公开(公告)号：CN1293731A

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：CN00800013.1

申请日：2000-03-16

Applicant: 东丽株式会社

Inventor： 近藤敏行 ,  伊藤俊弘 ,  松浦正史

IPC: E04B7/02 ,  E04B1/61

CPC classification number: E04D3/357 ,  B29C65/02 ,  B29C65/562 ,  B29C66/112 ,  B29C66/114 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/131 ,  B29C66/14 ,  B29C66/43 ,  B29C66/438 ,  B29C66/71 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/723 ,  B29C66/727 ,  B29C70/088 ,  B29C70/48 ,  B29C70/547 ,  B29L2024/00 ,  E04B7/107 ,  E04B7/22 ,  E04C2/296 ,  E04C2/34 ,  E04D3/28 ,  E04D3/35 ,  E04D3/352 ,  Y10T428/24273 ,  Y10T428/24322 ,  Y10T428/24628 ,  Y10T428/24661 ,  Y10T428/24744 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2061/04

Abstract: 本发明涉及「一种FRP制屋顶材料,其特征在于,该FRP制屋顶材料是层状结构构造体,该层状结构构造体具有间隙地配置由FRP构成的一对板,其间隙中夹装着接合该一对板的加强肋构造体」及「FRP制屋顶材料的制造方法,该FRP制屋顶材料的制造方法使用RTM成形法,该RTM成形法使用具有贯通孔的核心材料,在RTM成形法中,在核心材料上设置沟槽,通过该沟槽扩散树脂并浸含在强化纤维内」。作为本发明的FRP制屋顶材料的理想的接合构造,可以举出下面的例子,「是把2个以上的FRP层状结构构造体对接接合的FRP制屋顶材料,遍及该层状结构构造体的两端部的表面设置延伸的FRP连结层,并且在对接端面之间设置含树脂扩散介质层的FRP制屋顶材料」,作为其接合方法,可以举出下面的例子,「在端部相互附合接合时,在端面之间配置树脂扩散介质,并且遍及两端部的表面地配置增强纤维,用气密材料覆盖树脂扩散介质和增强纤维的配置部而使内部成为真空状态,在树脂扩散介质部分注入树脂并扩散到增强纤维部分,同时,浸含到增强纤维内,使树脂硬化后使端部相互接合成一体的FRP制屋顶材料的接合方法」。本发明的FRP制屋顶材料,不用担心生锈,重量轻,又具有非常高的强度和刚性,可以发挥高的隔热性,更可以有助于提高建筑物的耐震性,也可以容易地形成任意的外观性高的形状。如果作为FRP的基体树脂使用酚醛树脂,或者,如果在表面上设置耐火材料,就可以做成耐火性优良的屋顶材料。另外,根据本发明的FRP制屋顶材料的制造方法,即使是大型的,实际上也可以一体地形成,在现场的接合作业变得容易,可以容易且廉价地制造所希望的FRP制屋顶材料。再有,根据本发明的FRP制屋顶材料,可以一举解决原有的接合构造的问题,层状结构构造体的端部可以相互容易地牢固且廉价地接合,可以确保接合部的高的强度和刚性,同时,可以形成优良的外观。

公开(公告)号：CN1273549A

公开(公告)日：2000-11-15

申请号：CN99801120.7

申请日：1999-06-28

Applicant: 阿尔巴尼国际编织技术公司

Inventor： 基思·E·伯格斯

IPC: B32B3/06

CPC classification number: B29C66/43441 ,  B29B11/16 ,  B29C65/564 ,  B29C66/112 ,  B29C66/114 ,  B29C66/71 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C70/24 ,  B29L2031/003 ,  Y10T428/24033 ,  Y10T428/24174 ,  Y10T428/249923 ,  B29K2307/04 ,  B29K2063/00 ,  B29K2031/00 ,  B29K2067/00

