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公开(公告)号：CN203086093U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320091435.2
申请日：2013-02-28
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: H02G15/06
Abstract: 本实用新型提供一种插拔式电缆终端应力控制体，主要包括锥体部分和套管部分，所述的锥体中间的空腔是锥形空腔，其锥体部分包括高压屏蔽层（1）、低压屏蔽层（2）和绝缘主体（3）；所述的套管部分包括接地屏蔽层（4）和绝缘体（5）；并且在低压屏蔽层（2）内腔设置有与接地屏蔽层（4）相互配合的台阶。当电缆终端应力控制体安装到位后，套管绝缘体上端面超过锥体高压屏蔽层的下端面至少2mm，套管接地屏蔽层的斜角端上端面不能超过锥体低压屏蔽层斜角端的起角线底部。本实用新型可以适应不同截面规格的电缆接入并与之相配合，增加了应力控制体的通用性，从而减少了制造企业的备货成本和生产成本，并且结构可靠，安装简单、方便。
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公开(公告)号：CN202922796U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220625007.9
申请日：2012-11-23
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门油封金属骨架自动排列落位装置，包括背板、工装托板、透明面板和导向块，工装托板上设有同模具型芯位置对应凸起的导向柱，所述透明面板设于背板正面前方，且透明面板与背板之间具有能放置金属骨架的间隙，在背板上间隔设有竖向的导向条，两导向条的中间形成金属骨架的导向槽，所述导向条的底部设一能卡住金属骨架的卡扣，该卡扣与导向柱相对应，导向柱的顶部低于透明面板的底部，导向柱横向通过卡扣时，位于卡扣上的金属骨架翻起并套落于导向柱上。本实用新型气门油封金属骨架自动排列落位装置，结构简单、合理，提高了生产效率，降低了生产成本；避免了操作人员与油封金属骨架表面接触，杜绝了金属骨架表面的污染。
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公开(公告)号：CN202702483U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220333194.3
申请日：2012-07-11
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: B29C43/36
Abstract: 本实用新型公开了一种自扯断气门油封模具，包括从上到下依次安装的注料塞、上模、中模、推板和下模，注料塞与上模相互配合，上模与中模相互配合，中模与下模相配合；所述上模的中部设有型腔、胶槽和通孔，中模的下部设有下槽孔，上模与中模配合时，通孔与下槽孔对应连通，所述推板与下槽孔部分卡接，下模的顶部设有与型腔相对应的凸出型芯，凸出型芯置于下槽孔内时，凸出型芯的顶部凸台与通孔的下底面配合，形成带扯断结构的流道。本实用新型能够节约人力资源及效率，无需二次车削加工切除气门油封顶部残留的流道，在模具上加工止口将流道部分通过开模时连同料腔处飞皮部分一起从止口处扯断，直接得到气门油封产品。
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公开(公告)号：CN219413525U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320154189.4
申请日：2023-01-19
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: F16J15/3248 , F16J15/3232 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型公开了一种油封结构，包括密封体、骨架、弹簧和PTFE片；所述密封体套设在骨架外侧位置，所述骨架内侧位置设置有接触环，所述接触环上设置有供弹簧容置的弹簧腔和供PTFE片容置的接触腔；本方案通过将PTFE片设置在接触环的内侧位置，会与主唇进行面接触，在现有技术中，如图1所示，其油封的实际作用点是依靠油封主唇口与轴线接触进行油封，其存在的问题是橡胶摩擦系数大，在高温、高转速等严苛工况条件下，主唇口温度升高明显，磨损宽度加大，容易造成油封密封失效，最终导致漏油，而本方案中采用面接触，极大的增加了油封的面积，保证了在高温、高转速等工况下油封密封效果，避免漏油。
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公开(公告)号：CN214036335U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022979464.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于变速器的换挡活塞，解决现有技术换挡活塞在运行过程中因偏心与箱体内壁出现摩擦从而被磨损后导致活塞失效的技术问题。本实用新型包括活塞骨架、以及嵌装于活塞骨架内的橡胶密封体，活塞骨架上开设有用于嵌装橡胶密封体的环形槽，橡胶密封体上设有与环形槽相适配并通过过盈配合嵌装于环形槽内的环形凸棱，橡胶密封体内部硫化嵌入有用于起增强作用的内圈环和外圈环。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，其直接避免了活塞在运行过程中与装配腔体产生刚性接触，将刚性接触转化为柔性接触，有效解决了活塞或腔体磨损带来的损坏，可有效延长换挡活塞的使用寿命，降低使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213393533U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022390735.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: F16J15/3208 , F16J15/3232 , F16J15/3248 , F16J15/3268 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型公开了一种组合油封结构，涉及油封结构技术领域，其主要在组合油封的内缘上设置了第二密封唇，以配合第一密封唇形成冗余密封结构，解决了传统组合油封因仅设有第一密封唇，粉尘在越过第二防尘唇之后，整个油封即面临较高的失效风险的问题，进而提升了组合油封的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212552814U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021384040.8
申请日：2020-07-14
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及模具加工技术领域，具体涉及一种高精度多腔小尺寸O型圈模具加工成型用夹具，包括基板，基板的一个侧面上固定连接有强磁连接件，基板的同侧面围绕强磁连接件的周围均匀间隔设置有若干高度调节件。本实用新型公开的模具加工成型用夹具，通过采用强磁连接件对模具板进行基础的支撑和固定，通过高度调节件进行模具板的高度调节，使模具板达到加工所需的平面度，从而提高加工的精度。
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公开(公告)号：CN212193835U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020792265.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于油封成型的模具，涉及密封件模具技术领域，其主要通过在芯模与上模(下模)构建出第一封胶面和第二封胶面，以在芯模、上模和下模合模时，实现锁合封胶，相较于传统方式当中，以两个锥面的下部进行锁合封胶的技术方案，本实用新型以均为平面的第一封胶面和第二封胶面实现锁合封胶，在维护加工时，无须配作处理，维护难度较低。
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公开(公告)号：CN205654871U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620502170.4
申请日：2016-05-27
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3248 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型提供一种增强型油封，包括密封体(1)、骨架(2)和挡板(3)，所述密封体(1)与骨架(2)固结成一体，所述骨架(2)截面呈L形结构，所述挡板(3)截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架(2)内壁之间固定连接，由挡板(3)与骨架(2)共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇(5)，所述主密封唇(5)与位于挡板(3)底部的通孔相对。本实用新型的油封具有C形框体结构的油封支撑部，使其具有很好的刚性，在与缸体和旋转轴配合安装、工作时不易发生变形，从而有效地防止了油封泄漏发生，极大地增强了油封的密封性能，并显著提高油封的工作寿命。
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公开(公告)号：CN205222133U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521068847.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 成都盛帮密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种自动分料的骨架料仓，包括滑板(64)和背板(61)，在滑板(64)上开设进料滑道(65)和若干条出料滑道(62)，所述出料滑道(62)均与进料滑道(65)连接贯通，在进料滑道(65)上设置若干分料凸起(68)，所述分料凸起(68)与出料滑道(62)相对，所述背板(61)与滑板(64)连接固定且覆盖进料滑道(65)和出料滑道(62)。利用本实用新型可以使得进入骨架料仓中的骨架在沿进料滑道滑动过程中，通过骨架与进料滑道上的分料凸起发生碰撞而改变运动方向，从而得以进入到与该分料凸起相对的出料滑道中，直至骨架料仓中所有的出料滑道中均填充足够的骨架，很好地实现了进入骨架料仓中的骨架的自动分料。
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