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公开(公告)号：CN115854848A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211607556.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 长安大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道拱顶围岩内部位移的测量方法，包括在拱顶的围岩中钻孔，将单点位移计固定在安装支架上；安装支架包括防护外罩、连接筒和测杆，测杆上端通过树脂锚固剂固定在围岩的内部；连接筒下部与活塞杆固联，使得锚固点、测杆和活塞杆联接为一体；在围岩表面施做初期支护喷射混凝土，使得防护外罩、螺管线圈和初期支护喷射混凝土固为一体；将螺管线圈通过导线连接至外部读数仪，由读数仪采集拱顶围岩内部的位移参数。本发明解决了电感调频式单点位移计在拱顶围岩内部位移的测量时存在的锚头锚固困难、位移计螺管线圈难以固定的问题，可确保电感调频式单点位移计安装的可靠性和量测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN115470553A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211084362.4
申请日：2022-09-06
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种软岩隧道围岩大变形分级的预测方法，包括评价预测指标选取、各指标综合权重分析、大变形综合评价预测指标界线划分、建立指标集、评价集与模糊评价矩阵；综合评价与分析等。本发明提出适用于薄层软弱破碎岩体大变形的综合评价指标及分级标准，并结合模糊层次分析法，提出适用于软弱、破碎围岩隧道大变形预测评价方法，在复杂地质和施工环境下快速、准确预判软岩大变形及其挤压潜势方面具有显著优势。
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公开(公告)号：CN110864888B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911147393.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道锁脚锚管的模拟加载装置及加载方法。所述模拟加载装置，包括：型钢钢架、锁脚锚管、千斤顶、反力架、堆载箱；所述型钢钢架和所述锁脚锚管之间借助连接件进行焊接连接；所述千斤顶设置在所述型钢钢架的顶部，所述型钢钢架的底部悬空，未与地面接触；所述反力架放置于地面上，所述堆载箱放置于所述反力架上；所述千斤顶的上部顶在所述反力架靠近锁脚锚管一侧的横梁下缘的中心处。所述方法采用该锁脚锚管模拟加载装置，能够实现加载过程中始终保持竖向加载，能够确保钢架与锁脚锚管之间荷载传递的真实性，因而能够得到锁脚锚管的真实承载性能。
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公开(公告)号：CN110823697B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911147077.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种锁脚锚管支护下隧道拱脚地基荷载传递试验装置及方法。所述方法通过搭建锁脚锚管支护下对隧道拱脚地基进行加载的模拟试验平台，一方面能够避免隧道现场试验环境复杂、干扰因素众多对试验结果的影响，并能够确保整个加载过程中荷载始终保持竖直向下，从而可实现对隧道竖向荷载的真实模拟；另一方面，钢架与锁脚锚管、拱脚地基之间的连接条件未作任何的简化和假定，完全与隧道现场实际情况一致，确保了模拟加载试验过程中钢架与锁脚锚管、拱脚地基之间荷载传递的真实性。此外，利用本发明的试验方法，可以分析不同锁脚锚管支护参数、不同加载条件下隧道拱脚地基荷载的传递特性。
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公开(公告)号：CN112523788A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011284110.7
申请日：2020-11-17
Applicant: 长安大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种提高隧道台阶法施工中初期支护结构稳定性的方法，约束锚固采用“上台阶小管径约束锚固+中台阶大管径约束锚固杆”的布置形式，其中上台阶约束锚固杆采用直径为42‑50mm、长6‑7m的热轧无缝钢管，通过手持风钻斜向下5°‑10°进行钻孔；中台阶约束锚固杆采用直径为76‑108mm、长6‑9m的热轧无缝钢管，通过履带式潜孔钻机斜向下10°‑20°进行钻孔。本发明充分发挥了手持式风钻钻孔和履带式潜孔钻机钻孔的各自优势，不仅大大加快了约束锚固杆施工进度，而且避免了约束锚固杆斜向上打设时易漏浆、难止浆、注浆效果差等突出问题，确保了约束锚固杆的支护效果，进而有效提高软岩隧道初期支护结构的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112268817A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011158454.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种法向卸荷直剪试验中岩石剪切破裂判别方法，该判别方法提供了转换能计算方法，并基于转换能不变原理提出了法向卸荷直剪试验中岩石试样的剪切破裂判断标准。该判别方法首先通过单轴压缩试验确定岩石试样的弹性模量，通过加载过程中剪应力和剪位移关系得到试样的剪切刚度，然后通过试验过程中记录的应力和位移数据计算法向应力做功、剪应力做功、法向弹性应变能、转换能和平均转换能，通过试验过程中转换能与平均转换能大小的关系来判断岩石试样是否会发生剪切破坏。
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公开(公告)号：CN106599481B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201611166039.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种深埋圆形隧道预留变形缓冲层的荷载传递分析方法。由此得到预留变形缓冲层的具体荷载传递情况，为其设计和应用提供理论依据。其适用于深埋软岩隧道设置预留变形缓冲层时二次衬砌受力大小的估算。本发明采用的技术方案包括以下步骤：步骤1）：建立由隧道初期支护‑预留变形缓冲层‑二次衬砌组成的多层圆筒模型；步骤2）：确定初期支护内表面处的径向位移表达式；步骤3）：确定预留变形缓冲层的径向压缩量；步骤4）：确定二次衬砌外表面处的径向位移表达式；步骤5）：利用几何相容条件，确定预留变形缓冲层传给二次衬砌的围岩荷载比例即预留变形缓冲层的具体荷载传递情况。
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公开(公告)号：CN110864888A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911147393.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道锁脚锚管的模拟加载装置及加载方法。所述模拟加载装置，包括：型钢钢架、锁脚锚管、千斤顶、反力架、堆载箱；所述型钢钢架和所述锁脚锚管之间借助连接件进行焊接连接；所述千斤顶设置在所述型钢钢架的顶部，所述型钢钢架的底部悬空，未与地面接触；所述反力架放置于地面上，所述堆载箱放置于所述反力架上；所述千斤顶的上部顶在所述反力架靠近锁脚锚管一侧的横梁下缘的中心处。所述方法采用该锁脚锚管模拟加载装置，能够实现加载过程中始终保持竖向加载，能够确保钢架与锁脚锚管之间荷载传递的真实性，因而能够得到锁脚锚管的真实承载性能。
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公开(公告)号：CN106934146B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710137453.2
申请日：2017-03-09
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道钢架连接纵梁的设计分析方法。根据钢架连接纵梁的作用机制，建立了连接纵梁的力学分析模型，经力法求解得到连接纵梁支护作用下不同工况时钢架各拱脚的地基荷载、各拱脚沉降量以及连接纵梁各截面的内力。隧道设计人员可利用所得钢架各拱脚的地基荷载、各拱脚沉降量以及连接纵梁各截面内力，对不同工况时钢架各拱脚的地基承载力、各拱脚沉降量以及连接纵梁的强度进行验算，最终完成连接纵梁的设计。本发明的连接纵梁设计分析方法可为连接纵梁的设计提供理论依据，避免了目前连接纵梁在设计和应用上仅凭经验而存在的盲目性。
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