Abstract: 公开了用于纤维增强复合材料结构中的增强预制件及其制法,其中的增强预制件具有第一和第二增强预制件部件,后者又包括取所需方向的增强纤维。第一部件具有的横向纤维表面横过其组份增强纤维,且与第二部件一选定表面区比邻接触而于其间形成接合面。可以由纤维的连续件例如纱或线将接合用增强纤维由原位引入,通过至少一部分第二部件及其上述选定表面区、接合面、横向纤维表面,基本上沿着此横向纤维表面横过此组份增强纤维的方向进入第一部件。

公开(公告)号：CN1270551A

公开(公告)日：2000-10-18

申请号：CN98809294.8

申请日：1998-07-20

Applicant: 国家宇航工业公司 ,  欧洲直升机公司 ,  达索航空公司

Inventor： S·麦森 ,  S·默尼耶 ,  C·希布特 ,  L·莫顿 ,  H·帕杨 ,  P·沃蒂 ,  C·夸菲耶-科拉斯 ,  J·德尔贝

IPC: B29C70/32 ,  B29C53/62 ,  B29C53/82 ,  B29K101/12 ,  B29L31/30

CPC classification number: B64C1/12 ,  B29C65/7882 ,  B29C66/112 ,  B29C66/131 ,  B29C66/301 ,  B29C66/474 ,  B29C66/524 ,  B29C66/532 ,  B29C66/61 ,  B29C66/71 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/7392 ,  B29C70/32 ,  B29C70/86 ,  B64C1/061 ,  B64C1/064 ,  B64C1/068 ,  B64C2001/0072 ,  Y02T50/43 ,  Y10T156/1089 ,  B29K2307/04 ,  B29K2071/00

Abstract: 提出了一种简单快速而且花费少的方法,它能用具有热塑性基质的复合材料来制造由蒙皮(10)和加强部件(12,16)构成的大尺寸组合件,例如,飞机机身部分。在通过叠合、加固和成型分别制造这些加强部件以后,把这些加强部件放在加工设备(32)上,在此制造此蒙皮(10),并同时通过扩散焊接把它装配在加强件(12,16)上。更详细讲,通过叠合头(36)使蒙皮(10)叠合并连续加固,以便直接得到所需要的组合件。

公开(公告)号：CN1208373A

公开(公告)日：1999-02-17

申请号：CN96199878.4

申请日：1996-09-17

Applicant: 固特异轮胎和橡胶公司

Inventor： F·F·范南 ,  W·J·赫德

IPC: B29D30/46 ,  B29D30/08

CPC classification number: B29D30/46 ,  B29C65/08 ,  B29C65/16 ,  B29C65/18 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/1162 ,  B29C66/43 ,  B29C66/4322 ,  B29C66/49 ,  B29C66/71 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/72341 ,  B29C66/73751 ,  B29C2793/0081 ,  B29D30/08 ,  B29K2021/00 ,  B29K2105/246 ,  B29L2009/00 ,  B29L2030/00 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10855

Abstract: 一种轮胎外胎,它具有一个作为生产的中间制品的未硫化无帘线加强型组件(10A)。组件(10)至少有层叠于其上的两个部件。所述部件选自下列各部件种类中的一个或几个:衬里(50)、侧壁(70)、胎圈包布(60)、白色胎壁条(80)、压力盖条(90)和橡胶肩形条(40)。组件(10A)具有宽度(W)和一对末端(12,14),由两末端(12,14)之间的距离确定该组件的长度(L)。理想的是,各部件相互层叠在一起,并使其共同的末端(12,14)沿一个大体上平坦的平面(P)拼接在一起。平面(P)贯穿该制品的轴向宽度,优选的是大体上垂直于该组件的长度方向。平面(P)以相对于径向法平面(NP)成θ角倾斜。θ小于90°,优选约为80°,该径向法平面穿过并垂直于组件(10A)。每一个末端(12,14)都有多个紧密排列的隆脊(81)和凹谷(82),其深度小于用以形成波浪形的大体上平面末端表面(12,14)所用冷轧金属丝直径(d)的1/2。

公开(公告)号：CN109751300A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811313364.X

