公开(公告)号：CN112193055A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202011089620.9

申请日：2020-10-13

Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院

Inventor： 朱岳松 ,  吴勇 ,  檀生辉 ,  蒋立伟 ,  王东 ,  伍旭东 ,  刘恒 ,  王凯 ,  吴二导 ,  孙鸿健 ,  王铭 ,  胡珍珠 ,  姜敏 ,  何志维 ,  齐红青

IPC: B60K11/04 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明公开了一种高效散热的汽车热管理系统，涉及汽车热管理技术领域，包括散热器、冷凝器、外接水室以及导热管，本发明通过判断空调压缩机是否运行还确定是否使用冷凝器，提高了冷凝器的使用效率，使其能够在闲置的情况下与散热器、外接水室配合为汽车进行散热，实现了汽车的高效散热。

公开(公告)号：CN112061231A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202011047475.8

申请日：2020-09-29

Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院

Inventor： 蒋立伟 ,  檀生辉 ,  吴勇 ,  王东 ,  刘恒 ,  朱岳松 ,  伍旭东 ,  王凯 ,  吴二导 ,  孙鸿健 ,  陶振 ,  王铭 ,  胡珍珠 ,  姜敏 ,  何志维 ,  齐红青

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明公开一种商用车智能电动助力转向控制方法及控制器，包括底层电机控制、顶层自动控制和驾驶员助力控制，所述底层电机控制采用电流斩波控制策略和角度位置控制策略，其中移相式电流斩波控制方法，使上下驱动桥壁主开关自动交替斩波续流，以较低开关频率的驱动电路和功率器件，实现倍频的电流斩波频率，降低控制器的成本，提高电机系统和转向系统的性能。顶层自动控制使驾驶员可根据实际的转向需求，电控系统实时精准地控制电机工作，实现新能源和自动驾驶商用车直接电动助力转向，降低整车能耗，增加续航里程；同时使系统能响应其他电控系统的发出的角度和扭矩控制指令的通信模块和控制模式执行和管理模块，实现转向的系统的线控功能。