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公开(公告)号：CN114298336A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111535461.5
申请日：2021-12-15
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及设备维护技术领域，公开一种用于设备维护决策确定的方法，包括：监测设备运行，分析设备故障概率；根据设备故障概率，计算故障维护成本；预测故障维护的费用成本、时间成本；根据计算的故障维护成本和预测的故障维护的费用成本、时间成本，确定故障维护总成本；根据故障维护总成本，确定设备维护决策。本申请通过分析设备故障率，计算故障维护成本，进而确定故障维护总成本及与之相对应的设备维护策略。所确定的设备维护决策，实现了将固定周期之间设备发生故障纳入计算，以预维护的方式计算维护成本，使得设备的维护策略的及时性得到提高。本申请还公开一种用于设备维护决策确定的装置及电子设备。
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公开(公告)号：CN114048895A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111253264.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通硬件设备剩余寿命预测方法、设备及存储介质，该方法生成硬件设备初始时刻的粒子；从预先构建的多阶段状态变化方程中，确定预测时刻的状态方程；基于预测时刻的状态方程，确定预测时刻的粒子权重；根据预测时刻的粒子权重与预测时刻的状态方程，预测该预测时刻的状态值；根据预测时刻的状态值确定硬件设备的剩余寿命。本申请中硬件设备剩余寿命由预测时刻的状态方程确定，而预测时刻的状态方程是从预先构建的多阶段状态变化方程中确定的，使得硬件设备剩余寿命的预测具备评估多阶段状态变化的能力，确保了预测时刻的状态方程对于硬件设备当前工况的适用性，解决了硬件设备在变化工况下寿命预测准确率低的问题。
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公开(公告)号：CN110979366B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911251694.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提出了一种轨道车辆的空调控制方法和系统，方法包括：红外温度传感器采集车辆车厢内的温度，湿度传感器采集车辆车厢内的湿度，二氧化碳传感器采集车辆车厢内的二氧化碳浓度；获取指令参数数据，指令参数数据包括红外温度传感器采集的车辆车厢内的温度、湿度传感器采集的车辆车厢内的湿度和二氧化碳传感器采集的车辆车厢内的二氧化碳浓度；根据指令参数数据生成控制指令，根据控制指令控制车辆空调的工作，控制指令包括控温指令和/或控风指令。该方案在智能控制列车、地铁等车辆空调的温度和/或通风情况时，综合考虑了人员集中的车厢中间高度位置的温度、二氧化碳浓度和湿度等因素对乘客舒适度的影响，从各个方面提高了乘客的舒适度体验。
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公开(公告)号：CN112702231A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011515621.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本发明提供一种网络延时的测量方法及系统，包括：将示波器的第一探针连接发送设备的信号线，将示波器的第二探针连接接收设备的信号线；在发送设备将测试帧通过交换机发送至接收设备的情况下，利用第一探针采集第一信号，并记录第一信号的第一时间戳；利用第二探针采集第二信号，并记录第二信号的第二时间戳；在第一信号与第二信号匹配的情况下，获取第二时间戳与第一时间戳之间的时间作为网络的延时时间。本发明提供的网络延时的测量方法及系统，通过采集网络中的发送设备和接收设备对于同一测试帧的动作时间差，实现在物理层进行网络延时测试，测试结果不依赖测试设备的时钟同步精度，且不影响网络的正常使用。
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公开(公告)号：CN112615430A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011438510.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通信号机房内电源屏监控系统及方法，所述系统包括：前端采集模块和后端处理模块，其中，前端采集模块包括第一摄像头、第二摄像头、通信单元和本地存储设备；后端处理模块用于对所述面板图像进行灯位识别，并基于灯位识别结果，对所述目标电源屏进行故障分析和工作时长统计，基于所述红外热图像，确定所述目标电源屏两系电源的使用情况和所述目标电源屏的负载情况。本发明不需要改变原有电源屏结构，更加安全有效，通过利用图像识别技术进行灯位识别，具有可信度，并基于灯位识别结果，对电源屏进行故障分析和工作时长统计，基于红外热图像，确定电源屏两系电源的使用情况和负载情况，可以保障设备更加安全稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112559102A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011520541.9
