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公开(公告)号：CN101418579A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710047373.4
申请日：2007-10-24
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 中国科学院声学研究所东海研究站
Abstract: 本发明是一种判断地下连续墙接缝是否存在夹泥的检测方法，属于建筑工程领域。深基坑开挖过程中，经常会出现地下连续墙接缝因夹泥而发生渗漏水，如果封堵不住会造成基坑周围地表沉陷。通过对地下连续墙接缝夹泥检测，可采取补救措施以避免基坑开挖风险。其具体工艺如下：首先利用地下连续墙接缝两侧的注浆管，使超声波发射与接收传感器能够从两个注浆管中同步下放并发射声波，一旦接缝出现夹泥等异物，由于夹杂的泥土中富含水，而且水中声速相对比混凝土中要低许多，利用超声波这种传播时间差的物理现象可用来检测地下连续墙接缝夹泥的存在与否。这种检测方法准确有效、操作方便，适合于所有地下连续墙围护结构的基坑工程。
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公开(公告)号：CN101418572A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810201328.4
申请日：2008-10-17
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Inventor： 段创峰
Abstract: 本发明公开了一种采用预制支撑的基坑施工方法及其基坑支护结构，该方法首先完成全部预制支撑的就位和安装，然后全面连续开挖基坑，待基坑内部结构施工结束后拆除预制支撑。本发明采用了“先支、后挖”的施工新方法，优化了基坑施工工艺，实现了基坑全面同步连续的开挖，同时彻底避免了基坑围护结构的变形及其四周地层的沉降，具有施工效率高、安全性好、工程质量可靠的优点，能够用于各类基坑的施工，尤其适用于软土地层中超深、超大基坑的施工。
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公开(公告)号：CN101358530A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810041755.0
申请日：2008-08-15
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种超大直径隧道管片钢模，其包括有预埋件定位装置，该预埋件定位装置可拆卸地固定于侧板和端板上，其包括定位件和连接件，该定位件通过定位面定置于侧板和端板上，该连接件穿置于定位件的穿孔中，其深入钢模型腔内的端部联接预埋件，该连接件的轴线与侧板和端板的表面形成一斜角。本发明能够完成带有各类不同预埋件的混凝土管片的一次浇注成形，而且该预埋件能够连接与管片表面成斜角的直杆状钢连接件，从而改善钢连接件的受力状态，使混凝土管片之间的连接更可靠、方便和牢固，同时该钢模避免了直接在端、侧板上钻斜孔的难题，从而简化了加工。
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公开(公告)号：CN100430573C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200610025190.8
申请日：2006-03-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: E21F13/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构用管片储运机，它包括有移动平台、支撑平台、牵引液压缸和若干顶伸液压缸组，支撑平台设置于盾构后续车架上，移动平台纵向地平置在支撑平台上且能在支撑平台上前后滑移，牵引液压缸一端固接于支撑平台上，另一端固接于移动平台上，顶伸液压缸组纵向等间距地固设于支撑平台上部的两边侧。本发明用机械传输替代了传统的人工操作，采用了可在支撑平台上前后往复移动的移动平台的结构，再配合若干顶伸液压缸组有节奏地举升和放下管片，实现了管片在移动平台上的逐步向前或向后输送，从而能高效、可靠、安全地完成大型隧道管片在盾构施工中的输送作业，同时其还兼有暂时储存待拼装管片的作用。本发明可应用于大型隧道的盾构施工中。
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公开(公告)号：CN101294495A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810039493.4
申请日：2008-06-25
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 一种隧道盾构推进与内部双层道路同步施工方法，其在盾构推进的同时进行隧道内部道路的施工，以已铺设好的下层道路预制件作为运输通道进行现场浇筑上层道路的流水作业，其具体做法是，在推进着的盾构后方的各作业区中，按纵向顺序依次安排并同时进行下列施工操作工序：(1)采用预制件铺设下层道路；(2)浇筑下层道路预制件两侧的结构件；(3)上层道路支撑件的现场浇砼施工；(4)上层道路的现场浇砼施工。本发明以预制件和现浇结构相结合的方式进行内部道路结构的同步施工，不仅缩短了工期，而且提高了施工灵活性以及工程结构的整体性和抗震性，同时减小了隧道本身质量对内部道路结构质量的影响，特别适用于大直径长距离双层隧道工程的施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101281030A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810038130.9
