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公开(公告)号：CN119760904A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411769515.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种盾构管片沟槽与防水弹性密封垫一体化设计方法和系统，包括:根据盾构管片沟槽的初始设计方案，确定尺寸优化的待优化参数；描述弹性密封垫外轮廓形状和初始设计方案的孔洞，创建拓扑优化设计区域，建立有限元模型；在有限元模型中，建立沟槽模型，模拟盾构管片沟槽与防水弹性密封垫的相互作用；计算防水密封垫的防水能力，并对计算结果进行迭代优化，优化后的结果用于盾构管片沟槽与防水弹性密封垫设计。本发明可以实现在盾构管片沟槽和弹性密封垫断面外轮廓、孔洞的同步优化，得到满足设计要求和生产工艺要求的密封垫设计方案，一定程度上克服了现有盾构接缝防水密封垫设计效率低和管片结构设计与防水设计脱节的问题。
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公开(公告)号：CN119757012A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411856588.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道渗漏水量及水压力作用规律试验装置和方法，装置包括：C型工作台，其C型开口内设有下部支撑平台；密封机构，包括顶部盖板和底部盖板，顶部盖板上方设有用作储水空间的顶部凹槽，底部盖板上设有储存渗透水的底部凹槽；渗透水机构，位于顶部盖板与底部盖板之间，渗透水机构与顶部盖板和底部盖板之间分别设有密封垫；顶部加载机构，为顶部盖板施加预定荷载；水压加载机构，用于为密封机构提供加载水压；测试机构，用于测试底部凹槽内的水压力以及底部盖板的排水量；控制装置，分别与顶部加载机构、水压加载机构和测试机构连接。本发明可以实现对百米级超深海底隧道在不同排水率情况下的水压力大小规律的模拟。
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公开(公告)号：CN119551958A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411468631.6
申请日：2024-10-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明属于SAP多孔轻质混凝土材料技术领域，提供了一种用于SAP多孔轻质混凝土缓冲层错动模型试验的相似材料，该相似材料由以下原材料组成：膏、硅藻土、水和饱和高分子吸水树脂集料，其中饱和高分子吸水树脂集料为高分子吸水树脂集料在Na2CO3溶液中浸泡达到饱和状态后制得。本发明制备相似材料所需的原材料成本低、来源广，同时制备方法简单，能够满足缩尺模型试验技术要求，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN118212348B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311674547.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种针对隧道的运动恢复结构重建及修补方法，包括：通过相机图片计算相机内参矩阵和镜头畸变系数；对第一张图片进行预处理，并提取稀疏特征点；加入新图像，进行预处理，提取稀疏特征点，并与第一张图片的稀疏特征点进行匹配；通过特征点匹配的结果，计算图像间的变换矩阵；对新图像提取稠密特征点，基于变换矩阵，将稠密特征点进行三角化空间坐标；根据稠密特征点的空间坐标生成三维点云模型；通过生成面的形式对三维点云模型进行修补完善，得到完整的实体三维模型。该发明能够通过多张隧道图像实现对现场隧道进行三维重建，从而解决现有技术中隧道三维可视化技术中隧道建模速度慢、不精确、不能完成实时建模的技术问题。
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公开(公告)号：CN119269208A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411297520.3
申请日：2024-09-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N1/36
Abstract: 本发明提供一种海底隧道钢筋混凝土衬砌耐久性试验模型及方法，其试验模型包括模型框架、榫接端板、电动伸缩杆、螺纹杆、空心螺纹杆、封堵垫片、连接梁，模型框架包括前挡板、后挡板、底板、第一卯接端板、第二卯接端板、连接梁、滑动组件，榫接端板与第一卯接端板、第二卯接端板卯榫连接，榫接端板上预留螺栓孔，电动伸缩杆与第二卯接端板连接，控制第二卯接端板前进或后退，螺纹杆用于托举和固定钢筋，其内部具有空腔，封堵垫片厚度和直径与榫接端板一致，用于封堵榫接端板上的螺栓孔，连接梁用于连接前挡板和后挡板。本发明能够满足考虑不同钢筋埋设角度、埋设长度和埋设深度的海底隧道钢筋混凝土衬砌耐久性试验样品的制备需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119062316A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411439249.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B47/002 , E21B23/00
