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公开(公告)号：CN106351674B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610961011.5
申请日：2016-11-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道钢架的复合锁脚构件及其受力分析方法。该复合锁脚构件在作用效果上集钢管和H型钢的优点于一身，避免了现有锁脚构件技术方案的不足，使钢架锁脚的效果大幅提高。如果注浆充填型钢与钢管两者间的间隙，还可使其支护效果进一步提高。另外，该复合锁脚构件无论在制作工艺还是组成结构上均较为简单，而且它的组装(H型钢外套钢管)及其与钢架之间的固定钢板均可在钢架锁脚施做之前加工制作完毕，节省了钢架锁脚的施做时间，使锁脚构件更早地发挥支护作用。该受力分析方法，能够快速对复合锁脚构支护作用下钢架拱脚的沉降量、复合锁脚构件以及下伏地基的受力情况进行分析，方便工程设计人员采用和参考。
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公开(公告)号：CN108798702A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810570025.3
申请日：2018-06-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种大断面软岩大变形隧道的支护方法，开挖一个进尺后进行初喷混凝土，然后钻孔，将第一约束杆送入孔内，对第一约束杆进行注浆，形成上部初衬支护；在上部初衬支护下，两侧错位开挖中台阶后进行初喷混凝土；钻孔后将第二约束杆送入孔内，复喷混凝土至设计厚度；两侧错位开挖下台阶后进行初喷混凝土；钻孔后将第三约束杆送入孔内，回填下台阶左右两侧；开挖中台阶预留核心土部分和下台阶预留核心土部分，然后开挖仰拱，进行下一循环的施工，以至隧道贯通。本发明的支护方法中支护型式变内支撑为外支撑，节省隧道内空间，确保支护结构的安全性和耐久性，在有效控制隧道大变形的同时，更加安全、经济、耐久、操作性强，有效缩短工期。
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公开(公告)号：CN108414432A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810522985.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种模拟岩样喷淋腐蚀的试验装置及试验方法，包括实验台，实验台上设置有试验内腔，试验内腔带有进水口和出水口，供水装置包括装有腐蚀性液体的容器，容器与进水口之间通过第一导管相连，试验内腔内设置有集水保护装置，集水保护装置内设置有用于放置标准岩样试件的旋转托盘，第一导管穿过进水口，然后分为两路，每路的端部设置有喷淋器，尾水装置包括第二导与尾液收集容器，集水保护装置的底部设置有第二导管，并且第二导管与尾液收集容器相连。本发明能够摸拟腐蚀性液体对岩样的喷淋腐蚀过程，揭示岩土体耐久性能的变化，为施工补强及其它安全措施提供科学依据。本发明适用于水利、交通、文物保护等工程设施。
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公开(公告)号：CN107476809A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710792178.8
申请日：2017-09-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种绿泥石片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法。所述方法根据隧道围岩条件，将绿泥石片岩地层大跨度隧道的大变形划分为五个变形等级；针对每个变形等级，分别确定相应的大跨度隧道变形控制措施，以确保隧道支护结构安全稳定，避免隧道变形侵限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106761845A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611165961.3
申请日：2016-12-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道支护技术领域，具体涉及一种软岩大变形隧道钢架的锁脚工艺。以加强锁脚锚管与钢架之间连接的可靠性，避免钢架锁脚失效。本发明采用的技术方案包括以下步骤：步骤1）：钢架选型：选用圆钢管混凝土钢架作为软岩大变形隧道钢架的选型；步骤2）：加工制作：按锁脚锚管的设计打设角度、设计外径以及与圆钢管混凝土钢架对应的安装位置，在圆钢管混凝土钢架相应位置钻设预留孔，要求预留孔大小、位置准确，并在加工场地上进行锁脚锚管的试安装，确保其能够成功安装；步骤3）：在隧道施工现场，待圆钢管混凝土钢架架设或接长、落底后，及时进行钢架锁脚的施做。
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公开(公告)号：CN106599481A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611166039.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种深埋圆形隧道预留变形缓冲层的荷载传递分析方法。由此得到预留变形缓冲层的具体荷载传递情况，为其设计和应用提供理论依据。其适用于深埋软岩隧道设置预留变形缓冲层时二次衬砌受力大小的估算。本发明采用的技术方案包括以下步骤：步骤1）：建立由隧道初期支护‑预留变形缓冲层‑二次衬砌组成的多层圆筒模型；步骤2）：确定初期支护内表面处的径向位移表达式；步骤3）：确定预留变形缓冲层的径向压缩量；步骤4）：确定二次衬砌外表面处的径向位移表达式；步骤5）：利用几何相容条件，确定预留变形缓冲层传给二次衬砌的围岩荷载比例即预留变形缓冲层的具体荷载传递情况。
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公开(公告)号：CN106570276A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610976659.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种存在衬砌背后空洞的隧道围岩压力确定方法。该方法不仅考虑了空洞存在区域的围岩压力消失，而且在揭示空洞存在时围岩压力分布规律和大小的基础上，考虑了空洞存在时的围岩压力变化特征，进而可用来更全面地评估空洞存在时衬砌结构的安全性。本发明包括以下步骤：(1)分别建立衬砌拱顶有、无空洞时的隧道地层‑结构模型，然后经有限元计算分析得到有、无空洞以及不同空洞宽度时隧道垂直围岩压力和水平侧压力的变化情况；(2)确定拱顶空洞存在时荷载‑结构法模型中的垂直围岩压力和水平侧压力的分布规律；(3)确定拱顶空洞存在时的垂直围岩压力和水平侧压力大小值。
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公开(公告)号：CN104806290A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510145026.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: E21F17/00
CPC classification number: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及一种黄土隧道的围岩分级方法，其能够有针对性地进行黄土隧道初期支护和二次衬砌的设计，可以降低施工难度，有利于保证施工安全和隧道结构稳定。本发明采用定性特征划分和定量指标划分相结合的方法进行综合评判；按黄土形成时代、塑性状态、节理发育程度及隧道开挖后的围岩稳定状态等指标划分，并应结合隧道土质特征、地下水及隧道埋深等因素，对黄土隧道围岩分级进行划分；给出了黄土围岩分级指标及获取方法和黄土(粘质土)围岩潮湿程度定性值与定量的对应关系。
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