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公开(公告)号：CN113043828B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110290615.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆混合动力系统的变速器及控制方法，包括发动机总成、辅助电机、驱动电机、动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴、差速器和蓄电池；其控制方法构成纯电动驱动模式、纯动力驱动模式、油电混合驱动模式、全功率输出模式和能量回收模式等七种控制模式，换档组件采用两档构型。有益效果：本发明能够更充分地利用辅助电机和驱动电机的性能，使得发动机总成的工作区间进一步优化，同时充分使用电机可以使得整个系统工作效率有效提升；采用两档构型，是进一步简化变速器内部的结构释放空间，节省成本；在辅助电机布置中加入了第一同步器的机构，使得这个辅助电机的工作模式增加，同时可以使整个系统工作更为平顺。
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公开(公告)号：CN111231648B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010081622.7
申请日：2020-02-06
Applicant: 江苏大学
IPC: B60K6/365 , B60K6/38 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W10/02 , B60W10/30 , B60W20/10 , B66F9/075
Abstract: 本发明公开了一种混合动力叉车的动力传动系统及其控制方法，包括发动机总成、传动系统、行走系统、作业系统、整车控制器和操控系统；所述发动机总成包括燃油发动机总成、ISG电机总成和蓄电池总成，所述ISG电机总成驱动燃油发动机总成启动，同时通过传动系统分别驱动行走系统和作业系统；所述燃油发动机总成驱动ISG电机总成发电并且给蓄电池总成充电；所述操控系统通过整车控制器控制各离合器和制动器实现各控制模式的切换。有益效果：本发明能够使燃油发动机处于高效率区工作，ISG电机总成在恶劣工况下辅助燃油发动机工作，从而控制燃油发动机的排放和油耗，ISG电机总成在燃油发动机富余功率时，充当发电机给蓄电池总成充电。
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公开(公告)号：CN106870066A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710151800.7
申请日：2017-03-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M2013/0438 , F01M2013/0461
Abstract: 本发明公开了一种带多级油气分离呼吸器的单缸立式柴油机用气门罩壳组件，包括气门罩壳内腔、单向阀、多级迷宫腔体、金属丝滤网、呼吸器垫片以及呼吸器盖板；所述多级迷宫腔体与所述气门罩壳内腔铸造为一体件，包括迷宫腔底座、迷宫腔周向壳体、内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ；所述迷宫腔底座同时作为气门罩壳顶盖一部分位于罩壳的一角，迷宫腔周向壳体铸造于迷宫腔底座上，内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ铸造于迷宫腔底座上及周向壳体内侧；所述金属丝滤网置于内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ之间；所述呼吸器盖板安装于迷宫腔周向壳体之上；呼吸器垫片垫设在迷宫腔周向壳体与呼吸器盖板之间。本发明与原结构相比整机PM排放可降低20％以上。
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公开(公告)号：CN101968010B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201010521729.5
申请日：2010-10-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖及其制造方法，压铸气缸盖的进气道由进气道的铸造段和进气道的机械加工段两部分组成，进、排气道铸造段的截面形状为矩形，或者上半部分为矩形，下半部分为半圆形，气道铸造段沿中心线平缓变化，面积逐渐缩小，渐缩斜度不大于3%，在相交处两者的最大宽度或最大直径相等或接近相等，气道铸造段与水平方向的倾斜角度α大于等于15°，气道机械加工段的深度高出气道铸造段与机械加工段相交部分0～2mm。采用上述结构可使本发明中的进、排气道有较高的流通系数，并实现发动机高功率输出，低燃油消耗，且可降低汽油机的排放污染物。
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公开(公告)号：CN102562322A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210058847.6
申请日：2012-03-08
Applicant: 江苏大学
IPC: F02D1/04
Abstract: 一种柴油机用有起动加浓和防拆卸防调整限油装置，包括限制标定工况油量部件和防拆卸防调整部件；在制造和使用时确保柴油机限油在标定功率及制造偏差内，在柴油机工作区域内功率都不大于标定功率，柴油机出厂后，无专用工具，用常用工具限油装置无法拆卸也不能调整，保证柴油机使用时经济性、排放性能不恶化，起动加浓机构设计参数满足低温冷起动的要求，柴油机能满足美国环保署对单缸柴油机排放及性能要求，使用于国内及其它国家地区能解决柴油机冒黑烟、排放恶化的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101949329A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010521350.4