申请日：2020-12-21
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种任务运行时序展示方法，装置，电子设备及存储介质，该方法包括：获取嵌入式系统的全局时间；在接收到预设命令时，基于所述全局时间获取执行所述预设命令的执行时间；根据所述执行时间确定调用所述预设命令的任务的时间信息；基于所述时间信息绘制所述任务的运行时序图。对调用预设命令的程序进行监测，获取任务的时间信息，并将所述时间信息以可视化的方式进行展示，从而用户可以清晰的了解到各个任务的运行时序，便于对嵌入式系统中的任务进行全面的时序分析。
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公开(公告)号：CN112477918A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011459043.8
申请日：2020-12-11
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种道岔牵引装置、道岔多机牵引的同步方法及交通设施，所述装置包括：转辙机、变频器、编码器和控制器；所述变频器与所述转辙机对应连接，用于调节所述转辙机的工作频率；所述编码器与所述转辙机对应连接，用于测量所述转辙机的转速；所述控制器分别与多个所述变频器和多个所述编码器连接，用于根据所述编码器反馈的转速调节所述变频器输出的工作频率，实现多个所述转辙机对道岔的同步牵引。本发明通过对转辙机转速的监测以及对工作频率的调节，实现转辙机的同步牵引工作，避免了由于不同位置发生动作时间不同，会产生较大的形变，对道岔造成一定的损伤的问题。
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公开(公告)号：CN112363416A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011348418.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明实施例提供一种脉冲宽度调制信号控制和诊断电路及方法，所述电路包括：主控单元，输出电路，诊断电路和输出/诊断接口；其中，主控单元用于产生脉冲宽度调制PWM信号，并将PWM信号输出至输出电路；输出电路与主控单元连接，用于将PWM信号转换为控制信号；输出/诊断接口用于将控制信号传输给执行单元，以及将执行单元的状态信号输出至诊断电路；诊断电路分用于将执行单元的状态信号和控制信号输出至主控单元；主控单元还用于根据执行单元的状态信号判断执行单元的工作状态，根据控制信号判断输出电路的工作状态。本发明实施例可减少现场布线复杂性，在诊断执行单元的工作状态外还可诊断自身输出状态，提高系统稳定性。
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公开(公告)号：CN112114275A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010961791.X
申请日：2020-09-14
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种轨道状态检测方法及系统，包括：获取包含有当前时刻的目标时间段内待检测轨道的轨道电路中送电回路的电流数据以及受电回路的电流数据；基于送电回路的电流数据以及受电回路的电流数据，确定待检测轨道的状态类别。利用物联网传感器技术，利用低成本的电流传感器，采集轨道电路中送电回路的电流数据以及受电回路的电流数据，部署简单易行，不需要改动轨道电路本身布线，只需要安装在信号机柜内即可，可以进行大范围部署，同时检测时间段不受限制，而且不影响轨道交通的正常运行；利用电流数据进行轨道状态的检测，既可以实现对轨道断轨的检测，还可以判断轨道浸水或者铁屑堆积导致的轨道短路，实现较全面的轨道状态检测。
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公开(公告)号：CN112098887A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010827918.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通干接点状态判断系统及方法。该系统包括：控制电路；信号激励电路，与控制电路连接，用于在控制电路的控制下发送激励信号；干接点电路，与信号激励电路连接；电流采集电路，与干接点电路连接，用于接收激励信号经过干接点电路后的反馈电流；其中，控制电路还与电流采集电路连接，用于根据反馈电流判断干接点电路中的干接点的状态。本发明实施例提供的轨道交通干接点状态判断系统及方法能准确识别干接点的状态，从而避免了现有技术中干接点状态的判断需要依靠光耦而造成的误判断。
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