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公开(公告)号：CN201834639U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020582493.1
申请日：2010-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯限速器张紧装置，包括设置在电梯的底坑上的至少一对相间隔设置的支撑立杆、可上下滑动地设置在相间隔设置的支撑立杆之间的绳轮安装座、轮轴水平安装在绳轮安装座上的绳轮组件、设置在支撑立杆上的定位座、在定位座与绳轮安装座之间设置有处于形变状态以提供绳轮安装座向下的弹性回复力的弹簧。在布置张紧装置时，可根据电梯限速器钢丝绳的位置来灵活设定底坑上支撑立杆的位置，然后在支撑立杆上安装绳轮安装座、定位座、弹簧，使得张紧装置占用的空间小，结构紧凑。在钢丝绳发生延伸时，绳轮组件向下滑动，来张紧钢丝绳，绳轮组件的向下滑动是通过弹簧给与绳轮安装座的向下的弹性回复力实现的，采用弹簧取代重块可以降低生产成本。
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公开(公告)号：CN201678340U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020151274.8
申请日：2010-03-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯轿架，包括两根立梁、连接在两根立梁之间的上梁和下梁，下梁的前后侧面上分别固定有轿厢前支撑件和轿厢后支撑件，轿厢前支撑件和轿厢后支撑件的上表面不高于下梁的上表面，轿厢前支撑件和轿厢后支撑件的下表面不低于下梁的下表面，这样可以节省垂直方向的安装空间，降低了对底坑深度的要求，而且下梁通过在前后侧面焊接轿厢前支撑件和轿厢后支撑件，共同支撑电梯轿厢，稳定性高，相比于背景技术中提到的通过轿底框架来支撑电梯轿厢，轿底框架只焊接在下梁的上表面上，故不需要设置斜拉杆结构，提高了观光电梯的美观，避免了轿内操纵箱装于侧壁时产生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN206985470U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720605776.5
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轿底结构，包括轿底横梁、轿托以及位于所述轿托上方的轿厢底板，所述轿底横梁的两端设置有与所述轿厢底板垂直的轿厢立梁，所述的轿托包括横向梁以及架设在所述横向梁上的纵向梁，所述的横向梁位于所述纵向梁与所述轿底横梁下表面所形成的空间内；所述的轿厢立梁与所述的横向梁通过斜连接板相连接，所述斜连接板的上表面不高于所述轿厢底板的上表面。本实用新型的一种轿底结构，保证轿底整体稳定性的前提下进一步减小轿底的厚度进而缩小底坑的空间，可适用于多种场合尤其是观光电梯的项目中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204940989U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520631966.5
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型公开了一种停车设备用安全装置，包括平行设置在车盘上的装置底板（5）、分别设置在所述装置底板（5）的两端上被触动后均可发出制停停车设备信号的第一微动触发开关（1）和第二微动触发开关（4）、可在所述装置底板（5）的两端之间滚动设置的滚动体（3），所述装置底板（5）上设有放置所述滚动体（3）的凹坑（51）。相较于现有技术，本实用新型的停车设备用安全装置，在车盘倾斜时，依靠滚动体滚动触发微动触发开关而及时制停停车设备，避免车辆倾斜甚至坠落，提升了停车设备的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN204938620U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520631837.6
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯，包括曳引机（1）、曳引钢丝绳（2）、轿厢（3）、补偿装置（4）及对重系统（5），曳引机（1）包括曳引机主体（6）、曳引轮（12）、制动轮（9）、制动手臂（7）、制动元件（8），制动元件（8）包括制动底座（14）、抱闸制动片（13）、间隔埋设在制动底座（14）内的至少一对绝缘体（15）、一一对应地包裹在至少一对绝缘体（15）内部的至少一对导体（17）、与每个导体（17）连接的线缆（16），连接在至少一对导体（17）上的线缆（16）接入电梯控制系统的安全回路中，所述至少一对导体（17）被导通后发出切断安全回路的信号。本实用新型的电梯能够在抱闸制动片磨损到预设厚度时发出切断电控控制系统的安全回路的信号，使电梯停止运行，提升电梯运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203783217U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420163928.7