申请日：2008-05-28
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种提高隧道横向贯通精度的测量方法，其在传统的洞内导线测量的基础上，在部分控制点上利用陀螺经纬仪增加测定导线边的方位角，并用以在数据处理中得到各控制点的工程坐标。本发明利用了陀螺经纬仪各次测量结果相互间保持独立、误差不具有累计性的特点，避免了现有测量技术中误差不断积累导致控制点定位精度低的缺陷，明显提高了各控制点的工程坐标精度，从而达到了提高隧道横向贯通精度的目的。本发明所述测量方法广泛适用于各种隧道的施工，尤其适用于对贯通精度要求很高的特长穿山越江隧道。
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公开(公告)号：CN101251015A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810035502.2
申请日：2008-04-02
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾尾刷更换的施工方法，所用盾构机的尾部装置有预设冻结管，其操作步骤包括有：确定更换盾尾刷；调整盾构推进参数，控制盾构姿态；在普通环前方用冻结管片拼装一冻结特殊环，该冻结管片内预埋有冻结管和测温管；在冻结特殊环前方拼装一用于盾尾刷更换操作的更换特殊环；连接冻结管路与冻结设备；对盾尾外围土体进行冻结操作，在盾尾刷后侧形成止水的冻结帷幕；在冻结帷幕的保护下逐个更换盾尾刷并向盾尾刷内注入防水油脂；盾尾刷全部更换完成后对冻结帷幕强制解冻；恢复盾构正常推进。本发明具有止水效果好、安全可靠、操作简便、环境适应性强的优点，广泛适用于各类复杂的特殊地质条件，尤其适用于大型的大直径越江跨海隧道的施工。
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公开(公告)号：CN1994953A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610147635.X
申请日：2006-12-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明是一种涉及建筑隧道工程领域的一种超大直径泥水平衡盾构施工同步注浆浆液。其重量百分比具体为：消石灰3～10％，粉煤灰10～42％，膨润土1.4～3.6％，砂24～65％、聚丙稀磺酸盐和聚山梨醇形成合成物0.1～0.3％、余量为：水。本发明与现有技术相比具有较高粘稠特征，同时具有有效的保水润滑性，高泵送性能高的作用、低注浆率，使高比重浆液能更好地满足注浆设备的要求。克服了双液浆不能满足的目前世界上最大直径15.43m泥水气压平衡盾构施工。
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公开(公告)号：CN1944809A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117589.9
申请日：2006-10-26
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三重管双高压旋喷注浆加固施工方法，其将包裹压缩空气的高压水流和包裹压缩空气的高压水泥浆流分别通过喷射器上、下部的喷嘴喷出，上部的高压水喷射流先对土体进行一次切割破碎，以下部的高压水泥浆喷射流再对土体进行二次扩大切割破碎，之后水泥浆与土体搅拌混合形成地基加固桩体；本发明还公开了一种实施所述方法的旋喷设备，其喷射器的上部和下部分别设置高压水嘴和高压浆嘴，以实现对土体的一次和二次切割。本发明所形成的高压喷射流喷射能量大、对土体的破碎作用强，可形成大直径、大深度的加固桩体，满足大深度地下空间开发的需要，可广泛用于建筑地下地基的加固施工。
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公开(公告)号：CN1837578A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200610025189.5
申请日：2006-03-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 一种具有六个自由度的盾构管片拼装机，包括有旋转盘体、驱动装置、二悬臂梁、二平移油缸、二导向外套、二导向内套、二提升油缸、提升横梁、管片钳头装置、管片配重、转动平台、中心球关节轴承、管片倾斜油缸、管片转动油缸、固定盘体和滚轮装置，其机构具有六个运动自由度，从而使管片钳头装置的移动、位置和姿态能充分地满足拼装各种空间位置管片的需要，此外二悬臂梁之间设置中间横梁、管片钳头装置的位置设置等结构方面的改进提高了设备整体结构的刚度和机构运动的平稳性，本发明能用于盾构掘进机中进行长时间、高负载的管片拼装作业。
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