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公开(公告)号：CN103009992A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210554916.2
申请日：2012-12-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统，包括新型磁力无级变速器、双转子电机及电池。发动机与双转子电机相连，双转子电机会将来自发动机的机械能一部分输入到新型磁力无级变速器中，另一部分会在电机内产生感应电流，经逆变器变频输入到变速器线圈中以控制磁力无级变速器的速比，同时可根据需要以电能形式储存在电池中。采用本发明，在可以实现混合动力驱动的同时，解决混合动力汽车车重较重的问题，同时提高了传动效率，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN102954102A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210434024.9
申请日：2012-11-05
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C17/12
Abstract: 本发明涉及一种内装耐高温金属颗粒的高阻尼箔片动压气体轴承，基本结构为套箔、弹性箔片轴承基体，其特征在于，在箔片之间或者箔片自身的空隙内装入耐高温金属颗粒并将其密封起来，轴承工作时金属颗粒发生摩擦，吸收振动冲击的能量，从而使轴承阻尼增加。与现有箔片气体轴承结构相比，本发明充分利用箔片内部的空隙，采用装入金属颗粒的方法提高轴承的阻尼，在一定程度上解决了气体轴承高速运转时容易失稳的问题，提高了气体轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN120004261A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510229564.0
申请日：2025-02-28
Applicant: 湖南大学
IPC: C01B32/205
Abstract: 本发明用于石墨技术领域，尤其涉及一种多孔质石墨气孔变化孔径的制备工艺。本发明的实验原料包括甲醛、苯酚、氨水和多孔质石墨。先将甲醛和苯酚混合，搅拌，再加入氨水得到热固性酚醛树脂。再对石墨进行浸渍操作，最后加压加热，使热固性酚醛树脂在多孔质石墨内部随着压力的降低而不同程度粘附在多孔质石墨气孔内壁，呈现出喇叭状限制层。经本工艺处理后，石墨气孔直径由初始50～100μm缩小至20～40μm。本发明具有以下优点：第一、实验原料较易获取、实验操作简便；第二：可以使用该方法以后获得变化孔径的多孔质石墨。
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公开(公告)号：CN115524053B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202211217431.4
申请日：2022-10-04
Applicant: 湖南大学 , 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明公开一种直接检测气膜压力的气体箔片径向轴承。基于压电薄膜传感器受到气体压力变化的信息反映气体箔片径向轴承内的气膜压力，将压电薄膜传感器内嵌至气体箔片轴承的顶箔，实现对气体箔片径向轴承的气膜压力直接检测，同时在压电薄膜传感器上涂抹一层保护材料，减少气体箔片轴承在起飞之前转子与压电薄膜传感器的干摩擦损伤。该气体箔片径向轴承内嵌压电薄膜传感器的方法在不改变轴承结构情况下直接检测气膜压力。
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公开(公告)号：CN118242361A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410441058.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种基于荷叶仿生的表面节流真空预载气体静压轴承，轴承基体表面中心设有负压孔，负压小孔外围带有圆形的真空腔，真空腔外围设有连通大气的环形环境槽，环境槽的以外设有节流孔，节流孔带有圆形均压腔，以均压腔为中心，有模仿荷叶叶脉的延伸方法向外延伸的微槽，微槽尽可能的延伸至轴承表面最大面积，实现更加优异的轴承性能。本发明属于空气轴承领域，通过模仿荷叶叶脉的延伸方法向外延伸的微槽，使高压气流尽可能均匀的分布在轴承正压区域，可以实现表面节流气体静压轴承气膜压力分布更加均匀；环境槽将正压区域与负压区域分隔开，能够保护正压环境不被负压环境破坏，从而提高轴承的刚度、承载能力与稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118110736A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410205303.