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公开(公告)号：CN204788992U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520494898.2
申请日：2015-07-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道车辆车端关系试验的万变式车端墙，主要由左右侧大折角单元总成、左右侧加长单元总成和多个内外侧单元总成组成；所述左右侧大折角单元总成分别通过合页与相邻两个内外侧单元总成转动连接；所述左侧加长单元总成通过合页分别与相邻两个内外侧单元总成转动连接，且其中一个内外侧单元总成的安装位置靠后，与另一个内外侧单元总成的安装位置在竖直平面内平行；所述右侧加长单元总成也通过合页分别与相邻两个内外侧单元总成转动连接。万变式车端墙可模拟任何形式的车端墙外廓尺寸，车端墙通用性好、成本低、组装灵活方便，提供了一种简单便捷的万变式模拟装置。
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公开(公告)号：CN204758302U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520407997.2
申请日：2015-06-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置。该装置包括举升台板机构、支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，支臂举升机构固定在底层框架机构上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与支臂举升机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本实用新型提供了一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其中的支臂举升机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
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公开(公告)号：CN204666366U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520378252.8
申请日：2015-05-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了动车组齿轮箱U型台式传动系统可靠性试验台，为克服动车组不能在运行中做动车组传动系轴箱轴承可靠性试验的问题，其包括齿轮箱试验振动轴总成、窄U型平台总成、圆弧座总成、前十字导轨支承座、后十字导轨支承座。窄U型平台总成安装在地基上，圆弧座总成的左圆弧座总成与右圆弧座总成安装在窄U型平台总成两侧的地基上，齿轮箱试验振动轴总成的U型上角度平台安装在窄U型平台总成的窄U型平台上并锁紧，齿轮箱试验振动轴总成的左侧电机总成与右侧电机总成依次和圆弧座总成的内侧连接；前十字导轨支承座与后十字导轨支承座的一端安装在右平台的前、后端，前十字导轨支承座与后十字导轨支承座另一端和窄U型平台的前、后端连接。
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公开(公告)号：CN204988195U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520287826.0
申请日：2015-05-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供一种机动车外廓尺寸动态自动测量装置，其测量误差满足国家标准的车辆外廓尺寸动态自动测量装置。该装置包括测控系统、光幕测量系统和激光扫描测量系统，所述光幕测量系统包括光幕龙门、光幕接收基座、高度测量光幕、长度测量光幕和宽度测量光幕；所述光幕龙门由龙门框架上横梁装配体、高度测量光幕发射端安装座和高度测量光幕接收端安装座焊接而成，所述光幕接收基座由宽度测量光幕接收基座和长度测量光幕接收基座垂直焊接而成；所述高度测量光幕、长度测量光幕、宽度测量光幕的发射端和接收端分别安装在对应的安装座和基座内，高度测量光幕中的所有光束均与水平面平行，高度测量光幕和长度测量光幕中的所有光束均垂直于地面。
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公开(公告)号：CN205691028U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620478269.5
申请日：2016-05-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型涉及了一种正交式六自由度测量装置，旨在克服传统空间六自由度测量装置解算困难的问题，所述的正交式六自由度测量装置包括横向位移测量装配体(1)、滑块固定板装配体(2)、垂向位移测量装配体(3)、纵向位移测量装配体(4)、三轴向转角装配体(5)和转角轴承套支撑框架装配体(6)。该设计提供了一种系统标定简单、性能可靠、测量方法简便、测量结果可直接读取、易于安装、通用性强以及精度满足国家计量、质量监督部门要求的正交式六自由度测量装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205246332U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521042361.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆车端关系万变结构试验台，包括结构相同且对称安装的东侧结构和西侧结构，东侧结构由一号六自由度运动平台和安装在一号六自由度运动平台顶端的一号车端关系万变结构总成构成，其中，一号车端关系万变结构总成的车钩支撑立柱和车端支承反力构架装配体前后并列安装在矩形承载平台上，掐瓦支承座装配体安装在车钩支撑立柱的正上方，支承端墙装配体固定连接在车端支承反力构架装配体后部，柔性车端边缘装配体固定连接在支承端墙装配体后部，三维测力平台装配体固定在车钩支撑立柱后部且其半自动车钩装配体依次穿过支承端墙装配体和柔性车端边缘装配体。
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公开(公告)号：CN204854651U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520287853.8
申请日：2015-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型涉及一种跟踪式汽车外廓尺寸自动测量系统，属于一种车辆外廓尺寸测量设备。该系统的测控系统安装在控制室内，装配体包括结构相同且平行安装的1、2号长度跟踪导轨装配体和分别安装在1、2号长度跟踪导轨装配体上的1、2号跟踪装置装配体，光幕测量系统和1、2号长度跟踪导轨装配体均固定安装在的检测装置安装地基上，每个1、2号长度跟踪导轨装配体分别由长度跟踪导轨支撑架、固定其上的跟踪滑车摩擦条和1、2号长度跟踪滑动导轨组成；多个光电开关组安装在长度跟踪导轨支撑架上，1、2号跟踪装置装配体分别滑动安装在长度跟踪导轨支撑架上。其测量误差满足国家标准的跟踪式汽车外廓尺寸自动测量系统。
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公开(公告)号：CN204666364U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520364700.9
申请日：2015-05-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了高速列车电力闭环吊挂式齿轮箱可靠性试验台，旨在克服实际运行中列车齿轮箱不能做可靠性试验的问题，其包括矩形承载平台、龙门架垂向激振装置、垂向吊挂装置、振动轴装置、横向激振装置与电机扭矩测力装置。龙门架垂向激振装置安装在矩形承载平台的后端，垂向吊挂装置安装在龙门架垂向激振装置的顶端，振动轴装置安装在垂向吊挂装置中的1号U形槽与2号U形槽中；横向激振装置安装在龙门架垂向激振装置前方，横向激振装置的二力杆叉与振动轴装置中的1号轴头装配体转动连接；电机扭矩测力装置的四个反力座装配体中的1号反力支座对称地安装在1号U形槽左侧与2号U形槽右侧，四个测力传感器和1号U形槽与2号U形槽螺栓连接。
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公开(公告)号：CN203981114U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420438387.4
申请日：2014-08-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于球面坐标的汽车视觉检测系统的摄像机标定靶标，旨在解决目前现有三维标定物只能直接获得笛卡尔三维直角坐标系下的三维数据点，无法获得球面坐标系下由球面半径和角度所决定的的数据点的问题，基于球面坐标的汽车视觉检测系统的摄像机标定靶标主要由球面座(1)与发光二极管(2)组成，提供了一种结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体进行视觉检测要求的基于球面坐标的汽车视觉检测系统的摄像机标定靶标。
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公开(公告)号：CN205562183U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620260861.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高速轮轨关系可靠性试验台，包括轨道轮运动装置和动力转向架模拟加载构架，两个轨道轮单侧轴分别与1号和3号滚轮联接传动轴装配体连接；动力转向架模拟加载构架包括反力方管梁架激振装置、轴承框架式支座装配体、1号反力座固定装置和2号反力座固定装置；反力方管梁架激振装置、1号反力座固定装置和2号反力座固定装置分别通过1‑3号球关节轴承座装配体与动车转向架、1‑2号侧梁夹板装配体的加载构架侧梁固定连接；5、6号滚珠导轨条外侧固定连接在1号轴承框架式支座的内侧。本实用新型解决现有技术中的列车实际运行中难以进行轮轨关系可靠性试验的问题，满足轨道车辆轮在多种运行工况下可靠性参数检测需要。
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