一种轨道车
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217623551U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202221143527.6

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车,涉及轨道配套设备技术领域,其包括车本体和卡接组件。本实用新型通过设置所述车本体和卡接组件,由于所述卡接件开设有至少一个卡接槽,每个所述卡接槽、车本体和阻挡板三者之间均形成有用于卡接维修工具的一个卡接空间,实际应用中,可将维修工具的一端抵接于所述阻挡板、另一端卡接于所述卡接槽,可在不同的所述卡接空间中分别卡接维修工具,维修工具取放方便,便于对轨道进行维修。

    一种可分段锁定的百叶窗
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214577348U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202023058145.7

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种可分段锁定的百叶窗,其包括窗体、传动组件和锁定组件,窗体包括窗框和多个帘片,多个帘片沿窗框竖直方向并列设置;传动组件包括固定架、活动架和多个连接块,固定架的两端分别与窗框的上下底板垂直连接,活动架与固定架呈一定间隔的平行设置,每一连接块的两端分别可转动的连接于活动架和固定架,连接块与帘片一一对应设置且相邻的两个连接块等间距的设置于固定架和活动架之间,连接块沿两个方向转动时最先与帘片抵接的部位分别为第一端和第二端,第一端和第二端分别位于对应的所述帘片的转轴的两侧,锁定组件用于锁定帘片的开合角度。本实用新型实现了百叶窗帘片的开合角度可据实调整并锁定,保证了车辆始终处于最佳的散热状态。

    一种配砟车横向抛砟装置
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214573674U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202023079822.3

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种配砟车横向抛砟装置,包括机架、传送带和导向组件,机架内部具有一空腔;传送带横向安装于空腔的底部;导向组件包括第一导板和第二导板,第一导板倾斜安装于传送带的一侧,第一导板的下端的高度低于传送带的上端面的高度,第二导板可调节的安装于第一导板的上方,第二导板与第一导板之间的夹角可调,第二导板靠近第一导板的一侧为反射面,用于将沿第一导板上升的石砟反射至传送带的上端面,机架对应于传送带的传送方向的一端形成有抛砟口。本实用新型提供的一种配砟车横向抛砟装置,使得抛砟装置结构简单、装配难度低且在工作状态下装置的稳定性不会受到影响。

    一种配砟车气动同步离合装置

    公开(公告)号:CN212004022U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201922483570.1

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开一种配砟车气动同步离合装置,包括:壳体、第一连接部、第二连接部、切换组件,第一连接部包括第一轴套及第一锥毂,所述第一锥毂同轴套设于第一轴套的一端,并且所述第一锥毂与所述第一轴套周向固定,第一锥毂的外周面设置有第一外花键;第二连接部包括第二轴套、环形齿座、环形齿套;切换组件包括拨叉、转接块、气动杆、活塞、气室,拨叉包括拨叉本体及拨杆,拨叉本体为半圆环形,拨杆垂直固定于所述拨叉本体的外周面,转接块为两个,两个转接块分别转动连接于所述拨叉本体的两端,且连个所述转接块相对布置,两个转接块的轴线共线,巧妙的将杠杆传动与气动结构相结合,实现离合装置的断开/闭合,保证了离合装置的结构紧凑。

    一种铁路工程车排石器及排石车

    公开(公告)号:CN211442316U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201922421250.3

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本实用新型公开一种铁路工程车排石器,包括:连接臂、橡胶管、橡胶板,所述橡胶管为若干个,各所述橡胶管的上端沿着所述连接臂的长度方向依次与所述连接臂固定连接,并且各所述橡胶管并排布置,各所述橡胶管的轴线均与所述连接臂的长边垂直;所述橡胶板与所述橡胶管固定连接,且各所述橡胶管均夹设于所述橡胶板与所述连接臂之间。本实用新型还提供了一种排石车,包括如上所述铁路工程车排石器,该铁路工程车排石器在使用时可以将其固定在轮对的轴承箱上,所述橡胶板的下端紧邻铁轨,从而对铁轨上的杂物进行清理,所述橡胶管设置于橡胶板的背部,从而对橡胶板起到支撑作用,从而提高了橡胶板对杂物的清扫力度。

    一种带低速走行的接触网作业车

    公开(公告)号:CN211442028U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201922305450.2