申请日：2018-11-06

Applicant: 空中客车营运有限公司

Inventor： 皮尔斯·高

IPC: F16B5/10

CPC classification number: B29C65/562 ,  B29C64/10 ,  B29C65/561 ,  B29C65/64 ,  B29C65/7855 ,  B29C66/02242 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/30321 ,  B29C66/30341 ,  B29C66/41 ,  B29C66/474 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/742 ,  B29C66/7422 ,  B29C66/7428 ,  B29C2793/0045 ,  B29C2793/0081 ,  B29C2793/009 ,  B29L2031/3076 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  B29K2309/08 ,  B29K2277/10 ,  B29K2307/04

Abstract: 本发明涉及一种用于联结第一部件和第二部件的方法和部件及子部件。所述方法包括：通过在所述第一部件上提供多个突出部并且将所述多个突出部嵌入所述第二部件中来在所述第一部件与所述第二部件之间形成第一结合；产生紧固件孔，所述紧固件孔穿过所述第一部件和所述第二部件并且涵盖所述突出部中的至少一个突出部；以及通过将紧固件安装在所述紧固件孔中来在所述第一部件与所述第二部件之间形成第二结合。

公开(公告)号：CN108422682A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810018217.3

申请日：2018-01-09

Applicant: 波音公司

Inventor： A·奥加勒

IPC: B29C70/34 ,  B29B11/16

CPC classification number: B29C70/465 ,  B29C65/02 ,  B29C65/1412 ,  B29C65/1454 ,  B29C65/16 ,  B29C65/4815 ,  B29C65/486 ,  B29C65/522 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/45 ,  B29C66/71 ,  B29C66/721 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/73115 ,  B29C66/73921 ,  B29C66/8362 ,  B29C70/386 ,  B29K2023/06 ,  B29K2023/12 ,  B29K2071/00 ,  B29K2079/085 ,  B29K2081/06 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0872 ,  B32B7/12 ,  B32B27/08 ,  B32B27/285 ,  B32B27/286 ,  B32B27/32 ,  B32B37/1207 ,  B32B37/16 ,  B32B2037/1215 ,  B32B2037/1238 ,  B32B2305/076 ,  B32B2398/20 ,  B29C70/34 ,  B29B11/16

Abstract: 本申请涉及制造热塑性复合结构的方法及用于其中的预浸料带。通过使复合预制件固结并成形为期望形状而生产热塑性复合结构。所述预制件包括高熔化温度热塑性预浸料的层片，通过固定配准地使所述层片粘附在一起的低熔化温度热塑性塑料将所述层片结合到一起。

公开(公告)号：CN105751554B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201410790650.0

申请日：2014-12-18

Applicant: 卡尔欧根菲舍尔有限公司

Inventor： R·克勒纳

IPC: B29D30/38

CPC classification number: B65H21/00 ,  B29C65/7841 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/435 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29D30/42 ,  B29D2030/422 ,  B65H2801/93 ,  B29K2021/00 ,  B29K2305/12

Abstract: 本发明涉及一种用于对接发粘带件的拼接装置，具有两个分别包括一个上拼接梁和一个下拼接梁的拼接梁对，在拼接梁上分别布置有齿条形式的拼接条，上拼接梁能通过第一驱动装置相对于下拼接梁从抬起的非工作位置竖直运动到下降的拼接位置，一个拼接梁对在拼接位置中能通过第二驱动装置相对于另一个拼接梁对在彼此面对的齿条同时啮合的情况下水平运动，其中，每个拼接梁对的第一驱动装置包括两个丝杠传动装置和对应的伺服马达，每个丝杠传动装置包括由伺服马达驱动并转动支承在下拼接梁上的丝杠和在丝杠上移动并与上拼接梁耦合的螺母，在螺母与上拼接梁之间设有限制作用于在拼接位置中被夹紧在上拼接梁与下拼接梁之间的带件上的拼接压力的活塞缸单元。

公开(公告)号：CN103587677B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201310356571.4

