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公开(公告)号：CN201904711U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020687845.X
申请日：2010-12-29
Applicant: 湖南工程学院
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程和机电技术领域，具体涉及一种大型桥梁振幅位移发电装置及应用。本实用新型的大型桥梁振幅位移发电装置，包括安装于大型桥梁主梁靠近跨中位置的梁底上的大型磁铁，建于河床上与磁铁相对应位置的小塔顶部的多匝闭合线圈，多匝闭合线圈依次连接有恒幅整流装置、蓄电池和逆变器。本实用新型所发的电力可以并入电网外，还可用来在夜间为桥梁照明，在冰冻天为结冰的桥面加热除冰，确保桥面行车安全。
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公开(公告)号：CN216051125U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122464707.6
申请日：2021-10-13
Applicant: 湖南工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种适用于隧道新意法超前核心土加固试验装置，包括围成正方形的侧板，侧板的下端垂直嵌设有承压板，侧板的上端嵌设有加压板；侧板包括依次固接的左挡板、后挡板、右挡板和前挡板；前挡板、后挡板、左挡板和右挡板的下端内壁端分别与承压板的四边抵接；前挡板、后挡板、左挡板和右挡板的上端内壁分别与加压板的四边抵接；左挡板与右挡板平行设置，前挡板与后挡板平行设置；左挡板与前挡板垂直固接；左挡板上滑动连接有移动闸门。本实用新型结构简单，模块化程度高，可随意组合扩展，满足不同模型尺寸要求，模型试验中采用相似性材料模拟隧道周边围岩并预压固结，为隧道纵向的超前核心土的研究和相应的加固提供理论基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206360213U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201720028933.0
申请日：2017-01-10
Applicant: 湖南工程学院
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型公开了一种异型纤维增强塑料筋混凝土梁。本实用新型包括相互平行的两根纵向纤维增强塑料受拉筋和两根纵向纤维增强塑料架立筋；两根纵向纤维增强塑料受拉筋在下方，两根纵向纤维增强塑料架立筋在上方，并用方框形的纤维增强塑料箍筋与之并围合成一个纵向方框体形的纤维增强塑料筋笼的格构式构件；其中，两根纵向纤维增强塑料受拉筋的两侧分别带有短辅筋，两根纵向纤维增强塑料架立筋为直线筋；该纤维增强塑料筋笼格构式构件的外围包裹混凝土而形成混凝土梁。本实用新型结构简单、施工方便、承载能力强，具有高强的抗腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN204343541U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420829683.7
申请日：2014-12-24
Applicant: 湖南工程学院
IPC: E04C3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种表层内嵌桁架螺旋肋筋的混凝土梁，包括混凝土梁和桁架构件，在混凝土梁受拉区表面设有若干与所述桁架构件形状相匹配的凹槽，所述桁架构件安装在凹槽内，桁架构件与凹槽的槽底之间、桁架构件与混凝土梁受拉区表面之间均填充有结构胶粘剂。本实用新型在混凝土梁受拉区保护层内开槽，在槽内嵌入螺旋肋筋或螺旋肋筋与钢筋组成的桁架，螺旋肋筋有效地分担了混凝土和纵向受拉钢筋所受的拉应力，大大提高了钢筋混凝土梁的抗弯承载力，提高了抑制混凝土梁裂缝增长的效果。
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公开(公告)号：CN203165065U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320194632.7
申请日：2013-04-17
Applicant: 湖南工程学院
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种加快快递物流速度的定点便捷式送件取件系统。本实用新型主要包括设置在各网点的送件取件点；送件取件点包括至少一个取件轮盘，其中心轴平行于水平面安装，在取件轮盘的两侧并以其为分界设置有放件区和取件区，放件区和取件区为房屋式结构，并分别设有自动门，自动门安装有门禁系统；取件轮盘上设置有若干个不同直径的圆筒形储物间，圆筒形储物间的中心轴与取件轮盘的中心轴平行，其对应于放件区和取件区的两侧设置有自动感应门；所述取件轮盘上安装有定点取件系统，并控制各储物间的自动感应门的开闭。本实用新型安全有效，方便快捷，大大地提高了快递物流的效率，解决了快递最后一公里物流速度存在的问题。
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公开(公告)号：CN201953585U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120004239.8
申请日：2011-01-08
Applicant: 湖南工程学院
IPC: F03G3/00
Abstract: 本实用新型属于交通工程与机电技术领域，具体涉及一种高速公路下坡行车惯性发电系统。本实用新型的高速公路下坡行车惯性发电系统，包括在高速公路下坡沿线路面内的适当位置嵌入的若干路面嵌入磁极，以及与路面嵌入磁极对应的车载磁极，各路面嵌入磁极上设有路面嵌入闭合线圈，各路面嵌入闭合线圈连接有恒幅整流装置，各恒幅整流装置并接到直流母线上，直流母线依次连接有蓄电池、逆变器和用电设备。本实用新型可以有效地利用高速公路下坡行车的惯性力，通过闭合线圈磁通量的变化发电，为用电场所供电，又因车载磁极受电磁力的作用，可增加行车下坡阻力，减少汽车刹车磨损消耗。
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公开(公告)号：CN201925099U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201120004242.X
申请日：2011-01-08
Applicant: 湖南工程学院
IPC: F03D9/00
Abstract: 本实用新型属于能源与机电技术领域，具体涉及一种高铁列车引风发电系统。本实用新型的高铁列车引风发电系统，包括在高速铁路沿线两侧对称安装的若干风轮机及小型直驱式风力发电机，各风力发电机分别连接有变速恒幅整流装置，各变速恒幅整流装置并接到直流母线上，直流母线再依次连接有蓄电池、逆变器和用电设备。本实用新型可以有效地利用高速铁路列车通过时产生的列车风，通过将其转换为电能形式，为就近的用电场所提供能源，同时，风轮机采用成排排列形式，增加了沿途风光的观赏性，又减少了列车风对沿途的危害性，达到了变害为宝的目的。
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