申请日：2010-10-27
Applicant: 江苏大学
IPC: F02D1/04
Abstract: 本发明公开了一种单缸柴油机用带油量校正的限油器及其制造方法，制造时应确定限油器三个特征参数的量值及制造偏差，按柴油机速度特性的扭矩储备性能要求确定的油量校正行程、满足冷起动性能的起动加浓行程和防止限油器在柴油机速度特性低速误起作用的起动弹簧预紧力值。限油器由校正杆（1）、校正器体（2）、校正弹簧座（3）、起动弹簧（4）、校正螺母（5）和校正弹簧（6）构成。使用该限油器可以保证在柴油机全负荷能满足扭矩储备要求，又能防止供油量继续增大而引起黑烟，满足国家标准对移动用途的柴油机扭矩储备和转速适应性系数的考核要求以及排放、烟度要求；在起动时满足起动加浓要求，柴油机起动容易。
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公开(公告)号：CN206972339U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720783659.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于1100单缸柴油机的净化消声器，该消声器包括外壳体，外壳体上下两端设有出气口和进气口，外壳体内部中间位置设有氧化催化剂载体，氧化催化剂载体两端分别由两块定位板定位，两块定位板分别与外壳体底端、顶端之间形成进气室和出气室，进气室由放置在外壳体内壁上的气流穿孔隔板分为第一膨胀腔和第一稳压腔，出气室由放置在外壳体内壁上的出气穿孔隔板分为第二膨胀腔和第二稳压腔，出气穿孔隔板上设有穿孔出气管，穿孔出气管顶端与出气口连通。本实用新型利用穿孔隔板对气流起消声整流作用，设计合理的穿孔分布从而使气流较为均匀的流过氧化催化剂载体，从而提高催化剂的效率和寿命，明显降低柴油机排放和噪声。
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公开(公告)号：CN206668359U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720247743.8
申请日：2017-03-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带多级油气分离呼吸器的单缸立式柴油机用气门罩壳组件，包括气门罩壳内腔、单向阀、多级迷宫腔体、金属丝滤网、呼吸器垫片以及呼吸器盖板；所述多级迷宫腔体与所述气门罩壳内腔铸造为一体件，包括迷宫腔底座、迷宫腔周向壳体、内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ；所述迷宫腔底座同时作为气门罩壳顶盖一部分位于罩壳的一角，迷宫腔周向壳体铸造于迷宫腔底座上，内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ铸造于迷宫腔底座上及周向壳体内侧；所述金属丝滤网置于内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ之间；所述呼吸器盖板安装于迷宫腔周向壳体之上；呼吸器垫片垫设在迷宫腔周向壳体与呼吸器盖板之间。本实用新型与原结构相比整机PM排放可降低20％以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205744072U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620422827.6
申请日：2016-05-11
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本实用新型公开了一种1115系列单缸柴油机用尾气净化消声器，包括外壳，外壳上分别有进气口和出气口，外壳内部由进气口至出气口的方向依次设有气流穿孔隔板、出气穿孔隔板，形成3个腔室，依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室；气流穿孔隔板和出气穿孔隔板上面均设有孔；第二腔室内设有两块定位板，定位板为圆环形，圆环的外边缘与外壳内壁固定；两块定位板之间设有桶状金属壳包裹的氧化催化剂载体，桶状金属壳与圆环的内边缘固定焊接，桶状金属壳分别设有进气口和出气口；第三腔室内设有穿孔出气管，穿孔出气管的管壁上设有孔；穿孔出气管的底端密封并且通过定位凹槽卡入出气穿孔隔板上、顶端与所述外壳的出气口连通。本实用新型能明显降低柴油机排放噪声。
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公开(公告)号：CN204140215U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420548310.2
申请日：2014-09-23
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本实用新型提供了一种低压力喷射的小型汽油机电控喷油系统，包括发动机、机械泵油部分和电控喷射部分。由发动机凸轮轴的偏心轮或曲轴箱产生的力驱动膜片泵产生油压，燃油从燃油箱经滤清器至膜片泵，将燃油压力提升后再经油压调节器稳压后送至喷油器。电控喷射部分中的电子控制单元(ECU)根据发动机转速信号、温度信号、节气门位置信号以及进气压力信号等，查询ECU中存储的MAP图，对喷油器输出触发信号，控制喷油时刻及喷油脉宽，实现根据进气量的喷油量控制。本实用新型油压低、结构简单、成本低，适用于小型汽油机，且克服了化油器式供油难实现汽油机工作区域柔性调节油气混合气浓度的问题。
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