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本实用新型公开一种带低速走行的接触网作业车,包括:发动机、变速箱、换向箱、变量泵、液压马达、轮对齿轮箱,所述发动机的输出轴与所述变速箱的输入轴驱动连接;所述换向箱的输入轴的两端均穿出所述换向箱的外壳、所述换向箱的输出轴的两端也均穿出所述换向箱的外壳,所述换向箱的输入轴的一端与所述变速箱的输出轴驱动连接、所述换向箱的输入轴的另一端与所述变量泵的输入轴驱动连接,所述换向箱的输出轴的一端与所述轮对齿轮箱的输入轴驱动连接、所述换向箱的输出轴的另一端与所述液压马达驱动连接;所述变量泵通过所述油管与所述液压马达连通,通过调节变量泵降低作业车的速度,降低了作业车的改装成本。

    一种机械手立杆平车
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209410059U

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201821505022.3

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 本实用新型公开一种机械手立杆平车,包括:第一平车、回转作业平台、机械臂及机械抓手,所述机械抓手包括第一连接臂、第一驱动机构、转动连接机构、安装座、第二驱动机构、旋转马达及夹紧机构,所述转动连接机构的一端与所述第一连接臂的头端铰接、所述转动连接机构的另一端与所述安装座铰接;所述第二驱动机构安装于所述转动连接机构上,所述第二驱动机构的驱动端与所述安装座连接并驱动其转动;所述旋转马达安装于所述安装座上,所述旋转马达的驱动轴与所述夹紧机构连接并驱动其转动;所述旋转马达的驱动轴、所述转动连接机构与所述第一连接臂的铰接轴、所述转动连接机构与所述安装座的铰接轴均相互垂直,从而可实现三个维度的转动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种砂浆运输车
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209408934U

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201821853145.6

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本实用新型公开一种砂浆运输车,包括:储浆罐、搅拌装置、动力系统及砂浆输出系统,所述储浆罐的底部设置有出液孔,所述砂浆输出系统与所述储浆罐的底部外壁固定连接,且所述砂浆输出系统的吸液端与所述出液孔连通;该砂浆运输车的储浆罐内设置有搅拌装置,用于对所述储浆罐内的砂浆进行搅拌,避免了砂浆运输车长时间运输过程易导致储浆罐中的砂浆发生沉淀及凝固的问题;由于相邻的两个所述搅拌桨沿所述主轴的长度方向错位布置,并且相邻的两个所述搅拌桨沿所述主轴周向也错位布置,从而使得多个所述搅拌桨在所述主轴的轴向及周向均相互错开,提高了搅拌过程中砂浆的流动性,同时也便于砂浆的排空。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    配砟整形车侧犁装置
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208266599U

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201820236735.8

    申请日:2018-02-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种配砟整形车侧犁装置,包括固定箱,所述固定箱上端与车体铰接,且固定箱可通过一悬挂于车体上翻转油缸进行抬升后利用锁定机构锁定;所述固定箱下部套有滑套,所述滑套通过伸缩油缸在固定箱上进行伸缩,所述滑套上铰接有侧犁板;能方便的改变侧犁板的位置,提升侧犁板的灵活度;有效防止道砟的堆积,使在侧犁通过后的道床边坡保持平顺的断面形状;可以随时对侧犁板翻转并进行位置锁定。

    一种公铁两用车车钩装置
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207725166U

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201721777318.6

    申请日:2017-12-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用车车钩装置,包括车钩连接座、上下调节螺杆、过渡机构和钩头机构;车钩连接座具有沿上下方向延伸的内腔,上下调节螺杆穿过所述内腔并可左右转动;内腔的一侧设有沿上下方向延伸、并且使得内腔内外相连通的移动通道;过渡机构包括滑套和牵引板,滑套设于牵引板通过移动通道伸入内腔内的一端,滑套的内壁设有与上下调节螺杆相匹配的内螺纹并和螺杆螺纹连接;所述移动通道和牵引板之间具有间隔使得所述牵引板可左右转动设定的角度;所述钩头机构连接于所述牵引板的另一端。本实用新型上下调节方便且具备两种调节方式,可左右旋转6°,保证牵引车辆通过小曲线半径时的可靠性;另外具备牵引无隐患、减震效果好、维修方便等性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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