申请日：2014-04-04
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/22
Abstract: 本实用新型提供一种立体停车设备，该立体停车设备包括：车库框架（1）；设置在车库框架内的左上层载车盘（3）和右上层载车盘（8）；左右横移运动地设置的底层载车盘（5）；可控制正反转的电机（4）；由电机（4）带动的传动链轮组，包括驱动链轮（7），分别安装在左上层载车盘（3）上的左右两侧的左从动链轮（31），分别安装在右上层载车盘（8）上的左右两侧的右从动链轮（8），以及连接驱动链轮（7）、左从动链轮（31）和右从动链轮（81）的传动链条（2）。相较于现有技术，本实用新型立体停车设备仅通过一个电机实现两个上层载车盘的升降，减少了电机数量，节约制造成本，电机整体负载较小，更节约能耗。
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公开(公告)号：CN203558670U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320673882.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/24
Abstract: 本实用新型提供一种电梯安全保护装置，其特征在于，包括：曳引钢丝绳、电梯轿厢、曳引机、用于检测所述电梯轿厢的移动并发出检测信号的检测单元、用于接收所述检测信号及夹紧所述曳引钢丝绳的控制执行单元、对重装置。当电梯轿厢发生非正常移动，检测单元将检测信号发送给控制执行单元，控制执行单元夹紧曳引钢丝绳，使电梯紧急制停，避免发生事故。
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公开(公告)号：CN202359858U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120511426.5
申请日：2011-12-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型公开了停车设备的安全保护装置，包括悬吊件、相对于所述悬吊件能够上下移动的载车盘、设置在所述载车盘与所述悬吊件之间能够提供所述载车盘向上弹性回复力的弹性件，所述载车盘上开设有上下穿透的穿孔，所述悬吊件插在所述穿孔中，其特征在于：所述安全保护装置还包括设置在所述载车盘、所述悬吊件两个部件其中一个部件上的开关板、设置在另外一个部件上能够被所述开关板触动然后发出停止所述停车设备运行信号的开关。一旦电磁铁发生异常或失效，使得停车设备在正常运行中，电机驱动载车盘向下移动时，挂钩能够钩住悬吊件，在悬吊件被钩住时，载车盘继续向下运动，克服弹性件的弹性回复力，开关被开关板撞击到，开关动作，发出停止运行信号给停车设备，及时使电机停下来，保护载车盘，避免发生倾翻事故。
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公开(公告)号：CN206985486U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720605654.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯曳引机，包括曳引轮、曳引机缸体以及安装在所述曳引机缸体上的用于制停所述曳引轮转动的制动装置，所述的曳引机缸体内设置有驱动所述曳引轮转动的驱动装置，所述的曳引轮包括设置于所述驱动装置两侧的左曳引轮和右曳引轮，所述的驱动装置设置有转动轴，所述左曳引轮和所述右曳引轮分别位于所述转动轴的两端部。本实用新型的电梯曳引机在曳引机缸体的两侧对称设置有两个曳引轮，此结构可以减少对曳引机转动轴及轴承设计选型的要求，且载荷布置均匀，有利于曳引机整体受力平衡；对电梯整机而言，轿厢重心位于两组悬挂绳系统的中心点即可获得较好的轿厢受力状态，布置灵活，能够承受更大的轿厢偏载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205739920U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620412457.8
申请日：2016-05-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种家用电梯，包括对重导轨（1）、轿厢导轨（2）、驱动系统、对重（4）、轿厢（5）和曳引绳（6），所述驱动系统位于所述轿厢（5）的上方，所述驱动系统包括具有曳引轮的驱动主机（31）、第一导向轮（32）、第二导向轮（33）和机座（34）；曳引绳（6）向上延伸绕过驱动主机（31）的曳引轮后向下延伸，再从第一导向轮（32）下方绕过后再从第二导向轮（33）的上方绕过，然后向下延伸；曳引绳（6）沿曳引轮和第一导向轮（32）之间的内公切线k连接曳引轮和第一导向轮（32），内公切线k与曳引轮上的竖直方向切线y之间的夹角β的角度为0‑30°。本实用新型的家用电梯充分了利用斜顶空间，最大限度地提升了轿厢的使用面积，有效地提升了井道空间的使用率。
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