申请日：2013-08-15

Applicant: 空中客车西班牙运营有限责任公司

Inventor： 弗兰西斯科·哈维尔·奥诺雷托鲁伊斯 ,  弗兰西斯科·何塞·克鲁兹多明古埃斯

IPC: B64C3/00

CPC classification number: B64C3/28 ,  B29C35/0227 ,  B29C65/02 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/73752 ,  B29C70/42 ,  B29L2031/3085 ,  B64C3/18 ,  B64C3/20 ,  Y02T50/43 ,  B29K2307/04

Abstract: 本发明公开一种用于制造航空器升力表面的单体抗扭箱内部结构（40）的方法，所述方法包括以下步骤：a）提供一组复合材料的层压预成型件，用于形成所述抗扭箱内部结构（40），每个层压预成型件被配置用于构成抗扭箱内部结构（40）的一个部件的部分；b）在固化工具中布置所述层压预成型件，并且使组件经受高压釜一段时间以共同固化或共固化所述层压预成型件；c）在垂直方向上脱模的固化工具。本发明还提供一种航空器的升力表面，其中每个抗扭箱（13）的内部结构（40）由所述方法制造，并且上蒙皮和下蒙皮（31、33）使用机械连接装置连接到抗扭箱内部结构（40）。

公开(公告)号：CN107672189A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710645156.9

申请日：2017-08-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·M·科波拉 ,  H·G·起亚 ,  P·M·纳吉特 ,  R·P·达雷特 ,  M·A·波特

IPC: B29C65/56 ,  F16B19/02

CPC classification number: F02F7/0095 ,  B29C65/48 ,  B29C65/483 ,  B29C65/484 ,  B29C65/562 ,  B29C65/564 ,  B29C65/72 ,  B29C66/21 ,  B29C66/54 ,  B29C66/71 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/72143 ,  B29C66/73921 ,  B29C66/73941 ,  B29C66/742 ,  B29C70/845 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/748 ,  B29L2031/749 ,  B29L2031/7496 ,  F02F7/0085 ,  F02F7/0087 ,  F05C2225/00 ,  F05C2251/048 ,  F05C2253/16 ,  B29K2063/00 ,  B29K2031/00 ,  B29K2071/00 ,  B29K2077/00 ,  B29K2079/08 ,  B29K2079/085 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2277/10 ,  B29K2223/06 ,  B29K2305/00 ,  B29K2309/02 ,  B29K2309/04 ,  F16B19/02

Abstract: 提供了连接部件以形成车辆组件，诸如发动机组件的方法。该方法包括将在其中限定有第一通道的第一部件置于模具中，将在其中限定有第二通道的第二部件置于模具中，以及将第一通道和第二通道对准以限定销接收通道。将至少一个聚合物复合材料销插入到销接收通道中，由此连接第一部件和第二部件，其中粘合剂设置成邻近于聚合物复合材料销的至少一部分。

公开(公告)号：CN107472502A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710232137.3

申请日：2017-03-30

Applicant: 空中客车运营有限公司

Inventor： 贝恩德·施温 ,  斯文·维尔纳 ,  马诺斯·特鲁利斯

IPC: B64C1/06 ,  B64C1/12

CPC classification number: B29C45/0005 ,  B29C65/02 ,  B29C66/112 ,  B29C66/114 ,  B29C66/131 ,  B29C66/532 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/72143 ,  B29C66/73921 ,  B29C70/00 ,  B29K2101/12 ,  B29L2031/3076 ,  B29L2031/3082 ,  B29L2031/3097 ,  B64C1/061 ,  B64C1/12 ,  B64C2001/0072 ,  B64G1/22 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2071/00

Abstract: 本发明涉及用于航空器或航天器的结构的增强部件，其包括：第一部件部分，其特别是细长的，用以增强至少一个其他元件；以及至少一个第二部件部分，其永久地连接至第一部件部分。在第一部件部分和第二部件部分的每一个中使用热塑性塑料材料形成增强部件。在第一部件部分中，热塑性塑料材料形成了其中嵌有连续的增强纤维的基质。在第二部件部分中，增强部件包括非连续的增强纤维或不具有增强纤维。