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种鱼骨形石墨含油轴承，涉及含油轴承领域，包括石墨粉末压缩形成的轴承体，轴承内表面具有鱼骨形动压槽，动压槽含有缩径部分，轴承体是将石墨粉末在模具中采用压模成型的方法制成，得到的轴承体具有多孔性质，鱼骨形动压槽利用动压效应提供承载力，并且动压槽的尺寸差能够产生润滑油不同吸力的差压，整体上产生润滑油从轴承体的轴向开口侧向端部的流动，防止润滑油泄漏，动压槽上的缩径部分能够进一步防止润滑油向轴承外部泄漏。鱼骨形石墨含油相比于传统含油轴承能够简化制造工艺并且减少对环境的污染，利用长度不同的动压槽和缩径部分增大润滑油的吸力，防止润滑油泄露，使用鱼骨形作为刻槽形状减小轴承运作时产生的摩擦，还提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN115059724B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210670522.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种圆盘式力放大机构的主动磨片阻尼器，旨在改善现有转子系统阻尼器可控性低、调控范围窄等缺点。本发明包括磨片阻尼器模块和圆盘式力放大机构。所述磨片阻尼器模块包括静止摩擦盘和弹性动摩擦盘，所述动摩擦盘通过弹簧连接在固定端，所述静止摩擦盘与所述动摩擦盘通过面接触产生阻力。所述圆盘式力放大机构包括固定机构，放大机构，输出端，输入端和压电陶瓷；放大机构与固定机构通过铰链连接固定，输出端安装于放大机构的输出部位，压电陶瓷安装于固定机构，压电陶瓷的驱动端对准于放大机构的输入端。所述输出端与静止摩擦盘挤压进而改变摩擦面阻力。该力放大机构整体更加紧凑且对称结构使其具有良好的刚性和放大倍数。
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公开(公告)号：CN117536997A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311391486.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种具有类蜗牛腹足的柔性可控节流限制层的多孔质静压气体轴承。该轴承的控制系统由掺入铁粉的硅胶(1)，铁芯(7)和缠绕在铁芯上的线圈(6)组成。铁芯(7)通过螺栓固定在底盘(5)上，共10组，缠绕线圈(6)由出线口(8)引出。通过调节电压和电流的变化，通过电磁铁产生的磁场吸引硅胶(1)内的铁粉颗粒，致使硅胶(1)的微孔的尺寸和形状发生不同程度的变化，从而调节轴承的出气量，改变渗透率。由于硅胶(1)还是柔性材料，在工作时发生受力变形后，会轻微凹陷，可以聚集高压气体，使气膜内的高压区域增大。电磁系统也能使柔性硅胶发生变形，能够进一步聚集高压气体，调节轴承性能。同时硅胶(1)作为限制层，彻底覆盖了多孔质材料(3)表面不规则的均压腔，抑制气锤效应，提高了稳定性，同时也提高了节流效应，使刚度增大。通过本发明，能够根据工作需要，实时调节轴承渗透率，气膜形状和承载能力，使轴承任意工况下均有良好的支承能力。
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公开(公告)号：CN116718380A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310668414.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开一种用于检测滑动轴承摩擦副表面摩擦系数与空化现象的实验装置，包括加载组件、转动组件、气体轴承组件、测力组件、润滑组件、以及拍摄组件。其中，所述加载组件的末端连接有实验工件，所述转动组件的末端连接有透明盘，位于所述加载组件的下方，所述实验工件与透明盘相对转动并产生摩擦，在达到一定转速后发生空化现象；所述气体轴承组件与测力组件均连接于加载组件中；所述润滑组件连接于实验工件下方；所述拍摄组件架立于透明盘上方。本发明通过设置一定的载荷和转速，能实时精确检测滑动轴承摩擦副的表面摩擦系数，并能直观拍摄记录空化现象，具有测量精度高、抗振动干扰效果好、布局合理等优点。
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公开(公告)号：CN116344298A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210013841.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 湖南大学
Abstract: 基于磁轴承的CT球管转子结构，属于轴承技术领域。该结构主要由阳极靶盘，左侧轴套，右侧轴套，内部芯轴，推力磁圈，径向磁圈，转子线圈，定子线圈，控制器，内部冷却管道，固定支座，阴极发射器等组成。目前国内的CT球管主要采用滚珠轴承，但滚珠轴承使用寿命短，磨损严重，振动噪声大。本发明将滚珠轴承改为磁轴承，并注入液态金属。磁轴承磨损小，寿命长，特别适用高速、真空等特殊环境，而CT球管所需要的工作环境正是如此。在本发明中磁轴承还提供径向承载力和轴向推力，液态金属又提供了良好的导电性能、导热性能。相对于传统的结构，本发明所述的基于磁轴承的CT球管转子结构综合性能更优，并且可实现工程推广。
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