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公开(公告)号：CN206636780U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720333751.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种涡旋压缩机的冷媒补充结构，包括：静涡旋盘，所述静涡旋盘上开设有与压缩腔相通的喷射孔，和与所述喷射孔连通的冷媒导流腔；与所述冷媒导流腔连通的管路安装部；用于向所述冷媒导流腔提供冷媒的冷媒管路，所述冷媒管路与所述管路安装部套装，且两者在所述压缩机轴向上滑动密封配合。该冷媒补充结构不仅能够实现冷媒的补充，而且还适配于静涡旋盘具有轴向浮动位移的涡旋压缩机，结构简单，装配便利。本实用新型还涉及一种采用上述冷媒补充结构的涡旋压缩机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205047436U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520753297.9
申请日：2015-09-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种压缩机，用于解决现有压缩机的油泵适用范围低、供油效率低的技术问题。该压缩机包括压缩机构和用于驱动压缩机构的驱动轴，所述驱动轴上设有与所述驱动轴的轴线偏心设置的第一偏心轴，还包括三角转子油泵，所述三角转子油泵包括三角转子，所述第一偏心轴与所述三角转子相连接，用于驱动所述三角转子绕所述驱动轴做轨道运动的同时，以所述第一偏心轴为中心旋转；所述三角转子油泵与所述压缩机的润滑油循环回路相连通，用于通过所述润滑油循环回路向压缩机的摩擦副供给润滑油。压缩机的油泵结构简单可靠，成本低，抽吸和输送润滑油的效率高，从而对压缩机实现很好的润滑效果。
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公开(公告)号：CN214366723U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022868535.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种供油装置及包含其的涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机在低频启动时，处于少油或干磨状态，影响使用寿命的技术问题。该润滑油供油装置包括送油组件；驱动组件，通过第一传动件与送油组件传动连接；第二传动件，与待润滑设备连接；同步调节组件，设置在第一传动件和第二传动件之间，能控制第一传动件和第二传动件的连接或分离，以实现送油组件和待润滑设备的同步运转或独立运转；涡旋压缩机包括上述的润滑油供油装置。本实用新型采用分体式曲轴设计，通过同步调节组件，在低频启动时，油泵转动、泵体静止，待泵体内供油充分后，油泵及泵体正常联动运转，减少泵体缺油或干磨的风险，增加整体的可靠性。
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公开(公告)号：CN211422920U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922055279.4
申请日：2019-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器，其中，涡旋压缩机包括：涡旋压缩机主体，涡旋压缩机主体具有低压腔室、中压腔室和高压腔室，涡旋压缩机包括电机保护器，电机保护器设置在低压腔室内；泄压阀，泄压阀包括高压进气口、中压进气口和出气口，高压进气口与高压腔室相连通，中压腔室与中压进气口相连通，出气口与电机保护器相对设置；中压腔室的压力正常时，泄压阀处于高压进气口与出气口相隔离地关闭位置，中压腔室的压力较低时，泄压阀处于高压进气口与出气口相连通的打开位置。以解决现有技术中的压缩机在运行过程中部分阀件或毛细管路堵塞时，低压侧的压力降低而导致的压缩机磨损加剧的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209083551U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821923759.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种静涡盘、涡旋压缩机、空气调节系统。该一种静涡盘，包括静涡盘本体，所述静涡盘本体上构造有冷却流道，当所述冷却流道中具有冷却介质时，所述冷却流道能够冷却所述静涡盘本体。根据本实用新型的一种静涡盘、涡旋压缩机、空气调节系统，能够有利于控制静涡盘处的排气高温，保证压缩机内部润滑油粘度适中，进而保证压缩机的性能及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207280017U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721160825.5
申请日：2017-09-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种热泵系统及空调，热泵系统的冷媒流路上并联设置有两个压缩机，包括油平衡管路，用于连通两个压缩机中的油池；还包括分别向两个压缩机输送气态冷媒的两条输气支路，两条输气支路分别连接至两个压缩机的总吸气流路上，输气支路用于将总吸气流路上的气态冷媒输送至两个压缩机中的富油压缩机中，增大富油压缩机中的压力，使两个压缩机内部形成压差，在压差的作用下将富油压缩机油池中的润滑油压至贫油压缩机中，让两台压缩机内部的油量始终保持在安全状态，防止贫油压缩机因缺少润滑油而烧毁，提高并联压缩机的使用可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209469580U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920146779.6
申请日：2019-01-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种利用导向环结构降低振动及噪音的涡旋压缩机及空调。该涡旋压缩机包括支架、滑环、动涡旋盘和静涡旋盘，滑环固定设置在支架上，动涡旋盘可滑动地设置在滑环上，静涡旋盘与动涡旋盘相配合地固定设置在支架上。涡旋压缩机还包括下导向环和上导向环，下导向环固定设置在支架上，下导向环用于固定在静涡旋盘的第一高度的径向面上。上导向环固定设置在下导向环上，上导向环用于固定在静涡旋盘的第二高度的径向面上。应用本实用新型的技术方案，会干涉或者减小静涡旋盘相对于上导向环和下导向环的运动，进而阻止或者减小静涡旋盘的振动，从而明显地降低压缩机运行期间产生的噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207647769U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721377294.5
申请日：2017-10-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种涡旋压缩机，包括：压缩组件，用于压缩流体，包括动涡旋盘；支撑部，用于支撑所述动涡旋盘；排气腔，经所述压缩组件压缩的流体排入所述排气腔；第一流体通路，能够引导所述排气腔内的流体流入所述支撑部和所述动涡旋盘的配合面之间，以减小所述动涡旋盘与所述支撑部之间的摩擦力。本实用新型能够减小动涡旋盘对支撑部的摩擦力，有利于减小动涡旋盘和支撑部的工作磨损，提高涡旋压缩机的结构可靠性，增长压缩机使用寿命，并能够在压缩机停机时，将高压排气腔内沉积的润滑油送回压缩机吸气腔，提高润滑油的循环利用效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207420858U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721467511.X
申请日：2017-11-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种支架组件、涡旋压缩机以及压缩机系统，其中，支架组件用于支撑涡旋压缩机的动涡盘，支架组件包括：支架，支架具有穿设涡旋压缩机的曲轴的内孔；支撑板，设置在支架的上方并位于支架和动涡盘之间；冷却通道，设置在支架和/或支撑板内；输入孔和输出孔，冷却通道的进口端通过输入孔从支架组件外部引入冷却介质，冷却通道的出口端通过输出孔将冷却介质排出至支架组件的外部。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中支架与曲轴、曲轴与动涡盘、支架与动涡盘之间因润滑环境差导致磨损严重的问题。
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公开(公告)号：CN205401109U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620123280.X
申请日：2016-02-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及具有其的空调器，压缩机，包括：动涡旋部；定涡旋部，与动涡旋部相配合形成压缩空间；泄压部，设置于定涡旋部上以使压缩空间内发生过压时将压缩空间内部的高压气体排出；盖板部，设置于定涡旋部上，盖板部上开设有补气通道，泄压部位于盖板部与定涡旋部之间。由于在定涡旋部的增设了盖板部，使得压缩机内部具有足够的空间用来同时设置泄压部和补气通道。采用泄压部与补气通道相结合的方式，避免了压缩机在作业的过程中发生过压缩，有效的提高了该压缩机在极限工况下的能效和可靠性。
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