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公开(公告)号：CN116450852A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310461241.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/36 , G06F40/295 , G06F40/30 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了基于深度学习的桥梁管养知识图谱自动构建方法，包括：S1、对桥梁管养领域文本进行预处理，并建立桥梁管养领域文本标注数据库；S2、采用BERT+BiLSTM+CRF模型构建桥梁领域实体自动提取模型；S3、建立桥梁管养领域关系自动识别模型：建立桥梁领域实体关系目录，利用两阶段关系识别算法对步骤S2得到的桥梁管养领域实体中抽取实体对，并识别该实体对中实体之间的匹配关系；S4、桥梁管养知识图谱构建和可视化。本发明实现了桥梁管养知识图谱的自动构建，解决了传统桥梁领域知识图谱构建方法组织难度大、构建成本高、自动化程度低的问题，提高了桥梁检测信息的利用效率，为桥梁智能管养提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN116386025A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310283532.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 东南大学
IPC: G06V20/64 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06T17/20
Abstract: 本发明提供了一种基于AABB包围盒模型分割和迭代的碰撞检测算法，包括：使用AABB包围盒对待测模型进行包裹，粗略检测是否出现碰撞问题；采用包围球检测法粗略排除包围盒碰撞检测误差；通过求出模型表面的极值点和鞍部坐标，通过这些坐标的xy、xz和yz平面对模型进行切分，对每个切分后的模型分别生成包围盒，进行碰撞检测；使用三维网格对模型进行划分，检测碰撞情况，将碰撞单元继续以更小网格尺寸进行划分、检测，通过迭代精确判断模型是否发生碰撞。本发明通过三维网格划分和迭代的方式，对AABB法检测存在碰撞的模型进行检测，解决了AABB法在进行模型碰撞问题时可能出现的误判情况，并且可以得出发生碰撞的精确位置。
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公开(公告)号：CN115900906A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210681966.0
申请日：2022-06-15
Applicant: 东南大学 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于跨中边梁测点应变的桥梁动态称重方法，包括如下步骤：通过桥梁跨中边梁测点测得已知轴重的车辆对桥面上作用的各个位置，得到车辆在桥梁上行驶时跨中边梁测点的应变响应；利用梯度下降算法将跨中边梁测点应变响应的理论值与实测值之间的误差进行反向传播，对未知轴重车辆的轴重进行修正，不断进行循环迭代；判断修正后的车辆轴重是否满足收敛条件，若满足收敛条件则结束修正；若不满足收敛条件则继续进行修正，直到满足收敛条件。本发明通过对实际桥梁的作用进行桥梁荷载实验，能够避免因车轴距离过近导致的系统控制状态方程病态问题，以更高的精度识别的车辆轴重。
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公开(公告)号：CN115438537A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211016782.9
申请日：2022-08-23
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁缆索腐蚀‑磨损耦合疲劳寿命可靠性分析方法，针对复杂荷载‑环境下桥梁缆索疲劳损伤多因素影响、多过程耦合特点，首先通过有限元建立包含缆索的整桥有限元模型，根据车辆、腐蚀、磨损随机荷载/环境场的概率分布模型抽样生成各种作用及参数，基于瞬态动力学计算获得缆索易损部位应力时程；然后根据应力幅及参数计算疲劳、腐蚀、磨损各因素下易损伤部位的裂纹深度发展速率；接着根据裂纹深度发展速率确定当前计算步裂纹扩展主导因素、计算裂纹长度增量和累加得到裂纹长度；再根据半圆形裂纹扩展模型计算缆索裂纹扩展失效面积增量和时变可靠度；最终实现桥梁缆索腐蚀‑磨损耦合疲劳分析和寿命评估，为维护更换提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN112985303B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110253641.8
申请日：2021-03-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多相机拍摄的疲劳裂纹三维测量系统和方法，所述系统包括移动式测量支架、高亮度LED照明带、照明带环形支架、若干台高清相机、相机环形支架、相机镜头扭曲矫正板、空间相机标定物以及数据处理系统。本发明具有组装灵活、操作简便、适应复杂使用环境等优点，能够以低成本、高精度、多尺度、智能测量物体的疲劳裂纹和疲劳寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114036974A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111203755.8
