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公开(公告)号：CN103534103A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201280023052.X
申请日：2012-04-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 杉本睦树
CPC classification number: B60C19/00 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C2005/145 , C08L53/005 , Y10T152/10495
Abstract: 一种充气轮胎（1），架设在一对胎圈部（4）间的帘布层（6）的轮胎内侧具备有气密层（9）；气密层（9）由配置在轮胎内侧的第1层（PL1）、与帘布层（6）的橡胶层相接配置的第2层（PL2、PL3）构成；第1层（PL1）是热塑性弹性体组合物，含有：含苯乙烯-异丁烯-苯乙烯嵌段共聚物，及其苯乙烯嵌段部分被具有不饱和键的酰氯或酸酐改性的SIBS改性共聚物中的至少任意一个的热塑性弹性体，以及紫外线吸收剂或抗氧化剂中的至少任意一个；第2层（PL2、PL3）是热塑性弹性体组合物，含有苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物以及苯乙烯-异丁烯嵌段共聚物中的至少任意一个。
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公开(公告)号：CN103517794A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201280022242.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B29D30/08 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , C08L53/02 , C08L53/025
Abstract: 一种充气轮胎（1）的制造方法，包含：由苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物构成的厚度0.05mm～0.6mm的第1层和环氧化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物构成的厚度0.01mm～0.3mm的第2层所构成的聚合物层压体的准备工序；聚合物层压体作为气密层（9）贴设于轮胎内侧的生胎的成形工序；将生胎配置于模具、以气囊加压的同时将轮胎硫化的工序；将硫化的轮胎以50～120℃冷却10～300秒的工序。
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公开(公告)号：CN102010561B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201010167441.2
申请日：2010-04-15
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 杉本睦树
CPC classification number: B60C1/0008 , C08K3/34 , C08K5/19 , C08K9/04 , C08L53/00 , C08L77/00 , C08L29/02
Abstract: 本发明的目标在于提供一种在保持耐气透性同时可减小气密层厚度的聚合物组合物。基于100质量份聚合物混合物，本发明的聚合物组合物包含0.1至50质量份粘土矿物的有机衍生物，所述聚合物混合物包含99至60质量％苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物和1至40质量％在分子链中包含聚酰胺且肖氏D硬度为70以下的聚酰胺系聚合物。
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公开(公告)号：CN103068541A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180040759.7
申请日：2011-05-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 杉本睦树
CPC classification number: B29D30/0645 , B29C33/02 , B29C33/10 , B29D30/0654 , B29D2030/0655 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C2005/145
Abstract: 本发明的充气轮胎的制造方法的特征在于，使用了具备多条排气线的轮胎硫化用气囊，该充气轮胎在内表面具备内衬层，该内衬层具有含苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物的SIBS层，该SIBS层的厚度在0.05mm以上、0.6mm以下，SIBS层含有由碳原子数4的单体单元聚合得到的聚合物0.5质量%以上、40质量%以下，排气线包含与胎趾部至胎肩加强部对应部分的第1排气线和与胎肩加强部至胎冠部对应部分的第2排气线。
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公开(公告)号：CN102019733A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010182722.5
申请日：2010-05-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 杉本睦树
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , C08L53/00
Abstract: 本发明提供一种生产气密层用聚合物薄片的方法以及一种生产充气轮胎的方法，其在硫化步骤中不会引起气密层和隔离胶或胎体用橡胶间的进气现象，并且可以防止气密层和胶囊之间的粘附现象。该生产气密层用聚合物薄片的方法包括如下步骤：制备由聚合物混合物制成的未硫化聚合物薄片，该聚合物混合物包含99至60质量％苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物、和1至40质量％在分子链中含有聚酰胺并且肖氏D硬度在70以下的聚酰胺类聚合物；以及如下步骤中的至少一个：用水溶性涂料涂敷未硫化聚合物薄片的一个表面2至5次，和用脱模橡胶涂敷0.001mm至0.1mm的厚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102010561A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010167441.2
申请日：2010-04-15
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 杉本睦树
CPC classification number: B60C1/0008 , C08K3/34 , C08K5/19 , C08K9/04 , C08L53/00 , C08L77/00 , C08L29/02
Abstract: 本发明的目标在于提供一种在保持耐气透性同时可减小气密层厚度的聚合物组合物。基于100质量份聚合物混合物，本发明的聚合物组合物包含0.1至50质量份粘土矿物的有机衍生物，所述聚合物混合物包含99至60质量％苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物和1至40质量％在分子链中包含聚酰胺且肖氏D硬度为70以下的聚酰胺系聚合物。
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公开(公告)号：CN101772740A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200880102105.0
申请日：2008-07-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: G03G15/0818 , G03G2215/0861 , G03G2215/0863
Abstract: 在基材和该基材表面设置有被膜的成像装置用部件上，为维持基材的表面形状而形成有被膜。具备有由橡胶或树脂构成的基材、和在该基材表面由金属、金属氧化物、金属碳化物、金属氮化物或金属硫化物构成的金属被膜。该金属被膜为将钛、铝等通过离子电镀而形成的导电性被膜。
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公开(公告)号：CN118254508A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311622257.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供轮胎组装体，抑制源自于功能部件的质量的振动和噪音。轮胎组装体具有轮胎、吸音材料以及功能部件。吸音材料配置在所述轮胎的内侧。多个功能部件配置在所述轮胎的内侧。所述多个功能部件配置为作为所述多个功能部件整体的质量沿着所述轮胎的周向分散。
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公开(公告)号：CN118254507A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311609144.2
申请日：2023-11-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 学校法人关西大学
Abstract: 本发明提供轮胎组装体，其具备轮胎、固定部件以及一个或多个功能部件。轮胎在内侧面具有被安装部。固定部件具有：主体部，其沿所述轮胎的周向延伸；以及安装部，其能够相对于所述被安装部装卸。一个或多个功能部件固定于所述固定部件。所述主体部包含金属、合成树脂和橡胶中的至少一者。
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公开(公告)号：CN117980161A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202280062676.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 学校法人关西大学
Abstract: 轮胎的状态的推测方法包含如下步骤。(1)在轮胎的内侧配置至少1个根据所述轮胎的变形而产生电压的发电体。(2)在所述轮胎旋转的期间，获取对所述电压以及与所述电压相当的物理量中的至少1个进行测量而得的时间序列的测量数据。(3)确定在所述测量数据中反复出现的峰。(4)确定所述峰的值和所述峰的间隔中的至少一方。(5)根据所述确定的值以及间隔中的至少一方来推测所述轮胎的状态。所述发电体具有第1部件和第2部件。第1部件和第2部件构成为根据施加于所述第1部件和所述第2部件的压力而使一方带正电，另一方带负电。
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