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公开(公告)号：CN114111617A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111518753.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明公开了一种用于检测管道线形的充气胶囊结构及检测方法，包括：充气胶囊，其具有充/放气嘴，充气胶囊充气后与管道紧密贴合；多个分布式光纤空间姿态监测传感器等间距的沿充气胶囊的周向分布于充气胶囊的内壁；所述分布式光纤空间姿态监测传感器包括单模型应变光纤和单模温度光纤，所述单模型应变光纤用于测试相应位置的应变信息，单模温度光纤用于计算温度补偿。本发明解决节段梁预制过程中管道线形难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN112142357A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010851880.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张国志 , 杨荣辉 , 陈飞翔 , 王敏 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈平 , 巫兴发 , 田飞 , 代浩 , 李刚 , 刘力 , 徐鑫 , 肖林 , 杨建平 , 奉思东 , 陈尚雷
IPC: C04B24/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于海工超高性能混凝土的收缩抑制剂，包括复合膨胀剂、消泡剂、湿度补偿介质、海泡石、增韧剂，在海工超高性能混凝土的制备过程中加入，利用复合膨胀剂、湿度补偿介质、增韧剂在超高性能混凝土硬化过程中发生水化的不同阶段进行适应性的逐级补偿收缩，再配合海泡石、消泡剂，对超高性能混凝土的力学性能和收缩补偿效果提升显著，同时增强了超高性能混凝土的韧性，降低开裂敏感性，使超高性能混凝土能适用于严酷、恶劣环境下施工服役的工程结构制造。
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公开(公告)号：CN112112075A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010910409.2
申请日：2020-09-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 陈鸣 , 薛志武 , 夏熙 , 李清华 , 郑和晖 , 文定旭 , 吴睿 , 薛帆 , 邱未 , 李海方 , 胡琦 , 苏艳 , 巫兴发 , 肖林 , 夏昊 , 范晨阳 , 田飞
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种自行式现浇箱梁一体化筑桥机，包括：主梁，其包括导轨和可移动设置在导轨上的梁体；若干组模板横梁，均横向架设在所述主梁上；后行走小车，其用于推动所述主梁的梁体在所述导轨上移动；外模系统，其设置在所述模板横梁上；推进小车，其设置在所述主梁下方，用以支撑所述主梁，并辅助所述后行走小车推动所述主梁的梁体在所述导轨上移动；且所述推进小车可在浇筑状态时将所述主梁和所述外模系统顶升，并在脱模时，将所述主梁和所述外模系统下放；以及移动厂房，其设置在所述主梁上，随着所述主梁的梁体移动而发生移动。本发明的一体化筑桥机解决了现有移动模架造桥机功能单一，施工效率不高，作业环境差的问题。
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公开(公告)号：CN118253670A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410227283.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种节段箱梁钢筋部品工业化生产方法及钢筋弯折机构，S1、将原始钢筋设计图转化为钢筋部品设计图；S2、焊接主筋和箍筋，得到钢筋网片；S3、按钢筋部品设计图弯折钢筋网片得到钢筋块体；S4、组拼钢筋块体和钢筋网片，得到钢筋部品。步骤s2和步骤s3的工序在钢筋部品工业化生产线中完成，包括依次连接的原料区、上料区、储料区、钢筋网片成型区和钢筋网片弯折区。本发明将箱梁钢筋骨架拆分为若干钢筋块体和钢筋网片，钢筋块体可由钢筋网片多次弯折形成任意多边形块体，可满足预制梁场内各种类型节段箱梁的成型需求，通用性强，可满足包括单室节段箱梁或双室节段箱梁的加工要求，节约了大量设备成本投入，减少了预制场地面积。
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公开(公告)号：CN116427286A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310498085.X
申请日：2023-05-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 肖林 , 陈鸣 , 周洋 , 宁祺 , 梁胜光 , 王敏锋 , 杨福华 , 王敏 , 尹冰冰 , 刘晓晓 , 黄涛 , 张祎 , 朱志明 , 谭伟 , 胡鹏 , 罗震宇 , 范军 , 戴晓巍 , 王玺 , 张苗
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种节段梁预应力管道端头自适应定位装置，包括圆台，其一端大一端小，所述圆台由弹性可形变材料制成，所述圆台较小一端可伸入节段梁预应力管道端头内，此时所述圆台较大一端位于所述节段梁预应力管道端头外，所述圆台内部具有沿其高度方向贯穿的第一贯通孔；软管，其弹性可形变，所述软管一端穿过并伸出所述圆台的第一贯通孔，且固定连接于所述圆台。本发明具有预应力管道轴心自适应对齐、短管自适应贴紧的功能，定位工装与预应力管道连接便捷且牢靠，降低了浆体渗漏风险，提高了预制成品管道定位精度及外观品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114855642B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210652467.9
