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公开(公告)号:CN209021045U
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201821288658.7
申请日:2018-08-10
Applicant: 福建田中机械科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆配件生产设备,公开了一种冲孔切边复合模具,包括底模板、通过下模板座设置在底模板上的下模板、设置在底模板下方的顶模板、与顶模板连接的冲头座、与冲头座连接的冲头、通过连接件设置在顶模板下方的切边模板、设置在顶模板下方的下模板,切边模板上具有与产品外形相契合的凹孔,底模板与顶模板之间连接有导柱导套,还包括套设在下模板外的稳模板,稳模板与底模板固定连接。本实用新型用于对扭力杆的连接头进行冲孔和切边,顶模板下移,同时带动冲头、切边模板下移与下模板配合对连接头进行冲孔、切边,只需要一台机台即可完成冲孔和切边,减少机台的占用空间,减少生产时间,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN205889676U
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201620864042.4
申请日:2016-08-11
Applicant: 福建田中机械科技股份有限公司
Inventor: 黄志明
IPC: B29C39/36
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机减震块半自动顶料机构,包括机架,所述机架上固设有顶料架,所述顶料架上方设有内置浇铸后的发动机减震块的模具,所述模具经驱动机构驱动进行竖向往复滑移,所述顶料架上设有位置与所述模具中的发动机减震块相适应的顶料块。该发动机减震块半自动顶料机构结构简单,能够实现利用顶料块将位于模具中的发动机减震块顶出,工作稳定。
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公开(公告)号:CN205888221U
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201620857448.X
申请日:2016-08-10
Applicant: 福建田中机械科技股份有限公司
Inventor: 黄志明
Abstract: 本实用新型提出一种钢管自动送料切割装置,包括控制模块、机架、切割刀、第一夹具、第二夹具、导轨和运载机构;切割刀与导轨末端相邻;第一夹具、第二夹具均设有垂直向夹臂和水平向夹臂,第一夹具与切割刀相邻,第二夹具由运载机构运载,控制模块连接至切割刀、第一夹具、第二夹具和运载机构进行控制;当切割刀在钢管的切割位置上切割时,第一夹具、第二夹具的垂直向夹臂和水平向夹臂共同夹持并固定钢管,第二夹具夹持于钢管的下一切割位旁,当钢管切断后,第一夹具放开钢管,第二夹具夹持钢管向第一夹具移动,把钢管的下一切割位置送至切割刀处。本实用新型能在钢管切割加工中把多根钢管合并以统一输送和切割,有效地提升切割效率。
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公开(公告)号:CN204784155U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520293972.4
申请日:2015-05-08
Applicant: 福建田中机械科技股份有限公司
Inventor: 黄志明
IPC: F16C11/06
Abstract: 本实用新型涉及一种新型关节胶芯,包括关节球铰,所述关节球铰包括一球体和设置在球体相对两侧的凸轴,所示球体表面注塑有尼龙内层,所示尼龙内层外套设有固定钢套,所述固定钢套外套设有减震弹性体,所述减震弹性体的两端均设置有用于固定减震弹性体的固定端盖,所述固定端盖的中部设置有让凸轴穿过的通孔。本装置提供了一种使用减震性能好、抗冲击强度大的关节胶芯。
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公开(公告)号:CN204685791U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520270566.6
申请日:2015-04-30
Applicant: 福建田中机械科技股份有限公司
Inventor: 黄志明
IPC: B21D28/14
Abstract: 本实用新型提供一种用于成型高精度推力杆杆头坯料裁剪模具,包括上模及下模,下模包括一下模基板和固定于下模基板上的固定座,固定座中部具有一环形凸台,环形凸台内径与推力杆杆头外径相符,形凸台的中部具有与推力杆杆头内径相符的凸柱,环形凸台与固定座上设有用于容纳推力杆芯轴的缺口;上模包括一上模基板,上模基板下表面固定有底面外形与推力杆杆头相符的冲头,冲头下表面具有与推力杆杆头上表面形状相符的凹腔,凹腔周部由上至下厚度逐渐减少形成刃口。本实用新型结构简单,不仅能够大大提高推力杆杆头裁剪的精度还能保证适应不同孔径推力杆杆头生产,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN204594677U
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201520250651.6
申请日:2015-04-23
Applicant: 福建田中机械科技股份有限公司
Inventor: 黄志明
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机隔震支座新型疲劳试验装置,包括机架,所述机架包含底座、顶座以及将底座和顶座联接的若干根调节支柱,所述调节支柱一端与底座固定连接、另一端与顶座螺纹连接,所述底座上端面联接有用以支撑发动机隔震支座的第一调节座,所述顶座下方设有由液压组件驱动使其上下运动并对发动机隔震支座反复加载的第二调节座。本实用新型结构简单、使用便捷,适用多种不同型号发动机隔震支座,适用性好,便于推广。
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