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公开(公告)号：CN103180178B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180051430.0
申请日：2011-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60R16/023 , E05B49/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用无线通信装置，包括第1便携机、第2便携机、第1接收机、第2接收机、控制装置、车载通信网和中转机构，所述第1接收机在接收到从所述第1便携机发送出的第1指示信息时，将所述第1便携机的第1识别信息向所述中转机构发送，所述第2接收机在接收到从所述第2便携机发送出的第2指示信息时，将所述第2便携机的第2识别信息向所述中转机构发送，所述中转机构在接收到从所述第1便携机发送出的所述第1识别信息或从所述第2便携机发送出的所述第2识别信息时，将所接收到的信息作为识别信息以规定周期向所述控制装置发送。
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公开(公告)号：CN103180178A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201180051430.0
申请日：2011-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60R16/023 , E05B49/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用无线通信装置，包括第1便携机、第2便携机、第1接收机、第2接收机、控制装置、车载通信网和中转机构，所述第1接收机在接收到从所述第1便携机发送出的第1指示信息时，将所述第1便携机的第1识别信息向所述中转机构发送，所述第2接收机在接收到从所述第2便携机发送出的第2指示信息时，将所述第2便携机的第2识别信息向所述中转机构发送，所述中转机构在接收到从所述第1便携机发送出的所述第1识别信息或从所述第2便携机发送出的所述第2识别信息时，将所接收到的信息作为识别信息以规定周期向所述控制装置发送。
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公开(公告)号：CN102082324B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201010551865.9
申请日：2010-11-16
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 酒井广登
IPC: H01Q1/38
Abstract: 本发明提供即使小型也能够得到充分的增益的天线。该天线具有连接到馈电部(12)的天线单元(16a、16b)，天线单元(16a、16b)具有：垂直部(18a、18b)，其与馈电部(12)连接并立起；以及水平部(20a、20b)，其一端与垂直部(18a、18b)的前端连接并与接地图案大致平行。此外，还具有短接短截线(22a、22b)，其在相对于垂直部(18a、18b)为水平部(20a、20b)的另一端侧的位置从水平部(20a、20b)与接地图案连接；以及开路短截线(24a、24b)，其在相对于短接短截线(22a、22b)为水平部(20a、20b)的另一端侧的位置从水平部(20a、20b)朝向接地图案延伸并开放了前端。天线单元(16a、16b)在天线基板(6)上通过金属箔而形成。
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公开(公告)号：CN102082324A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010551865.9
申请日：2010-11-16
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 酒井广登
IPC: H01Q1/38
Abstract: 本发明提供即使小型也能够得到充分的增益的天线。该天线具有连接到馈电部(12)的天线单元(16a、16b)，天线单元(16a、16b)具有：垂直部(18a、18b)，其与馈电部(12)连接并立起；以及水平部(20a、20b)，其一端与垂直部(18a、18b)的前端连接并与接地图案大致平行。此外，还具有短接短截线(22a、22b)，其在相对于垂直部(18a、18b)为水平部(20a、20b)的另一端侧的位置从水平部(20a、20b)与接地图案连接；以及开路短截线(24a、24b)，其在相对于短接短截线(22a、22b)为水平部(20a、20b)的另一端侧的位置从水平部(20a、20b)朝向接地图案延伸并开放了前端。天线单元(16a、16b)在天线基板(6)上通过金属箔而形成。
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