申请日：2022-06-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 吴中正 , 程明明 , 唐黎明 , 张超 , 肖林 , 田飞 , 李刚 , 张峰 , 代浩 , 易辉 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。包括以下步骤：S1、于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置，并于移动模架的上方布置多组移动天车；S2、顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架，移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端；S3、将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接，逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接；S4、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架的位置，下放到移动模架内，完成整跨箱梁钢筋骨架的安装。本发明的整跨箱梁钢筋骨架安装方法极为简单，无需大型的吊装设备，构建的安装结构价廉易得，整跨箱梁钢筋骨架的转换极为方便，操作简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114427188A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210054423.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种采用节段预制壳体的墩柱结构及其施工方法，包括多个墩柱节段，其沿桥墩的高度方向设置，相邻的两个墩柱节段通过竖向湿接缝连接，任一墩柱节段包括多块预制壳体，其沿桥墩的周向设置并形成上下贯通的筒状结构，多块预制壳体通过环向湿接缝两两连接；填芯混凝土，其填充在多块预制壳体组成的空腔的内部。本发明将预制工艺与现浇工艺相结合，形成部分预制、部分现浇的新型施工方法，在保证墩柱节段连接稳定性的条件下，将单个墩柱节段的预制壳体环向分块预制，有效降低了预制壳体的吊重，便于预制、运输及吊装；同时浇筑上方墩柱节段的竖向、环向湿接缝和下方墩柱节段的填芯混凝土，实现同步等强，可有效提高桥墩的施工效率。
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公开(公告)号：CN113246272A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110677616.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 沈惠军 , 李自强 , 田飞 , 彭成明 , 代浩 , 李刚 , 王江成 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 黎大康 , 黄知茁 , 黄超
Abstract: 本发明公开了一种基于无匹配梁的节段梁预制模板系统，所述节段梁预制模板系统包括固定端模、活动端模、内模、底侧模；所述固定端模固定设置，所述活动端模在移动调节设备的带动下可实现空间位置的调整。本发明的模板系统体积小，自重轻，所以节省占地、调位更便捷，制作完成的节段梁随即可以转入存梁区，而不用充当下一个节段梁的预制模板，工序更简单，且相比传统工艺可实现提前2天存梁。
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公开(公告)号：CN112404316A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011333162.9
申请日：2020-11-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈鸣 , 王敏 , 郑和晖 , 夏崟濠 , 肖林 , 田飞 , 巫兴发 , 李伟幸 , 周志文 , 彭成明 , 代浩 , 李刚 , 沈惠军 , 王江成 , 高世洪 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫
Abstract: 本发明公开了一种基于钢筋部品的混凝土节段梁钢筋加工生产线，根据作业顺序依次包括原材料储存区、下料区、钢筋部品加工区、备料区、钢筋组装区以及转运区，其中，所述原材料储存区、所述下料区以及所述钢筋部品加工区设置在第一大型龙门吊的工作空间内；所述钢筋组装区以及所述转运区设置在第二大型龙门吊的工作空间内，且所述第一大型龙门吊和所述第二大型龙门吊的工作空间部分重叠，该重叠区被设置为所述备料区；本发明的基于钢筋部品的混凝土节段梁钢筋加工系统布局合理、简明高效，以解决现有技术面临的人力需求大、生产效率低、资源使用浪费的问题。
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公开(公告)号：CN112321262A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011023732.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张国志 , 陈飞翔 , 陈文峰 , 明鑫 , 王龙涛 , 杨荣辉 , 黄胜 , 王敏 , 郑和晖 , 彭成明 , 巫兴发 , 田飞 , 代浩 , 李刚 , 刘力 , 徐鑫 , 杨建平 , 厉勇辉 , 肖林
IPC: C04B28/26 , C02F11/00 , C02F11/121 , B01F7/04
Abstract: 本发明公开了一种河湖清淤底泥的低碱性环保固化剂及其使用方法，包括主固剂、助固剂、调节剂、晶核剂、饱水剂、早强剂、絮凝剂、分散剂，通过多种组分复合，在淤泥固化过程中使用，对淤泥进行固化时，河湖清淤底泥的低碱性环保固化剂的掺量为淤泥质量的5％～15％，并借助淤泥固化装置实现淤泥快速脱水固化，控制脱水固化后淤泥质土处于一种低碱性的状态，大大降低机械脱水工艺淤泥脱水尾水处理的成本，从源头上解决了泥饼和脱水尾水的高碱性问题，同时改性固化后的淤泥质土可直接用作园林绿化土，社会经济效益显著。
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