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公开(公告)号：CN205555792U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620211555.5
申请日：2016-03-21
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B7/00
Abstract: 本实用新型一种无机房电梯搁机梁限位结构，包括设置在侧壁的预留洞底面上以支撑搁机梁的缓冲垫、固定连接在所述搁机梁和侧壁之间的挡板，所述挡板包括固定支撑在所述搁机梁的下端面的横板和固定连接在所述侧壁上的竖板，所述竖板上还设有朝所述侧壁凸起的缓冲抵挡部件。本实用新型通过挡板固定搁机梁，缓冲垫和挡板上的缓冲抵挡部件能够有效地实现搁机梁的限位和缓冲，避免了搁机梁因曳引机的震动而产生偏移，方便了后期更换曳引机时对搁机梁重新进行定位，降低了现场更换曳引机的成本、工作难度及工作量。
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公开(公告)号：CN203283997U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320300694.1
申请日：2013-05-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于偏载轿厢的滚轮导靴的设置结构，其中轿厢导轨至少一侧的压紧滚轮偏心地装在导靴座上，偏心安装使得压紧滚轮的轮轴心线与该压紧滚轮在导靴座上的安装中心线间隔设置，这样偏心转动滚轮，则能够调节滚轮的径向位置，从而调节滚轮对导轨的压紧力，继而调节导轨两侧受力的平衡，则能大幅度减小偏载轿厢的导靴与导轨的摩擦力，改善偏载轿厢运行时的震动，增加轿厢乘坐的舒适感。另外，减震块能够与轿厢导轨的顶面相抵触，减震块能吸收轿厢运行时的震动，也能增加轿厢使用的舒适度，设置减震块，除能起减震作用外，相对于背景技术中提到的滚轮，还能减小安装空间，降低成本。
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公开(公告)号：CN202022641U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120125467.0
申请日：2011-04-26
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了电梯上斜拉杆座的设置结构，其中斜拉杆座上的轴杆能够转动地插入轿底梁的转动插孔中，从而实现斜拉杆座相对于轿底梁的转动设置，将斜拉杆座安装在轿底梁上时，用螺纹紧固件穿过斜拉杆座上的穿孔，然后旋入轿底梁的螺纹孔中即可，安装简单方便，能够适用于在横截面呈闭合状或非闭合状的轿底梁上安装斜拉杆座，由于斜拉杆座上的穿孔是沿以斜拉杆座的转动中心线为中心的圆周方向分布的，这样允许斜拉杆座相对于轿底梁或螺纹紧固件进行转动。
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公开(公告)号：CN201808978U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020151301.1
申请日：2010-03-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯的轿厢固定装置，包括固定座、固定板、滑动地设置在固定座上的锁定杆、开设在固定板上的锁孔，当锁定杆处于工作状态时，锁定杆插在锁孔中，当锁定杆处于非工作状态时，锁定杆与锁孔相分离，固定座上设置有非自动复位开关，锁定杆上设置有触动件，当锁定杆从非工作状态向工作状态转换过程中，触动件触动非自动复位开关，触动件、固定座两个部件中其中一个部件沿着锁定杆的滑动方向上开设长槽，另外一个部件上设置有插在长槽中的限位杆，通过限位杆与长槽的配合，锁定杆带着触动件在固定座上定向滑动，在轿厢检修，推动锁定杆，锁定杆上的触动件触动非自动复位开关，然后锁定杆才会插到锁孔中，这样当轿厢相对于导轨固定时，电梯必然处于断电状态，避免了锁定杆被折断，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN201746192U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020277476.7
申请日：2010-07-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了电梯对重架上反绳轮的设置结构，绳轮轴穿过绳轮承载板上轴孔后露出的端部上固定有打板，绳轮承载板上设置有固定板，固定板与打板之间设置有用于提供打板一个弹性作用力的弹性件，通过施加在打板上的弹性作用力，来定位轮轴在轴孔中，绳轮承载板上还设置有安全开关，在滚珠发生破裂而使轴承失效、继而发生轴承卡阻或卡死时，则电梯继续运行，势必带动轮轴在轴孔中发生转动，打板克服弹性件的弹性作用力，以轮轴的轴心线为转动中心线也发生转动，然后与安全开关的触头相抵触，触动安全开关后会迫使电梯停止运行，进行检修，避免钢丝绳或轮轴磨损甚至绳轮断轴的事故发生；当打板处于第二工作状态时，通过弹性件的弹性作用力打板与安全开关的触头相分离设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201713185U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020208491.6
