公开(公告)号：CN210555549U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201921381183.0

申请日：2019-08-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 丛晶洁 ,  李星 ,  温顺达 ,  李梦琳 ,  黄豪杰 ,  王杰

IPC: B64C1/00 ,  B64C1/12 ,  B64F5/10 ,  B29C70/30

Abstract: 本实用新型涉及飞机复合材料技术领域，提供了一种复合材料“工”型长桁壁板结构、成型模具及成型方法，该壁板结构包括若干个“C”型铺层、中间插层、凸缘插层和蒙皮铺层；“C”型铺层并排铺放在蒙皮铺层上，“C”型铺层的封闭部与蒙皮铺层固化连接；相邻的“C”型铺层之间的间隙内设置中间插层，中间插层与蒙皮铺层固化连接；凸缘插层设置在“C”型铺层、中间插层的顶部，共同形成“工”型长桁的上凸缘。本实用新型可获得远大于传统工形长桁加筋壁板的胶接面积，增加长桁承载力的同时，减少长桁的加工量；采用可拆卸模具对“C”型铺层进行支撑，解决了复合材料“工”型长桁的脱模问题，能快速实现长桁结构的制备。

公开(公告)号：CN205989809U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201621041198.9

申请日：2016-09-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 刘传军 ,  王海军 ,  季少华 ,  梁斌 ,  李星 ,  王栋

IPC: B64C3/18

Abstract: 本实用新型公开了一种飞机机翼的翼梁连接结构，包括中央翼翼梁，外翼翼梁以及连接组件；复合材料制成的中央翼翼梁与复合材料制成的外翼翼梁通过钛合金或铝合金制成的连接组件连接；铝合金制成的连接组件与复合材料制成的中央翼翼梁、复合材料制成的外翼翼梁的接触面之间设有至少一层绝缘层。采用钛合金材料制成的连接组件连接复合材料制成的中央翼翼梁和外翼翼梁，避免了发生电偶腐蚀现象。采用铝合金材料制成的连接组件连接复合材料制成的中央翼翼梁和外翼翼梁时，通过在连接组件与中央翼翼梁、外翼翼梁的接触面之间设置绝缘层，解决了复合材料与铝合金材料之间的电势差问题，有效避免电偶腐蚀现象的发生，延长了机翼的使用寿命。

公开(公告)号：CN222876281U

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202420680728.2

申请日：2024-04-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 李星 ,  王亦凡 ,  李程辉 ,  张田 ,  秦田亮 ,  钱文敏

IPC: B64D37/30

Abstract: 本实用新型属于氢能源飞机领域，具体涉及一种氢能源飞机储氢罐布置结构和氢能源飞机，包括滑轨框和若干立框，滑轨框对称分布在飞机内部的机身两端，每一对上都设置有立框，上壁板与立框之间可动连接，与滑轨框之间可拆卸连接，用于实现应急脱离；通过滑轨框与立框的布置，并于上壁板在结构上形成配合，共同完成应急情况下的脱离行为，将其设置在客舱上方，沿左、右两侧对称布置，储氢罐在遇到应急着陆的冲击载荷时，可通过应急断离沿滑轨框的支框向机身的两侧飞出，避免了储氢罐向下压缩客舱成员的生存空间，从而保证乘客的安全。

公开(公告)号：CN213516588U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202022384664.6

申请日：2020-10-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 张广鑫 ,  张发 ,  高丽敏 ,  李星 ,  张田 ,  冯娟

IPC: G01N3/00

Abstract: 一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，涉及飞机试验技术领域，包括：支撑模块、加载模块、连接模块和底座模块；所述底座模块包括通用底座和加强底座，所述通用底座为槽型梁结构，槽型梁缘条上开有螺栓连接孔；所述加强底座为板类结构，通过所述连接孔可活动的设在所述通用底座上方；所述支撑模块上端与飞机安定面后梁上的作动筒支撑接头铰接，下端通过所述连接模块与所述加载模块的上端对接，所述加载模块的下端与所述加强底座铰接。本实用新型旨在提出一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，通过筛选飞机安定面在整个飞行包线内所受的危险工况进行极限载荷试验，根据安定面疲劳载荷谱进行疲劳与损伤容限试验，为本型机的持续试飞提供试验支持。

公开(公告)号：CN110346223B

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN201910593552.0

申请日：2019-07-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 汤平 ,  李星 ,  张明星 ,  葛建彪

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/24 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及一种弯剪耦合试验装置。该弯剪耦合试验装置包括主动杆、被动杆、第一基座、加弯机构、加剪机构和第二基座。本发明的弯剪耦合试验装置具有特殊构造，操作人员仅需通过在试验装置的一端施加一定范围内的角度转动位移载荷，即可将该载荷转化为试验件上的弯剪耦合载荷。本发明的弯剪耦合试验装置耦合加载简单，且机构紧凑、占地空间小。

公开(公告)号：CN110346223A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910593552.0

申请日：2019-07-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 汤平 ,  李星 ,  张明星 ,  葛建彪

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/24 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及一种弯剪耦合试验装置。该弯剪耦合试验装置包括主动杆、被动杆、第一基座、加弯机构、加剪机构和第二基座。本发明的弯剪耦合试验装置具有特殊构造，操作人员仅需通过在试验装置的一端施加一定范围内的角度转动位移载荷，即可将该载荷转化为试验件上的弯剪耦合载荷。本发明的弯剪耦合试验装置耦合加载简单，且机构紧凑、占地空间小。