Abstract: 本发明提出一种超长水平定向钻孔内成像装置及方法。所述成像装置包括探测头、推杆及上位机；所述推杆与所述探测头连接；所述探测头跟随所述推杆沿超长水平定向钻孔径向移动；所述探测头向所述超长水平定向钻孔的孔壁投射至少三个参考标记，至少三个所述参考标记组成有参考面；所述探测头采集所述超长水平定向钻孔的孔壁图像，所述孔壁图像包含所述参考面；所述探测头向所述上位机发送所述孔壁图像；所述上位机提取所述孔壁图像中包含的所述参考面；所述上位机比较所述参考面与一标准面，以判断所述探测头的中心轴线相对所述超长水平定向钻孔的中心线的偏移矢量；所述上位机根据多帧所述孔壁图像及所述孔壁图像对应的偏移矢量构建所述超长水平定向钻孔的孔壁成像。成像装置首先主动在钻孔孔壁内投射参考面，再采集包含参考面的孔壁图像，在后计算参考面与一标准面的倾斜，以得到探测头的中心轴线与钻孔的中心线的偏移矢量，最后根据孔壁图像及其偏移矢量构建超长水平定向钻孔的孔壁成像。
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公开(公告)号：CN116029146B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310115725.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种基于温度变化的管片环间纵向接头变形的确定方法和系统，包括：建立隧道管片环缝接头的简化力学模型，根据所述简化力学模型确定温差作用下管片纵向接头的等效弹簧刚度；获取隧道运营期混凝土管片的季节性温度监测数据，根据所述温度监测数据建立温度坐标系，将温度沿时间变化曲线绘于坐标系；确定混凝土管片在温差作用下自由胀缩位移以及混凝土管片在弹性约束作用下的纵向位移；基于前述步骤结果，根据混凝土管片、管片环间连接螺栓和衬垫三者的变形协调关系，确定管片环间纵向接头变形量。本发明准确地确定温度季节性变化导致的管片环缝张开和闭合，为实际运营隧道的季节性变形监测和渗漏水防治提供依据。
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公开(公告)号：CN118212348A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311674547.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种针对隧道的运动恢复结构重建及修补方法，包括：通过相机图片计算相机内参矩阵和镜头畸变系数；对第一张图片进行预处理，并提取稀疏特征点；加入新图像，进行预处理，提取稀疏特征点，并与第一张图片的稀疏特征点进行匹配；通过特征点匹配的结果，计算图像间的变换矩阵；对新图像提取稠密特征点，基于变换矩阵，将稠密特征点进行三角化空间坐标；根据稠密特征点的空间坐标生成三维点云模型；通过生成面的形式对三维点云模型进行修补完善，得到完整的实体三维模型。该发明能够通过多张隧道图像实现对现场隧道进行三维重建，从而解决现有技术中隧道三维可视化技术中隧道建模速度慢、不精确、不能完成实时建模的技术问题。
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公开(公告)号：CN114149036B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111213987.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种山岭隧道排水系统除结晶装置，包括本体、导向机构、除结晶机构及驱动机构，本体可弯曲，驱动机构用于驱动本体在排水管内移动，除结晶机构用于对排水管内的结晶进行切割，导向机构包括第一转动部件、第二转动部件及导向件，第一转动部件设置于本体一端，第二转动部件设置于第一转动部件上，导向件设置于第二转动部件上，本发明通过设置本体、导向机构、除结晶机构及驱动机构，第一转动部件可使导向件在与本体长度方向垂直的平面内转动，第二转动部件可使导向件在与第一转动部件垂直的平面内转动，如此，保证导向件可伸入排水管的弯管中，进而引导本体进入弯管，使本体上的除结晶机构进入弯管，对弯管内的结晶进行清理。
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公开(公告)号：CN117405299A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311137088.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01M3/02 , G01M13/005
Abstract: 本发明提供一种隧道潮汐荷载模拟装置，包括：底座，用于支撑整个装置；压力室，位于底座上方；活塞板，设于压力室内部，活塞板的顶部开设有进流口；反力横梁，位于压力室上方；液压油缸，液压油缸的缸体安装于反力横梁上，液压油缸的活塞杆自压力室的上方伸入压力室内并与活塞板的顶部相连接；液压油缸带动活塞板在压力室的高度方向移动；压力传感器，设于压力室内部，压力室底部还开设有出流口。本发明通过调节液压油缸的运行方向，以驱动活塞板压缩液体产生预定的水压力，可提供潮汐变化的水压加载，模拟实际工况，从而用于盾构隧道密封垫防水试验装置，实现对潮汐作用下密封垫防水能力的检测。
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