申请日：2010-05-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯上背包式轿架系统，包括轿厢、用于支撑轿厢的轿架，轿架中的上梁包括主上梁和垂直设置在主上梁中间并朝向轿厢的辅上梁，主上梁的两端分别固定在两根立梁上，辅上梁沿其长度方向安装有两个相间隔设置的绳轮，绳轮的轴心线和两个绳轮的中心连线均与两根立梁的对称中心线相垂直设置，两个绳轮上绕过有牵引绳，牵引绳通过两个绳轮来带动轿厢和轿架沿着导轨升降运动，绕绳比为2∶1，通过设置两个绳轮，使得两个绳轮经牵引绳所受的牵引力矩与轿架系统将导靴压在导轨上的偏载力矩在水平方向基本抵消，这样可以减小或者消除导靴与导轨之间水平方向的作用力，降低对导靴的磨损，通过可以平衡电梯偏载产生的力矩，提高了电梯乘坐的舒适感。
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公开(公告)号：CN201686376U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020208505.4
申请日：2010-05-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯上背包式轿架系统，包括轿厢、用于支撑轿厢的轿架，轿架包括同时设置在轿厢一侧的两根立梁、设置在两根立梁之间并位于轿厢上方的上梁，两根立梁分别位于轿厢另外的相对两侧，上梁包括两端部分别连接在两根立梁上的主上梁、垂直设置在主上梁中间并朝向轿厢的辅上梁，辅上梁上设置有绳轮，绳轮的轴心线方向与两根立梁的对称中心线相垂直。绳轮上向下绕过有曳引绳，曳引绳的运动速度与轿厢的运动速度之比为2∶1，即绕绳比为2∶1，通过设置绳轮，曳引绳绕过绳轮产生的力矩可以与轿架系统将导靴压在导轨上的偏载力矩在水平方向上基本抵消，这样可以减小或者消除导靴与导轨之间水平方向的作用力，降低对导靴的磨损，通过可以平衡电梯偏载产生的力矩，提高了电梯乘坐的舒适感。
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公开(公告)号：CN201686372U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020200091.0
申请日：2010-05-24
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯上曳引机支撑梁结构，包括支撑梁，所述井道内壁上开设有相对设置的搁置孔，所述支撑梁的两端部分别固定地伸在所述搁置孔中，所述支撑梁上位于所述搁置孔中的端部的下面固定有底座，所述底座与所述支撑梁之间设置有加强筋，所述加强筋位于所述支撑梁的内侧。通过位于支撑梁内侧的加强筋，则促使支撑梁向内侧翻转的力矩被减弱或消除，从而减少或者消除曳引机支撑梁发生向内侧翻转的可能性，保证了电梯的正常运行和使用安全。
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公开(公告)号：CN201678344U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020148475.2
申请日：2010-04-01
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯上曳引机的布置结构，包括曳引机、用于支撑曳引机的承重梁，承重梁有多根，多根承重梁并排设置在电梯井道的上部，多根承重梁之间通过加强件连接在一起，这样相对于多根独立的承重梁，可以增加承重梁的承重强度，使得承重梁可以承受曳引机自重、轿厢和对重系统重量。
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公开(公告)号：CN201424328Y
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200920141625.4
申请日：2009-02-02
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯轿厢与轿架的连接结构，包括与轿厢固定连接的轿厢连接板、与轿架直梁固定连接的轿架连接板、连接在所述的轿厢连接板与轿架连接板之间的单个或者多个减震元件，所述的减震元件的中心延长线在水平面上，减震元件主要是用于缓冲轿厢侧方向的震动，所述的减震元件的中心延长线与轿厢的侧方向相倾斜。由于上述技术方案的采用，使得一个减震元件能够缓冲轿厢两个侧方向的震动，在减少了一半减震元件的同时，又达到了两个方向的减震目的，还使轿厢的安装变得简单、容易。
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