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公开(公告)号：CN117388151B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311680319.9
申请日：2023-12-08
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及检测设备技术领域，且公开了一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法，公路工程用地面渗透性检测设备包括：第一壳体和第二壳体，第二壳体滑动安装于第一壳体上，且第一壳体上设置有用于带动第二壳体移动的电动伸缩杆，第一壳体上还设置有行走组件；位于第一壳体内的第二支撑板和检测组件，第二支撑板上还设置有用于调整检测组件工作位置的调节组件；以及设置于第二壳体内的清理组件，清理组件包括转管、第二转轴、遮挡筒、刮板以及清理刷；本发明通过清理组件的设置，避免了现有装置在使用时无法对待检测的区域进行清理，若待检测区域存在的杂质，会严重影响到检测精度的问题。
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公开(公告)号：CN116251797A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310062313.9
申请日：2023-01-16
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 河北交通职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种高承压水隧道防排水装置及方法，解决了横向排水通道进行疏通的工作难度较大的问题。包括隧道衬砌，隧道衬砌内侧面的顶部安装有拉线盒，隧道衬砌内侧面上安装有排水管，隧道衬砌的外侧面上开有多个疏水槽，每个疏水槽均安装有疏水管，每个疏水管的另一端均与排水管连通，隧道基础的内部安装有水管盒，水管盒的左右两侧分别固定连接有位于隧道基础内部的驱动管，两个驱动管的另一端分别与位于同一侧的排水管的底端固定连接，两个排水管的底端内部均固定安装有位于出水管下方的密封板，每个排水管的内部滑动安装有清理刮板，清理刮板远离拉线盒的一侧面转动连接有密封刮板。本发明能够实现对排水管内部泥沙的刮除和冲洗。
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公开(公告)号：CN112796769B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011556267.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Inventor： 李小丰 , 李文广 , 樊秋林 , 王朝辉 , 王守立 , 李汉愿 , 陈昌杰 , 闫煜东 , 贺祚 , 何光 , 杨栋 , 陈顿 , 刘志强 , 张晋龙 , 王凯 , 刘立 , 王春楠
Abstract: 本发明公开一种富水软弱围岩地层隧道的施工方法，包括步骤：步骤一、初挖；步骤二、开挖上台阶；步骤三、设置上台阶小导管；步骤四、完成上部支护；步骤五、开挖下台阶；步骤六、设置下台阶小导管；步骤七、完成下部支护；步骤八、开挖仰拱部分。本发明结合排水和加强隧道支护于一体，排水作业简单，提高施工效率，缩短施工进度。
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公开(公告)号：CN115787644A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211592024.1
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
Abstract: 一种邻近既有铁路营业线人工挖孔桩坚硬岩开挖施工方法，包括如下步骤：①对邻近铁路侧进行物理隔离；②测量放样，按照挖孔桩边线放样；③锁口开挖及施工；④吊装架安装固定；⑤水钻安装就位、施工；⑥岩块涨裂；⑦分块吊装，将分块的岩块利用钢丝绳捆绑牢固，利用卷扬机将岩块吊装出孔内。⑧循环⑤～⑦步骤，直至设计孔底标高。与现有技术相比，本发明可有效避免因爆破造成的地基扰动及对铁路营业线的安全，相比较与手持风镐功效更高、成本更低，更为安全、可靠。
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公开(公告)号：CN115676641A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211409178.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及龙门吊技术领域，且公开了一种具有防护组件的安全型龙门吊，包括门架，所述门架底部左右两侧均固定连接有移动支撑架，所述移动支撑架底部的前方与后方均固定安装有万向载重轮，所述门架前后两表面的下方均开设有安装槽，两个所述安装槽内部共同安装有电动葫芦，且所述电动葫芦与所述安装槽滑动连接，所述电动葫芦下方通过所述钢丝绳设置有滑轮，所述滑轮外表面设置有外壳，且所述滑轮通过所述转动轴与所述外壳内部转动连接，该龙门吊通过防脱组件可以对钩体内部挂着的绳子等起到防脱作用，这样就可以使得该龙门吊所吊的物体不会发生滑落现象，从而大大的增加了钩体在使用过程中的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113982653B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111463063.7
申请日：2021-12-02