申请日：2021-10-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于健康监测数据的桥梁冲刷动力识别方法，包括：采集桥梁基础结构振动时的加速度时间曲线：利用健康监测系统采集每个桥梁基础结构在冲刷状态下，每个桥梁基础结构产生振动时的加速度‑时间曲线；计算得到首次冲刷桥梁评估基准模态的时频变化异常警戒的警戒控制阀值；识别待识别冲刷桥梁频率片段中的异常片段；识别时频异常片段中的异常时频序列：异常序列完成冲刷预警后，更新桥梁冲刷基准模态时频特征自身随机波动的警戒控制阀值，为下一次的异变识别与冲刷预警做准备；本发明通过进行结构系统动力特性分析，从而动态识别基础冲刷深度的方法，本识别方法并可实现长期动态水下基础冲刷监测及预警的技术特点。
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公开(公告)号：CN112012111B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010927146.6
申请日：2020-09-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆‑鞍座滑移状态主动调控吸力装置及方法，装置包括从上而下依次设置的覆盖鞍座顶面的电控强力弧长状吸盘、两侧栓接翼板、主缆套箍装置、紧固装置，该主动调控吸力装置安装在主缆索股和鞍座承索槽上方。所述覆盖鞍座顶面的电控强力弧长吸盘下表面与最上层主缆索股间脱空（不接触），装置通电，所述电控强力弧长状吸盘产生向上的磁力，将主缆按需吸起，改变主缆与鞍座之间的接触程度，从而实现主缆‑鞍座滑移状态的主动调控。
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公开(公告)号：CN112100713A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010829910.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06K9/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于变间距栅格的索力自动识别方法,首先根据拉索测试获得的加速度时程进行快速傅里叶变换分析，获得其频谱图和最高峰值频率；然后通过沿横坐标方向延伸的一行栅格将频谱图划分为多个等间距的子区间，确定初始栅格间距和无效栅格比例限值；并根据无效栅格比例限值动态调整栅格间距，通过循环判定寻找合理的栅格间距；在各子区间中搜索各峰值并计算基准频率，计算获得拉索索力；最后通过数据清洗和荷载效应剔除获得恒载作用下的索力特征值。本发明自动实现快速、准确获得斜拉索的基准频率和索力值，并剔除活载和温度效应获得恒载索力特征值，实现海量监测数据的自动处理与判定，为缆索承重桥梁的服役状态智能评估提供理论依据。
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公开(公告)号：CN111412829A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010315475.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种梁式桥倾覆倒塌的实时监测预警装置，包括固定十字支撑、若干电容位移计本体、带有信号处理器件的电流测量仪、电源、保护电阻，若干电容位移计本体,包括绝缘外壳、铜板、电解质溶液，绝缘外壳为圆饼形，内部沿厚度方向分两腔，一侧放置铜板并在腔内留有螺纹，一侧填充电解质溶液并留有通气孔，外壳腔内两侧有与铜板连接的导线接口和与电解质溶液连接的导线接口，可将铜板和电解质溶液接入外部电路，铜板为边缘带螺纹的3/4圆饼形，与绝缘外壳通过边缘螺纹拧紧固定，电解质溶液填充至绝缘外壳该侧腔内容积一半。该装置通过监测桥梁主梁上多个位置的刚性转动，接入监测电路将监测点转角位移转化为电信号，对桥梁倾覆做出预警。
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公开(公告)号：CN111382527A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010315484.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁冲刷仿真的基础-土体弹簧刚度更新方法，包括以下步骤：(1)确定换算土体上部基础是否失稳，根据失稳与否确定不同土体的土弹簧刚度更新方式；(2)根据最小势能原理及质心旋转轴原理，确定基础倾斜后再次稳定时与土体的三个接触点，进而得出基础稳定平面；(3)根据稳定平面各点坐标值和基础受力状态，换算出底部土体的等效土弹簧竖向刚度。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过换算土弹簧刚度，模拟基础在土体冲刷后倾斜的状态，避免了使用接触算法和重启动方式进行数值模拟，可以有效提高计算效率。
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