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公开(公告)号:CN208533588U
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201820353494.5
申请日:2018-03-15
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供了一种分布式液压驱动的挖掘机及其动力系统,包括一控制器和一液压系统,所述液压系统包括一电源和一液压单元;所述液压单元包括一变频器、一电机、两液压泵/马达、两个二位三通阀、一液压缸和一蓄能器;所述控制器控制连接变频器;所述变频器的一端与电源连接,另一端与电机连接;所述电机的输出端分别驱动连接两所述液压泵/马达,每所述液压泵/马达均与一个二位三通阀、所述蓄能器连接,且两液压泵/马达彼此连接;所述两个二位三通阀分别连接于液压缸的下腔和上腔。本实用新型减少了传统液压流量控制阀,同时电机自身有转速反馈,减少了传感器部件,元件减少,提高了系统的鲁棒性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205348248U
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201521045805.4
申请日:2015-12-15
Applicant: 福建工程学院
IPC: E02F3/42
Abstract: 本实用新型公开了一种采用变面积液压蓄能器的平衡式动臂节能系统,包括第一平衡液压缸和第二平衡液压缸;第一平衡液压缸的无杆端与第二平衡液压缸的无杆端连通,第一平衡液压缸的有杆端与第二平衡液压缸的有杆端连通;第一平衡液压缸的无杆端和第二平衡液压缸的无杆端连通变面积液压蓄能器、可调式溢流阀和压力表;所述变面积液压蓄能器包括壳体,壳体内设有弹性隔膜,弹性隔膜下方设有具有倾斜面的推杆,推杆连接有活塞;可调式溢流阀连接油箱。本实用新型能为动臂提供稳定附加力,实现所回收能量的高效再利用。
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公开(公告)号:CN208634147U
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201821034213.6
申请日:2018-07-02
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种驱动电机直驱泵控差动缸的液压节能系统,通过所述控制器输入信号给所述驱动器,再通过所述驱动器控制所述驱动电机的转速和方向,进而控制所述双向液压泵的流量,最终实现对所述液压缸的控制。本实用新型根据不同工况来确定驱动电机的转速,调节所需液压油流量大小,避免了液压系统节流损失和溢流损失,系统效率高,转速可调,不仅可以提高工作效率,还可以节约电能,降低噪音;同时采用差动连接,使得装机功率比传统技术中的无差动连接时,大幅度减小,且实现高速平稳运行,从而提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209278261U
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201822056371.8
申请日:2018-12-07
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种液压步进驱动器的位置控制系统,位置控制系统包括主缸、第一从动缸、第二从动缸、第一切换阀、第二切换阀、第三切换阀、第四切换阀和三位四通阀,所述第一从动缸和第二从动缸内部均由一带有密封件的从动活塞和一复位弹簧组成,所述三位四通阀一端的两通口分别与液压源和油箱连接,三位四通阀另两端的通口与第一切换阀、第三切换阀的另一端连接,第一切换阀的另一端分别与第二切换阀的一端、第一从动缸的无弹簧腔连接,第二切换阀的另一端、第一从动缸的有弹簧腔并联后与主缸的无杆腔连接,主缸的有杆腔连接至第四切换阀一端、第二从动缸的有弹簧腔,第四切换阀的另一端与第二从动缸的有弹簧腔并联后与第三切换阀的一端相连。本实用新型无需位置传感器即可实现精确的液压缸步进运动;系统成本低,具有很强的抗油污染能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208634123U
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201821033489.2
申请日:2018-07-02
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种采用双泵直驱及差动快进自动换接的液压挖掘机动力系统,通过所述控制器发出控制指令给所述驱动器来控制驱动电机转速,实现对同轴连接的所述第一双向定量泵和第二双向定量泵的转速控制,从而实现流量控制,避免了传统液压流量控制阀,同时驱动电机自身有转速、转矩反馈,减少了传感器需求,通过所述第一控制阀自动实现差动快进的换接,元件相对减少,提高系统的鲁棒性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208442109U
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201820608546.9
申请日:2018-04-26
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种带负载补偿高位置精度的电静液执行器,包括一个液压控制模块、一个位置控制电静液执行模块、一个负载补偿电静液作动模块及一个电气控制模块,所述液压控制模块包括一个复合式液压缸、一个位移传感器及四个第一电磁换向阀,所述位置控制电静液执行模块和负载补偿电静液作动模块均包括两个压力传感器、两个第二电磁换向阀、一个定排量液压泵及一个电机,所述电气控制模块包括两个电机驱动器、一个电源、一个蓄能器及一个控制器。本实用新型解耦泵速度对负载条件的依赖性,解决现有电静液作动器系统的控制精度、动态性能和负载能力之间的矛盾。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208185092U
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201820278468.0
申请日:2018-02-28
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种势能回收及电机调速的双泵液压节能系统,包括能量回收系统和容积调速控制系统;能量回收系统包括蓄能液压缸和蓄能器;蓄能液压缸具有均连接蓄能器的上油腔和下油腔;容积调速控制系统包括主液压缸、第一、第二开关阀、第一、第二液压泵马达一体机、发电电动机一体机以及变频器;主液压缸具有上液腔和下液腔;所述下液腔、第一开关阀、第一液压泵马达一体机、发电电动机一体机以及变频器依次连接;所述上液腔、第二开关阀、第二液压泵马达一体机、发电电动机一体机以及变频器依次连接。本实用新型将电力式回收与液压式能量回收相结合,提高能量回收效率,改善系统的速度控制性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204739038U
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201520373928.4
申请日:2015-06-03
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种板料折弯机的伺服液压系统,包括油箱和油箱相连接的两套液压驱动装置,液压泵由伺服电机驱动,液压泵与油缸之间设有三位四通换向阀,三位四通换向阀的A口经一直角止回阀连接油缸的有杆腔体,三位四通换向阀的B口经一单向节流阀连接油缸的无杆腔体,三位四通换向阀的P口和T口分别连接所述液压泵和油箱;油缸的无杆腔体通过一充液阀连接油箱,油缸的有杆腔体与所述直角止回阀之间设有第一零泄漏电磁开关阀,液压泵的进油口通过第二零泄漏电磁开关阀连接所述第一零泄漏电磁开关阀与直角止回阀之间的油管。本实用新型工作稳定,工作效率高,节约电能且生产的产品质量高。
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