Applicant: 河北交通职业技术学院 , 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 四川升拓检测技术股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供一种隧道裂隙岩体注浆堵水装置及方法，解决了现有的注浆设备存在一定弊端的问题。包括注浆管，注浆管的外表面上同轴滑动安装有两个定位环，两个定位环相互靠近的一端的外表面上固定安装有多个定位筒，每个定位筒的内部滑动安装有定位球，两个定位环相互靠近的一侧面之间同轴固定连接有伸缩套筒，两个定位环相互远离的一端的外表面上均同轴固定安装有隔断气囊，注浆管的右端同轴连接有圆筒状的注浆嘴，注浆嘴的外表面上同轴连接有螺栓盘，螺栓盘通过螺栓固定安装在岩体的侧面上，注浆嘴的右端连接有进浆管。本发明通过多个定位球将注浆管抬起并始终处于注浆孔的中部，使得多个出浆孔均可以流出浆液进行填充。
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公开(公告)号：CN114002129A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111462946.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交通职业技术学院 , 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 河北和腾城乡规划设计有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高水压裂隙岩体渗流试验平台，包括数据采集模块、存储模块、耦合分析模块、误差分析模块、数据分析模块、试验输出模块，数据采集模块采集模型数据，并将采集到的模型数据发送至存储模块进行存储，数据分析模块对施工数据进行分类、应力分析、温度分析和渗流分析，并得到数据分析结果，再耦合分析模块根据数据分析结果、耦合分析结果、分析误差对试件的试件参数进行选择，通过对试件的试验得到试验数据，耦合分析模块再对试验数据进行分析，并由试验输出模块输出高水压裂隙岩体渗流的分析结果，通过耦合分析来得到实际隧道内的高水压围岩渗流规律，降低了突水突泥灾害的发生率，提高了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN113638420A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111125735.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Inventor： 李敏 , 柴建国 , 李文广 , 樊秋林 , 林集体 , 李汉愿 , 张树凯 , 齐红海 , 陈秀彬 , 张营 , 林浩 , 高铎 , 孙立强 , 郎瑞卿 , 王宇宇 , 樊昭 , 李天逢
Abstract: 本发明公开了一种深基坑自流消能混凝土浇筑方法，通过采用混凝土自流消能结构进行深基坑混凝土浇筑；施工前确定消能箱和引流导管的布置、几何尺寸、厚度和材质；沿深基坑深度方向自上而下依次间隔布置多级均具有上下开孔的消能箱，多级消能箱在竖直方向保持一致，通过固定结构与基坑的内衬墙相连接；在各消能箱通过引流导管连接；混凝土自上端引流导管灌入后，通过多级消能箱的逐级消能缓冲作用及引流导管的运输，最终通过最下端的出料管向进行深层浇筑。通过消能箱的缓冲作用及引流导管的运输，使得混凝土可以从地表向深基坑稳定运输，保持良好的性状且控制流速较小，以减小混凝土对深基坑底部浇筑的冲击，保证混凝土性状满足施工要求。
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公开(公告)号：CN113605950A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111085225.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 河北交通职业技术学院 , 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北科技大学
IPC: E21D20/00
Abstract: 本发明涉及一种高水压隧道衬砌局部损毁快速修复装置，包括注浆机构和锚杆，注浆机构与锚杆联通，锚杆由同轴设置的连接块、注浆管和锚固管组成，连接块的外径与注浆管的内径相同，连接块分别与注浆管和锚固管螺纹连接，注浆管和锚固管对置于连接块两侧，锚固管上设有锚固段，锚固段使锚固管靠近连接块的一端到锚固管远离连接块的一端的外径逐渐增大，连接块上同轴设有位于连接块内的注浆筒，注浆筒的外侧壁与连接块的内侧壁密封滑动接触，注浆筒靠近注浆管的一端开设有泄浆槽，注浆筒的一端连接有置于注浆管内的塞子，塞子的直径大于连接块的内径且塞子的直径小于注浆管的直径，注浆筒的外侧壁上螺纹连接有置于锚固管内的挡块。
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公开(公告)号：CN109235474B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201811290080.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种基于海洋环境下超大围堰施工工艺，其特征在于，围堰采用冲砂膜袋，梯形断面结构。堰顶宽度约15m，根据高度进行分级放坡，迎水面坡度1:3‑1:4，背水面坡度1:4，并在围堰顶设置一道钢板桩止水帷幕，背水面坡脚设置一道钢板桩止水帷幕。采用冲砂膜袋+钢板桩相结合的工艺，其优点具有：施工速度快，能够缩短工期；稳定性、耐久性良好，能够防止冲刷，抵抗洪水；增加钢板桩止水帷幕，刚度更大，防渗性更好，能够起到很好的隔水效果；同时围堰拆除方便、速度快；钢板桩可以周转使用，降低施工成本。本发明基于海洋环境下超大围堰施工工艺可为临水隧道、码头围堰、跨河桥梁等类似工程提供参考依据与经验指导。
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