ,  B60W40/105 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2520/04 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/26 ,  F02N11/0803 ,  F02N11/0807 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0822 ,  F02N11/0833 ,  F02N2200/0801 ,  F02N2200/102

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，即使在行驶判定信号中发生异常的情况下，也能够防止在车辆的行驶中基于按压开关的误操作而造成的驱动源的停止，同时提高在车辆停车中的用户的便利性。车辆控制装置(10)具有车辆状态切换控制部(46)，其在停车中允许基于SSSW(22)的通常按压操作而进行的驱动源的起动、停止或车载设备(18)的开启、关闭的切换控制，并在行驶中禁止基于SSSW(22)的通常按压操作而进行的驱动源的停止控制且允许基于SSSW(22)的特殊按压操作而进行的驱动源的停止控制。在表示车辆(12)是处于行驶中还是处于停车中的多个信号的至少一个为异常且没有发生异常的全部信号为停车信号的情况下，行驶判定部(44)判定为车辆(12)处于停车中。

公开(公告)号：CN105667390A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510807682.1

申请日：2015-11-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森考司 ,  广濑素久 ,  山根克靖 ,  山崎胜幸

IPC: B60Q9/00

CPC classification number: B60Q9/001 ,  B60K35/00 ,  B60K37/06 ,  B60K2350/1032 ,  B60K2350/355 ,  B60R25/00 ,  G07C9/00174 ,  G07C2009/00769 ,  G07C2209/62 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明提供一种能在车辆非因使用者有意为之而处于非理想状态时进行适当报警，可提高方便性的报警系统。一种报警系统(10)，该报警系统(10)具备：车辆(12)，其将规定的确认信息向通信范围内发送；以及便携式终端(11)，其在接收到确认信息后实施规定的报警动作。便携式终端(11)具备控制部(25)，其存储无需报警动作的车辆(12)的状态即基准状态。控制部(25)在通信范围内定期接收确认信息。控制部(25)在便携式终端(11)的位置从通信范围内变为通信范围外时，将变为通信范围外之前最后接收到的确认信息与预先存储的基准状态进行比较，结果发现不一致时，判定需要报警动作。控制部(25)在判定需要报警动作后，实施报警动作。

公开(公告)号：CN102883917B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201180022878.X

申请日：2011-04-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山根克靖 ,  吉村健太郎 ,  朝仓优

IPC: B60R25/02 ,  B60W50/02 ,  B60W50/029 ,  B60W50/08 ,  B60K28/14 ,  B60R16/00 ,  B60R16/023

CPC classification number: B60R16/0232 ,  B60K28/14 ,  B60R16/00 ,  B60R25/02 ,  B60W50/02 ,  B60W50/029 ,  B60W50/082 ,  B60W2300/17 ,  B60W2540/04

Abstract: 车辆控制装置(12)的控制机构(24)在车辆(10)中的规定条件成立时，禁止基于对按压开关(16)的按压操作而进行的对驱动源(30)的工作状态或向车载设备的电源供给状态的控制。控制机构(24)在检测到车辆(10)中有异常状态发生的情况下，即使所述规定条件成立，也允许基于对按压开关(16)的按压操作而进行的控制。

公开(公告)号：CN103180178A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180051430.0

申请日：2011-09-08

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社本田阿克塞斯

Inventor： 山根克靖 ,  上田伸一 ,  酒井广登 ,  高木将彦

IPC: B60R16/023 ,  E05B49/00

CPC classification number: H04W8/24 ,  B60R16/02 ,  B60R25/24 ,  G07C5/008 ,  H04W4/046

Abstract: 本发明提供一种车辆用无线通信装置，包括第1便携机、第2便携机、第1接收机、第2接收机、控制装置、车载通信网和中转机构，所述第1接收机在接收到从所述第1便携机发送出的第1指示信息时，将所述第1便携机的第1识别信息向所述中转机构发送，所述第2接收机在接收到从所述第2便携机发送出的第2指示信息时，将所述第2便携机的第2识别信息向所述中转机构发送，所述中转机构在接收到从所述第1便携机发送出的所述第1识别信息或从所述第2便携机发送出的所述第2识别信息时，将所接收到的信息作为识别信息以规定周期向所述控制装置发送。

公开(公告)号：CN101578206B

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200880002049.3

申请日：2008-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 朝仓优 ,  有江真一 ,  山根克靖 ,  朝仓正彦 ,  上田伸一 ,  上仓明

IPC: B60R25/04 ,  B60R25/02 ,  B60R25/06 ,  F02N15/00

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60R25/04 ,  B60R25/045 ,  B60R25/2063 ,  B60R25/248

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置(20)，包括：可对驾驶允许状态和驾驶禁止状态进行切换的驾驶允许机构(29)；反复检测是驾驶允许状态还是驾驶禁止状态的驾驶状态检测机构(50)；对插入插槽(21)的便携式设备(10)进行限制而使其不能从插槽脱离开的便携式设备限制机构(42)；以及便携式设备限制控制机构(51)，当在驾驶允许状态下将便携式设备(10)插入插槽(21)时，其通过便携式设备限制机构(42)将插入插槽(21)的便携式设备(10)固定为不能从插槽(21)脱离开的状态，当在驾驶允许状态下将便携式设备(10)插入插槽(21)时，其解除便携式设备限制机构(42)对便携式设备(10)的固定，使便携式设备(10)为能从插槽(21)取出的状态。这样，在将使引擎等驱动源可启动的电子钥匙等便携式设备插入插槽时，可根据情况稳定地控制便携式设备相对于插槽的固定和固定解除。